La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Lun 17 Jan 2011 - 12:48

Bon revenons en au probleme de moteur
en ce moment la voiture demarre du 1er coup, mais a froid les gaz d echappement puent l essence et elle ronronne tres fort,
je pense donc qu elle injecte trop d essence, est ce que ca viendrait (comme le problem de demmarage) de la sonde de T° d admission?
en fait qu est ce qui influe sur la quantité de carburant injecté?
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par thomas941 le Lun 17 Jan 2011 - 12:53

au démarrage rentre en compte :
T° eau et T° air. pour les temps d'injection.

Si elle pue l'essencer au démarrage c'est normal tu n'as pas de régul de lambda. Tu es à Richesse >1 donc normal qu'elle pue l'essence.

Si après 15 min elle pue encore l'essence la y a un soucis.
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Lun 17 Jan 2011 - 13:01

non apres ca pue plus, mais a froid quand je demarre, voiture fermée, ca sent tellement fort que je le sens de l interieur
ya quelque chose a faire?
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par thomas941 le Lun 17 Jan 2011 - 13:09

pas normal qyuue ca sente à l interieur saudf si tu as touché à ta pompe a essence et que tu n'as pas changé le joint du coubvercle.

Ou alors tu as une fuite dans la lign et ca passe soit par la ventil soit sosu les cable de FAM
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Lun 17 Jan 2011 - 13:16

ouais ca serait bien possible une fuite sur la ligne
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par Invité le Lun 17 Jan 2011 - 13:32

J'ai bien eu ma voiture qui sentait fort bon l'essence de l'intérieur perso ... T'sais quand j'avais la fuite à la jonction collecteur/tube Afrique ?
Faudrait peut-être regarder dessous si le joint serait pas écrasé ..

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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Lun 17 Jan 2011 - 13:34

ca ferait 2 fois de suite qu il s ecrase le salopiaud...
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par Sly le Lun 17 Jan 2011 - 13:57

Il s'écrase facilement si pas pil poil mis comme il faut....
Les sondes T° eau et T°air sont d'origines ?
Si oui, a toi de voir si tu as confiance en elles ou pas...
Moi les sondes passé un certains temps j'en change de temps en temps, ca fait rarement du mal.
Le mot rarement est bien choisi, car sur ma 155 gpl ca avait empiré un problème de ralenti déjà existant...

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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Lun 17 Jan 2011 - 14:04

je pense changé la sonde de T° d admi mais c est pas donné, mes sondes de T° vont beaucoup mieux depuis que j ai nettoyé
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Mer 19 Jan 2011 - 18:05

bon bah j ai trouvé d ou venait l odeur d essence

ce matin en demarrant la voiture, j ai mis la ventil et la une odeur d essence!!! j ai failli gerber...

j ai soulevé le capot et la j ai pris un jet en pleine figure, et tout le bloc pissait l essence
en fait le collier sur la durite d arrivée d essence s etait desséré mais le probleme etait visible qu a froid
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par le ch'gail le Mer 19 Jan 2011 - 18:39

ca aide pas pour la conso ca Laughing
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Mer 19 Jan 2011 - 20:11

bah maintenant c est reglé Bien
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par Volcanix le Mer 19 Jan 2011 - 21:19

J'crois pas connaitre quelqu'un qui passe autant de temps que toi sous son capot d'voiture Matt !!!!!

Laughing

Content pour toi que ce ne soit qu'un collier desseré Wink
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Mer 19 Jan 2011 - 21:51

Volcanix a écrit:J'crois pas connaitre quelqu'un qui passe autant de temps que toi sous son capot d'voiture Matt !!!!!

Laughing

Content pour toi que ce ne soit qu'un collier desseré Wink

c est parce que je l aime Wink
donc je la bichonne
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par The Pat le Mer 19 Jan 2011 - 22:13

Volcanix a écrit:J'crois pas connaitre quelqu'un qui passe autant de temps que toi sous son capot d'voiture Matt !!!!!
Il n'a pas une Zx, c'est une r*nault, tout s'explique !

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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Mer 19 Jan 2011 - 22:28

The Pat a écrit:
Volcanix a écrit:J'crois pas connaitre quelqu'un qui passe autant de temps que toi sous son capot d'voiture Matt !!!!!
Il n'a pas une Zx, c'est une r*nault, tout s'explique !


non c est meme pas vrai tongue
c est juste qu elle se prepare a devenir la citroen ultime Laughing
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par MICKAEL02 le Jeu 20 Jan 2011 - 1:29

Volcanix a écrit:J'crois pas connaitre quelqu'un qui passe autant de temps que toi sous son capot d'voiture Matt !!!!!

Laughing

Content pour toi que ce ne soit qu'un collier desseré Wink

Jme suis dit pareil. Ça fait clairement penser a Renault tous les jours un bruit nouveau lol!

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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par Valou le Jeu 20 Jan 2011 - 1:55

Laughing

Et par contre tu as de la chance que ce ne soit qu'un collier car la durite (si on parle bien de la même) vaut quand même plus de 100€ il me semble.

Pour la sonde essaye de voir si elle n'existe par ailleurs que chez Citroen.
Je crois mais je confonds peut-être que mon garagiste m'avait dit que l'on pouvait la trouver ailleurs.

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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Jeu 20 Jan 2011 - 6:50

bah c est celle qui est juste sur la rampe d injecteurs
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Jeu 20 Jan 2011 - 11:39

bon alors nouveau rebondissement mais la c est du grand delire Shocked

-avant elle demarrait au bout de la 2eme fois

-apres j ai eut le coup de la durite d essnce qui fuit mais elle demarrait nickel a froid...

-je repare la fuite et la... elle recommence a ne vouloir demarrée qu au deuxieme essai affraid Crying or Very sad scratch

alors qu est ce que vous en pensez, capsule de regulation de pression d essence HS ou une autre idee???


PS : Pat, je commence a croire que t as raison et qu elle sort de chez Renault lol!
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par Invité le Jeu 20 Jan 2011 - 12:08

Si tu continues à descendre en flèche la fiabilité des citroen-compactes, tu vas surtout être remercié et interdit d'accès au forum Laughing

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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par Mickael60 le Jeu 20 Jan 2011 - 14:25

toi t'as vraiment la poisse c'est dingue !!

et la pompe à essence ?
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par MICKAEL02 le Jeu 20 Jan 2011 - 14:43

Toi tu montes jamais dans ma voiture lol!

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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par Thom the knight le Jeu 20 Jan 2011 - 14:55

Volcanix a écrit:J'crois pas connaitre quelqu'un qui passe autant de temps que toi sous son capot d'voiture Matt !!!!!


clair sur ma volcane j'ai ouvert le capot en octobre pour faire la vidange Laughing
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Jeu 20 Jan 2011 - 15:28

Mickael60 a écrit:toi t'as vraiment la poisse c'est dingue !!

et la pompe à essence ?

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