La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

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Message par takedown94 le Jeu 20 Jan 2011 - 22:10

personne n a d idee?
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par thomas941 le Jeu 20 Jan 2011 - 23:10

T° air
pompe a essence
Pression
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Ven 21 Jan 2011 - 0:32

pompe a essence ok

quand tu dis pression, tu parle du capteur de pression d admission?
ou de la pression d essence?
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par thomas941 le Ven 21 Jan 2011 - 0:48

takedown94 a écrit:pompe a essence ok

quand tu dis pression, tu parle du capteur de pression d admission?
ou de la pression d essence?
Pression admission
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Ven 21 Jan 2011 - 6:44

ok bah je vais deja changer le capteur de pression d amission vu que je l ai
et je verrai bien

merci Wink
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par Valou le Ven 21 Jan 2011 - 10:24

C'est pas toujours du même capteur dont on parle? scratch

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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Ven 21 Jan 2011 - 12:06

le capteur de pressionc est celui sur la pipe d admission, juste aprés le papillon Valou
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par le_STI le Dim 23 Jan 2011 - 0:38

Tu as vérifié si tes injecteurs ne fuient pas?

Si tu as besoin de changer les durites d'essence, pas la peine d'investir 100€, tu achètes de la durite au mètre, ça va très bien. Je l'avais fait sur ma 2.0i Wink
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Dim 23 Jan 2011 - 2:07

c est ce que j ai fait, les injecteurs je pense pas qu ils fuient...
Thomas, toi qui les as vu, t en pense quoi?
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par thomas941 le Dim 23 Jan 2011 - 13:33

takedown94 a écrit:c est ce que j ai fait, les injecteurs je pense pas qu ils fuient...
Thomas, toi qui les as vu, t en pense quoi?

Pas de fuite; Joints neufs.

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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Dim 23 Jan 2011 - 13:56

merci Thomas Wink

une petite question : je viend de lire que le carter cloisonné d origine est un peut leger pour la piste et qu il vaut mieux passer en PTS, vrai ou faux?
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par Rick le Dim 23 Jan 2011 - 14:15

le_STI a écrit:Tu as vérifié si tes injecteurs ne fuient pas?

Si tu as besoin de changer les durites d'essence, pas la peine d'investir 100€, tu achètes de la durite au mètre, ça va très bien. Je l'avais fait sur ma 2.0i Wink
Tout dépend des durites! Wink
Sur ma Mini, pour changer celles qui part/revient de la pompe sur le réservoir, de la durite au mètre a très fait bien l'affaire.

Sur ma Xsara, au niveau de l'arrivée sur le moteur, les 2 durites ont des coudes spécifiques, obligés d'acheter les 2 chez Citroën pour 60€.
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Dim 23 Jan 2011 - 14:26

perso Rick, je le ferai a la durite souple et pour l angle c est pas grave, mes durites ne passent pas par l emplacement d origine
et j ai un raccord d angle, qui fait que la partie a changer au niveau de la rampe d injection ne font que quelques cm
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par Ginieconcept le Dim 23 Jan 2011 - 17:59

Malgré tout cela, on se fait quand une séance de photos?
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Dim 23 Jan 2011 - 18:02

quand j ai trouvé un capot et que thom aura envoyé le PC, ca sera ok Wink

sinon aujourd hui j ai regardé l etat des fils de desembuage car j ai que les 3 lignes du haut
bah il me manque des morceaux de 10 cm Shocked
et pas trouvé de loctite circuit +
donc elle sera teinté mais y aura plus de desembuage, pas grave, je regarde jamais derriere Laughing
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par Ginieconcept le Dim 23 Jan 2011 - 18:19

takedown94 a écrit: ...je regarde jamais derriere Laughing

Very lol
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par sbarberot le Dim 23 Jan 2011 - 22:43

takedown94 a écrit:quand j ai trouvé un capot et que thom aura envoyé le PC, ca sera ok Wink

sinon aujourd hui j ai regardé l etat des fils de desembuage car j ai que les 3 lignes du haut
bah il me manque des morceaux de 10 cm Shocked
et pas trouvé de loctite circuit +
donc elle sera teinté mais y aura plus de desembuage, pas grave, je regarde jamais derriere Laughing

c'est dommage de la teinter si tu n'a pas le dégivrage qui fonctionne correctement.
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par Volcanix le Dim 23 Jan 2011 - 22:54

sbarberot a écrit:
takedown94 a écrit:quand j ai trouvé un capot et que thom aura envoyé le PC, ca sera ok Wink

sinon aujourd hui j ai regardé l etat des fils de desembuage car j ai que les 3 lignes du haut
bah il me manque des morceaux de 10 cm Shocked
et pas trouvé de loctite circuit +
donc elle sera teinté mais y aura plus de desembuage, pas grave, je regarde jamais derriere Laughing

c'est dommage de la teinter si tu n'a pas le dégivrage qui fonctionne correctement.

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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Dim 23 Jan 2011 - 22:57

sbarberot a écrit:
takedown94 a écrit:quand j ai trouvé un capot et que thom aura envoyé le PC, ca sera ok Wink

sinon aujourd hui j ai regardé l etat des fils de desembuage car j ai que les 3 lignes du haut
bah il me manque des morceaux de 10 cm Shocked
et pas trouvé de loctite circuit +
donc elle sera teinté mais y aura plus de desembuage, pas grave, je regarde jamais derriere Laughing

c'est dommage de la teinter si tu n'a pas le dégivrage qui fonctionne correctement.

alors je viens de voir avec un mec, la pate loctite fais une epaisseur qui n est pas bonne pour les film
et comme je vous ai dit, ca fait 2 ans qu elle est comme ca et que je le vis bien Wink
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par le ch'gail le Lun 24 Jan 2011 - 0:13

moi perso ca me fait un poil chier quand meme sur la 106, obliger de me garé en marche arriere au taf...
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Lun 24 Jan 2011 - 0:17

ouais mais pour ca je vais poser un radar de recul de toute facon
si quelqu un en connait un pas cher et facile a installer

car je vais aussi en acheter un pour madame

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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par Mickael60 le Mar 25 Jan 2011 - 23:46

takedown94 a écrit:ouais mais pour ca je vais poser un radar de recul de toute facon
si quelqu un en connait un pas cher et facile a installer

car je vais aussi en acheter un pour madame


je vous jure ces parisiens ... Happy
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par Invité le Mar 25 Jan 2011 - 23:48

Mickael60 a écrit:
takedown94 a écrit:ouais mais pour ca je vais poser un radar de recul de toute facon
si quelqu un en connait un pas cher et facile a installer

car je vais aussi en acheter un pour madame


je vous jure ces parisiens ... Happy

Clair !
Je me suis toujours garé au bruit avec la 16V, OK elle est un peu bignée ... Mais ça coute bien moins cher et on s'embête moins Laughing

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Message par takedown94 le Mar 25 Jan 2011 - 23:50

oh pour 20€, faut pas exagerer, et je sens qu avec le 5 a l arriere, ca va me faire bizarre au debut Laughing
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par le ch'gail le Mar 25 Jan 2011 - 23:52

pas tant que ca, par contre en pleine nuit noire la ... Rolling Eyes
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