La GT Turbo de Matt (enfin peut etre...)

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La GT Turbo de Matt (enfin peut etre...)

Message par takedown94 le Dim 14 Mar 2010 - 18:58

Voila, apres le debat Laughing qu il y a eut sur cette voiture je lui fais quand meme une petite presentation

Certains detail tel que l année arriveront plus tard et les photos quand elle sera sortie du Box

Bon je ne sais pas encore si cette voiture sera mienne, mais je ne pouvais pas passer a coté de la remise en route de cette sublime voiture

Sinon 66000km, interieur neuf (les passionnés sont memes etonnés que les fonds de compteur soit encore rouge), peinture neuve

Frais a prevoir si je la prends:
-freinage integral : Disque, plaquette. elle aura surement droit a un plos gros freinage et durite Avia
-suspate
-passage en 15'' car la monte d origine devient limite introuvable
-integralité des durite en silicone

Bon revenons a la remise en route de la bete:
-Bon deja, stupide et impatient comme je suis, je l ai démarré a blanc, mais dés qu elle a pris j ai coupé
alors voila je vous dis comment je compte la remettre en route, si vous avez des conseil n hesitez surtout pas...

-Vidange +filtre a huile ( alors moi qui trouvait l emplace ment du filtre de la 16 merdique, la c est le summum Laughing )
-Purge LDR: donc pour l instant je compte vider le circuit et le re-remplir, mais entre ces 2 phase je voudrais le nettoyer donc si quelqu un a la solution magique pour decrasser l interieur sans corrompre je suis preneur
je profiterai de la vidange pour percer le calorstat sur 4mm afin d ouvrir le circuit en continu et limiter la surchauffe qui est un soucis sur cette voiture
-changement filtre a air
-changement Bougies et j en profiterai pour mettre un film d huile dans les puits (chose que j aurai du faire avant de la lancer la 1ere fois Embarassed )
-changement de la courroie d alternateur
-vider le reservoir d essence ainsi que le circuit afin de virer ce carburant vieux de 4ans mais la je sais pas comment faire

Voila le debut de la renaissance de ce petit bolide rouge...

takedown94
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Re: La GT Turbo de Matt (enfin peut etre...)

Message par Invité le Dim 14 Mar 2010 - 19:02

takedown94 a écrit:
-Bon deja, stupide et impatient comme je suis, je l ai démarré a blanc,

Je confirme, t'es c*n so stupid affraid affraid affraid

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Re: La GT Turbo de Matt (enfin peut etre...)

Message par takedown94 le Dim 14 Mar 2010 - 19:03

ca va j ai rien abimé, enfin au son rien n a bouger mais je voulais pas me mettre sur une voiture qui demarrerait peut etre jamais

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Re: La GT Turbo de Matt (enfin peut etre...)

Message par MICKAEL02 le Dim 14 Mar 2010 - 19:10

Moi j'ai peur que si tu remplace ta z' par elle. Tu vas la regretter a un moment donné. Faudrait les moyens d'avoir les deux. Bref être riche Sad

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Re: La GT Turbo de Matt (enfin peut etre...)

Message par takedown94 le Dim 14 Mar 2010 - 19:15

bah ouais je sais aussi, je mets de cotés tout les criteres qui ne me correspondent pas: confort... enfin ce genre de chose:
et donc les criteres important qui reste font du 50/50

ZX: belle gueule et fiabilité
GTt : belle gueule et efficacité

voila ou est mon dilemne donc on verra

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Re: La GT Turbo de Matt (enfin peut etre...)

Message par kentuequi le Dim 14 Mar 2010 - 19:26

euh... excusez mon ignorance mais...

Vous entendez quoi par "démarrage à blanc"?

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Re: La GT Turbo de Matt (enfin peut etre...)

Message par takedown94 le Dim 14 Mar 2010 - 19:28

demarrage sans avoir fais de vidange, reinjecter de l huile dans les puits , ce genre de connerie quoi Laughing

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Re: La GT Turbo de Matt (enfin peut etre...)

Message par Volcanix le Dim 14 Mar 2010 - 21:58

4 ans sans tourner ... peut etre aussi une distrib' non ??

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Re: La GT Turbo de Matt (enfin peut etre...)

Message par takedown94 le Dim 14 Mar 2010 - 22:02

c est une chaine mon cher cyrille Laughing

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Re: La GT Turbo de Matt (enfin peut etre...)

Message par Volcanix le Dim 14 Mar 2010 - 22:03

ok

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Re: La GT Turbo de Matt (enfin peut etre...)

Message par Invité le Dim 14 Mar 2010 - 23:02

Tiens nous au courant de ton avancée mon p'tit matt Wink

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Re: La GT Turbo de Matt (enfin peut etre...)

Message par Valou le Lun 15 Mar 2010 - 0:38

Disons qu'il vaut peut etre mieux vérifier les niveaux avant de la redémarrer.
Perso je pense que la GTT, surtout dans cet état, est un bon choix!
Par contre je garderais les pneus d'origine Wink

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Re: La GT Turbo de Matt (enfin peut etre...)

Message par takedown94 le Lun 15 Mar 2010 - 0:56

bah Valou, tu m en trouve et je suis d accord Laughing

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Re: La GT Turbo de Matt (enfin peut etre...)

Message par Valou le Lun 15 Mar 2010 - 1:18

C'est quoi comme monte?
T'as regardé sur les forums de GTT. Ils doivent être confrontés au problème.

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Re: La GT Turbo de Matt (enfin peut etre...)

Message par takedown94 le Lun 15 Mar 2010 - 1:19

oui ils y sont confrontés, ya plus qu une seule ref et elle coute la peau des bonbons Laughing

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Re: La GT Turbo de Matt (enfin peut etre...)

Message par Invité le Lun 15 Mar 2010 - 10:02

Ben achète toi des bonbons alors ... ;-)

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Re: La GT Turbo de Matt (enfin peut etre...)

Message par Johann73 le Lun 15 Mar 2010 - 10:25

takedown94 a écrit:Frais a prevoir si je la prends:
-freinage integral : Disque, plaquette. elle aura surement droit a un plos gros freinage et durite Avia
-suspate
-passage en 15'' car la monte d origine devient limite introuvable
-integralité des durite en silicone
Bonne idée les durites avia, même si tu gardes les freins d'origine.

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je profiterai de la vidange pour percer le calorstat sur 4mm afin d ouvrir le circuit en continu et limiter la surchauffe qui est un soucis sur cette voiture
T'as vu c'est magnifique d'accès ce filtre à huile, je ne sais plus si j'étais passé par le dessous ou par le passage de roue G.
Pour le nettoyage du circuit il existe des produits (détartrants), j'en ai un flacon mais je n'ai jamais osé le mettre par peur de "déboucher des fuites" ou créer un bouchon avec les saletés décollées.
Valou a écrit:C'est quoi comme monte?
T'as regardé sur les forums de GTT. Ils doivent être confrontés au problème.
195/55/13-80H à environ 70€ l'un en Uniroyal
On trouve aussi des Semperit dans les 50€ mais en indice T donc sous-dimensionnés Bah...

Sinon c'est 175/60/13 mais c'est pas la même pour attaquer.
Dans les logiciels des centre de contrôle ce sont les 2 seules tailles qu'ils ont en 13"

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Re: La GT Turbo de Matt (enfin peut etre...)

Message par Nicoss le Lun 15 Mar 2010 - 19:46

Passe en jantes toles élargies en 14" et tu auras un vrai kart!!

Pour les pièces, Leboncoin et certains forums ont beaucoup d'annonces comme sur lequel tu es inscrit (Chti forum) Wink

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Re: La GT Turbo de Matt (enfin peut etre...)

Message par kentuequi le Lun 15 Mar 2010 - 20:10

takedown94 a écrit:demarrage sans avoir fais de vidange, reinjecter de l huile dans les puits , ce genre de connerie quoi Laughing

Merci pour ta réponse! Smile

En effet, c'est pas très malin! lol

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Re: La GT Turbo de Matt (enfin peut etre...)

Message par takedown94 le Mar 16 Mar 2010 - 0:01

ah c est toi Nicoss qui m a appelé par mon prenom la bas
je comprenais que Mazout me reconnaisse mais pas les autres

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Re: La GT Turbo de Matt (enfin peut etre...)

Message par Nicoss le Mar 16 Mar 2010 - 0:05

Oui Matt Wink

N'hésites pas à ouvrir des topics, tu auras toutes les réponses que tu veux!

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Re: La GT Turbo de Matt (enfin peut etre...)

Message par Man.with.no.name le Dim 21 Mar 2010 - 4:47

Ah le GTT, je te souhaite beaucoup de plaisirs avec !
Faudra se trimbaler un premier temps avec la caisse à outils dans le coffre tongue , après ça ira mieux.
J'ai eu pas mal de soucis avec la mienne, par contre quand ça roule c'est que du bonheur.
Dès que je peux j'en reprendrais une Wink
Perso j'etais en 15, 195/45 si ma mémoire est bonne.

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