La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

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La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Ven 26 Nov 2010 - 2:36

bah deja vous me motivez pour en repreparez un Wink


Dernière édition par takedown94 le Jeu 17 Mar 2011 - 18:11, édité 4 fois
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par Krazor14200 le Dim 28 Nov 2010 - 17:23

djé37 a écrit:
Krazor14200 a écrit:en route a a deux Z' c'est mieux.

euh....non c'est une zara moi!

Bah oui en Z' comme Zara lol
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par Ginieconcept le Dim 28 Nov 2010 - 22:51

Moi aussi je veux venir, enfin nous aussi on veux venir !!!
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Dim 28 Nov 2010 - 23:59

bah tiens ca m etonne pas lol!
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par Valou le Lun 29 Nov 2010 - 0:05

Ca va être Tip-Top! Smile


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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par Ginieconcept le Lun 29 Nov 2010 - 0:41

C'est clair que ça va être trop bien !! Laughing
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par Krazor14200 le Mar 30 Nov 2010 - 12:04

je sens qu'il va falloir créér un topic on est en train de polluer lol.
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Mar 30 Nov 2010 - 18:15

c est pas grave c est mon post et je permets Laughing

ouiu je m oppose a la loi des moderateurs, venez me chercher si vous le voulez Pilote lol!
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par Valou le Mer 1 Déc 2010 - 0:59

Ah bin chacun est libre de dire (presque) ce qu'il veut sur son post! tongue

Smile

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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Jeu 2 Déc 2010 - 0:21

takedown94 a écrit:
thomas941 a écrit:je reste sur la pompe a essence ou la capteur T° air ou Pression.

si c est le meme capteur de T° air que sur un xu10J2 j'en ai un en rab.

Depuis el nettoyage et le changemen des joints des injectyeurs t'as senti une différence (ralenti plus stable, accoup...) ?

alors j avais un ralenti stable

mais injecteur+ nouveau filtre a air, oui ca a beaucoup changé au niveau puissance
c est simple fond de 1ere, passage de 2, j avais juste un accoup
maintenant je patine 1 ou 2sec
et mes reprises sont memes meilleurs que celles de la 306 bv6 sur zeperf

pour ma pompe, en sachant que j ai le bon debit et la bonne pression, qu est ce que ca pourrait etre?

et pour le capteur de T° d air, c est celui sur le papillon (quand je le debranche, la voiture devient instable et cale meme des fois...), ou celui qui est sur l entrée de la pipe d admi (quand je le debranche, il se passe rien)?

je relance ma question car maintenant qu il fait bien froid, il me faut 2 essais a chaque fois pour demarrer la voiture
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Dim 5 Déc 2010 - 21:14

bon la 16v continue a avoir le cancer de la performance mais j arrive a localiser les effets qui s y lie :

mode tout va bien (167hp)
-voiture chaude mais pas trop (le minimum pour pouvoir appuyer quand meme)
-ralenti a 1000 tr/min

mode degradé (je dirai 130/140 ch)
-voiture trés chaude (par exemple 1h en mode urbain parisien)
-ralenti chute a 900 tr / min mais stable
- echappement plus bruyant (alors la c est peut etre une illusion mais j ai l impression)

donc je soupconne une sonde, mais si les symptomes permettent a quelqu un d etablir un diag, ce serait nickel...

merci d avance a tous
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par thomas941 le Dim 5 Déc 2010 - 21:17

Le bourrelet du tapis se coince sous la pedale
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Dim 5 Déc 2010 - 21:29

thomas941 a écrit:Le bourrelet du tapis se coince sous la pedale

t es serieux ou ta oublié un "lol"? Laughing
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par Nicoss le Dim 5 Déc 2010 - 21:42

Tu es sérieux au niveau des 167hp ou ta oublié un "lol"? Laughing
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Dim 5 Déc 2010 - 21:45

Nicoss a écrit:Tu es sérieux au niveau des 167hp ou ta oublié un "lol"? Laughing

toi rachete toi une vraie voiture, aprés t aura le droit de me parler tongue
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par Nicoss le Dim 5 Déc 2010 - 21:48

Ben quoi la 406 ne te convient pas, allez au pire je descends avec le Scénic pour éviter toute confusion Matt! tongue

Si seulement ta RENAULT CLIO roulait, tu aurais une chance lol! (oops fallait pas le rappeler que tu avais une renault)

Allez j'arrete Matt, bon courage pour la suite! Wink
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Dim 5 Déc 2010 - 21:50

merci Bien
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par Invité le Dim 5 Déc 2010 - 23:10

takedown94 a écrit:
thomas941 a écrit:Le bourrelet du tapis se coince sous la pedale

t es serieux ou ta oublié un "lol"? Laughing

Le contraire m'est déjà arrivé Shocked Shocked

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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par thomas941 le Dim 5 Déc 2010 - 23:33

takedown94 a écrit:
thomas941 a écrit:Le bourrelet du tapis se coince sous la pedale

t es serieux ou ta oublié un "lol"? Laughing
oui et non j'ai déjà eu des cas en APV pour des soucis comme ca...

mais en gros ca peut aussi dire un cable d'accel qui n'ouvre pas suffisamment.

et pour la sonde T° air pas la meme ref que sur un 2.0i
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par le ch'gail le Dim 5 Déc 2010 - 23:56

j'ai deja eu le cas du tapis en depannage aussi pour des pedales d'embrayage qui restait au fond Rolling Eyes
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par Invité le Lun 6 Déc 2010 - 0:25

le ch'gail a écrit:j'ai deja eu le cas du tapis en depannage aussi pour des pedales d'embrayage qui restait au fond Rolling Eyes

J'ai connu ça avec la 1.4i en plein rond point ... Rolling Eyes

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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Lun 6 Déc 2010 - 2:43

thomas941 a écrit:
takedown94 a écrit:
thomas941 a écrit:Le bourrelet du tapis se coince sous la pedale

t es serieux ou ta oublié un "lol"? Laughing
oui et non j'ai déjà eu des cas en APV pour des soucis comme ca...

mais en gros ca peut aussi dire un cable d'accel qui n'ouvre pas suffisamment.

et pour la sonde T° air pas la meme ref que sur un 2.0i


oui et la ref que tu m as donné tombe sur ri enchez citron, une idee?
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par thomas941 le Lun 6 Déc 2010 - 9:11

1920 1J
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Re: La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

Message par takedown94 le Lun 6 Déc 2010 - 21:44

ah merci je mettais un I au lieu du deuxieme 1 Embarassed
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Message par Valou le Mar 7 Déc 2010 - 12:07

Mais t'as pas essayé de faire un diag?

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