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Message par Volcanix Mar 6 Jan 2009 - 23:14

oui c'est ce que j'ai vu Wink

par contre , sur le calculo du rs , on ne peux pas changer la puce ?? c'est pas un eprom ?? si ?? car si c'est juste ca , je vais en trouver un autre c'est clair !

aussi , modife normalement apportée au vehicule , c'est la pression d'essence un peu superieure a la normale dixit Gwen

apres j'en sais pas plus
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Message par le ch'gail Mar 6 Jan 2009 - 23:35

il aurait donc changer ton regulateur de pression ?
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Message par Volcanix Mar 6 Jan 2009 - 23:37

je sais plus , me souviens plus de son expliquation et a vrai dire de toute facon ca n'apporte pas grand chose !!!!!!!
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Message par sly zx Mar 6 Jan 2009 - 23:37

Volcanix a écrit:oui c'est ce que j'ai vu Wink

par contre , sur le calculo du rs , on ne peux pas changer la puce ?? c'est pas un eprom ?? si ?? car si c'est juste ca , je vais en trouver un autre c'est clair !

aussi , modife normalement apportée au vehicule , c'est la pression d'essence un peu superieure a la normale dixit Gwen

apres j'en sais pas plus


la pression d'essence sup ca sert a rien sur nos moulin dans le cadre d'une config reprog/admission/ligne.
je pense meme que ca doit te desservir pour les chrono.
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Message par Nicoss Ven 23 Jan 2009 - 18:36

Methos, tu pourrais me dire le logiciel que tu utilises car il m'intéresse!!
Merci
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Message par Smogan Lun 11 Mai 2009 - 0:07

https://www.youtube.com/watch?v=Jkg5zT8uQJk

Deux 0 à 100 pour ma ZX 16V ACAV, tube afrique, puce Gr N, filtre K&N, plein à moitié, seul dans la voiture, température extérieur à 13°


Dernière édition par Smogan le Lun 11 Mai 2009 - 1:16, édité 1 fois
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Message par Mickael60 Lun 11 Mai 2009 - 0:25

J'essaierai de faire ma petite contribution demain avec la 16 quand je me serais occupé de la pompe à essence
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Message par le ch'gail Lun 11 Mai 2009 - 14:58

Pareil j'vais tenter de faire ca aujourd'hui Evil or Very Mad

Methos tu peut nous donner le chrono de Pierrik ? Smile
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Message par pierre315 Lun 11 Mai 2009 - 16:27

Rien à voir avec ma caisse, je n'oserai quand même pas vous infliger le 0 à 100 d'un vieux break suédois Laughing mais en fait je me suis mis derrière le volant de la 350Z de mon pote, et c'est plutôt sympathique je dois dire...
le moteur est plein, les montées franches voire très franches passé 5000tr!! bref un piège à permis: on a fait l'essai sur une route départementale, avec quelques bouts de droit mais pas très longs; mais ca suffit à prendre 190, ca fait un peu penser à une playstation grandeur nature! Surprised
j'ai une ptite vidéo (mais de nuit) sur mon portable, faudra que j'uploade ça...
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Message par sly zx Lun 11 Mai 2009 - 18:09

va falloir que j'essai avec la clio pour voir si j'arrive a rivaliser avec feu ma zx
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Message par Rick Lun 11 Mai 2009 - 20:20

Dans les 8s avec la Z non?
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Message par Methos Lun 11 Mai 2009 - 20:48

Je vais mesurer vos vidéos les amis ... pas de soucis Wink

Je rentrerais les temps ensuite dans le tableau page 1 drunken
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Message par le ch'gail Lun 11 Mai 2009 - 20:52

sly zx a écrit:va falloir que j'essai avec la clio pour voir si j'arrive a rivaliser avec feu ma zx

+1 Up

voici ma contibution : zx 16v 155 / Filtre, ligne, puce/ 195/45/16 / Conducteur seul/Plein 3/4 /Allégement 20 kgs/volant moteur alléger/15°C/

désolé pour la qualité mais je tenais le tel de 2 doigts ...