La 2.0 16v 167 de matt... ca y est c est fini...

bah deja vous me motivez pour en repreparez un

djé37 a écrit:

Krazor14200 a écrit:en route a a deux Z' c'est mieux.

euh....non c'est une zara moi!

Bah oui en Z' comme Zara lol

Moi aussi je veux venir, enfin nous aussi on veux venir !!!

bah tiens ca m etonne pas

Ca va être Tip-Top!

C'est clair que ça va être trop bien !!

je sens qu'il va falloir créér un topic on est en train de polluer lol.

c est pas grave c est mon post et je permets

ouiu je m oppose a la loi des moderateurs, venez me chercher si vous le voulez

Ah bin chacun est libre de dire (presque) ce qu'il veut sur son post!

takedown94 a écrit:

thomas941 a écrit:je reste sur la pompe a essence ou la capteur T° air ou Pression.

si c est le meme capteur de T° air que sur un xu10J2 j'en ai un en rab.

Depuis el nettoyage et le changemen des joints des injectyeurs t'as senti une différence (ralenti plus stable, accoup...) ?

alors j avais un ralenti stable

mais injecteur+ nouveau filtre a air, oui ca a beaucoup changé au niveau puissance
c est simple fond de 1ere, passage de 2, j avais juste un accoup
maintenant je patine 1 ou 2sec
et mes reprises sont memes meilleurs que celles de la 306 bv6 sur zeperf

pour ma pompe, en sachant que j ai le bon debit et la bonne pression, qu est ce que ca pourrait etre?

et pour le capteur de T° d air, c est celui sur le papillon (quand je le debranche, la voiture devient instable et cale meme des fois...), ou celui qui est sur l entrée de la pipe d admi (quand je le debranche, il se passe rien)?

je relance ma question car maintenant qu il fait bien froid, il me faut 2 essais a chaque fois pour demarrer la voiture

bon la 16v continue a avoir le cancer de la performance mais j arrive a localiser les effets qui s y lie :

mode tout va bien (167hp)
-voiture chaude mais pas trop (le minimum pour pouvoir appuyer quand meme)
-ralenti a 1000 tr/min

mode degradé (je dirai 130/140 ch)
-voiture trés chaude (par exemple 1h en mode urbain parisien)
-ralenti chute a 900 tr / min mais stable
- echappement plus bruyant (alors la c est peut etre une illusion mais j ai l impression)

donc je soupconne une sonde, mais si les symptomes permettent a quelqu un d etablir un diag, ce serait nickel...

merci d avance a tous

Le bourrelet du tapis se coince sous la pedale

thomas941 a écrit:Le bourrelet du tapis se coince sous la pedale

t es serieux ou ta oublié un "lol"?

Tu es sérieux au niveau des 167hp ou ta oublié un "lol"?

Nicoss a écrit:Tu es sérieux au niveau des 167hp ou ta oublié un "lol"?

toi rachete toi une vraie voiture, aprés t aura le droit de me parler

Ben quoi la 406 ne te convient pas, allez au pire je descends avec le Scénic pour éviter toute confusion Matt!

Si seulement ta RENAULT CLIO roulait, tu aurais une chance (oops fallait pas le rappeler que tu avais une renault)

Allez j'arrete Matt, bon courage pour la suite!

merci

takedown94 a écrit:

thomas941 a écrit:Le bourrelet du tapis se coince sous la pedale

t es serieux ou ta oublié un "lol"?

Le contraire m'est déjà arrivé

takedown94 a écrit:

thomas941 a écrit:Le bourrelet du tapis se coince sous la pedale

t es serieux ou ta oublié un "lol"?

oui et non j'ai déjà eu des cas en APV pour des soucis comme ca...

mais en gros ca peut aussi dire un cable d'accel qui n'ouvre pas suffisamment.

et pour la sonde T° air pas la meme ref que sur un 2.0i

j'ai deja eu le cas du tapis en depannage aussi pour des pedales d'embrayage qui restait au fond

le ch'gail a écrit:j'ai deja eu le cas du tapis en depannage aussi pour des pedales d'embrayage qui restait au fond

J'ai connu ça avec la 1.4i en plein rond point ...

thomas941 a écrit:

takedown94 a écrit:

thomas941 a écrit:Le bourrelet du tapis se coince sous la pedale

t es serieux ou ta oublié un "lol"?

oui et non j'ai déjà eu des cas en APV pour des soucis comme ca...

mais en gros ca peut aussi dire un cable d'accel qui n'ouvre pas suffisamment.

et pour la sonde T° air pas la meme ref que sur un 2.0i

oui et la ref que tu m as donné tombe sur ri enchez citron, une idee?

1920 1J

ah merci je mettais un I au lieu du deuxieme 1

Mais t'as pas essayé de faire un diag?