[1,9 TD - Témoin ]

Bonjour à toutes et tous.
Je poste ici car j'ai un souci sur ma zx td de 93.
Voilà, j'ai fait changer l'alternateur et la courroie access. car j'étais tombé en rade de batterie (vérif de la tension moteur tournant)
Depuis, le voyant batterie s'allume systématiquement quand je tourne le volant, et ce progressivement, cad que plus je tourne et plus il s'allume. Roues droites, il est très faiblement allumé ou éteint. Et la batterie ne se charge pas, j'étais encore en rade ce matin...et j'ajoute que la direction assistée n'est pas toujours très assistée De plus, l'aiguille du compte-tours a l'air de délirer, elle saute quand je mets le contact, et parfois n'importe quand...

A votre avis: pourquoi ça ne charge pas? On m'a parlé d'un problème électrique, de masse qui empêcherait la charge...de courroie pas assez tendue (elle a l'air correctement tendue). pourquoi ça s'allume à des intensités différentes? et qu'est-ce que la direction assistée a à voir avec la batterie, puisqu'on m'a dit qu'elle n'est que mécanique?
merci de m'avoir lu et merci d'avance pour vos idées

salut, etrange le probleme de DA, je regarderais tout d'abord la courroie et sa tension.
Ensuite verifier que tout les cable sont bien brancher.

Tu as fait le travail toi meme ou en garage ?

Surtout que sans batterie tu vas te retrouver avec une voiture qui va tout bonnement finir par s'arrêter n'importe où.

Pareil que ch'gail si garage bah va les engueler !

tout tourne, je pense que la courroie est correctement tendue (quart de tour possible en la tournant entre deux doigts)
c'est une personne qui me l'a installé, je lui fais confiance.
pour la galère de batterie: je viens de tester, démarrage impossible, en rade toute l'après-midi le temps que ça charge ds un garage avant de pouvoir rentrer chez moi...
ça a l'air branché comme il faut. Tension batterie au ralenti 13V et idem en accélérant, normal?

essaie de relier un cable du - de la batterie à un point de carrosserie et regarde si ça continue

La courroie entraine l'alternateur et la pompe de DA.
Il me semble qu'il y a un tendeur automatique vers la poulie de DA et un tendeur manuel vers la poulie d'alternateur...
Sur ma xsara j'ai un léger manque de tension sur une courroie. Récemment elle patinait léger lorsque je braquais et sur les freinages (demande de courant pour allumage des feux)

salut à tous
poulie damper changée: plus de problème. Elle était morte et la courroie n'était plus assez entraînée...
merci pour votre aide!