la xsara vts 167 de Guimouth

Valou a écrit:Salut et bienvenue ici

Alors je ne me souviens plus de la périodicité pour une phase 3 mais il me semble bien en effet que c'est 10ans max. Il faudrait quelqu'un pour confirmer.

Pour les prix, si tu cherches sur mon sujet tu devrais trouver ce que j'ai payé en février 2011 à peu près pour la distrib. De mémoire c'était plus que ce que donne Volcanix et pourtant le mécano en question n'est pas un voleur.

Edit: Après recherche sur mon sujet ici:
https://citroen-compactes.1fr1.net/t357p920-xsara-2l16v-la-fleche-de-bob-ca-y-est-p

535€ pour distrib, pompe à eau et deux trois trucs de plus. Donc Volcanix est dans le vrai

Je me suis renseigné au mois de mars

2fast4U a écrit:En plus de la distrib' il est possible que tu aies la poulie damper à faire (à ce kilométrage c'est peu probable quand même). Quelques fois elles "tournent", ce qui empèche de piger la distrib' car les trous ne sont plus alignés entre les deux poulies. Il faut ajouter entre 100 et 150€.

J'ai effectivement changé la poulie lors de la dernière distrib'

Et par contre la poulie, c'est cher (la pièce).

J'ai aussi changé la poulie damper lorsque j'ai fait la distri cet été. Faut dire que lorsque j'avais fait la distri le coup d'avant, j'ai vu qu'elle était à changer!
Payé 110 ou 130€ chez Citroën, je ne me souviens plus.

Merci pour vos réponses les gars !! c'est cool , je sens qu'elle va piquer la douloureuse je fais les bougies et la batterie en plus ....

La batterie?

euh oui la batterie... elle semble donnée des signes de fatigue, c'est celle d'origine et l'hiver approche ...

J'ai acheté la mienne à carrefour la semaine dernière. Marque n°1, payée 70€ je crois. La marque carrefour valait 80€. Et la Bosh 120€.
Si tu vas à feurouge/nortoto leur marque était à 100 et quelques euros je crois me souvenir.
En tous cas bien plus cher que la marque Carrefour. Donc pour moi le choix est vite fait. Surtout qu'il y a la même garantie dessus...

ok j'irais voir a carrouf !!

Valou a écrit:J'ai acheté la mienne à carrefour la semaine dernière.

montée toi même je suppose ?

Bonsoir à tous

Sur le XU10J4RS (2.0 16V 167), Le kit de distribution est à remplacer à 80000 Kms ou 5 ans.
En cas d'utilisation sévère, Citroën préconise le remplacement à 60000 Kms.

Sinon pour ceux que ça intéresse, Voiçi les périodicité de remplacement (officiel) des kit de distribution PSA.
Au remplacement, il est fortement conseillé de remplacer la pompe à eau.

Moteur TU jusqu'en 98 (1.0, 1.1, 1.4, 1.6) 80000 kms ou 5 ans
Moteur TU à partir de 98 (1.0, 1.1, 1.4, 1.6) 120000 kms ou 5 ans
Moteur TUD3 (1.4 D) 80000 kms ou 5 ans
Moteur TUD5 (1.5 D) 120000 kms ou 5 ans
Moteur XU 8 soupapes (1.6, 1.8, 1.9, 2.0) 80000 kms ou 5 ans
Moteur XU 16 soupapes jusqu'en 96 (1.9, 2.0) 80000 kms ou 5 ans
Moteur XU 8 soupapes à partir de 96 (2.0) 120000 kms ou 5 ans
Moteur XU 16 soupapes à partir de 96 (1.8, 2.0) 120000 kms ou 5 ans
Moteur XU10J4RS (2.0, 16 soupapes 167cv) 80000 kms ou 5 ans
Moteur XUD jusqu'au 01/94 (1.8D, 1.9D, 2.1D) 80000 kms ou 5 ans
Moteur TU5JP4 (1.6 16V) 120000 kms ou 5 ans
Moteur XUD à partir de 01/94 (1.8D, 1.9D, 2.1D) 120000 kms ou 5 ans
Moteur DJ et DK (2.5D) 120000 kms ou 5 ans
Moteur EW (1.8, 2.0, 2.2) 120000 kms ou 5 ans
Moteur DW8 (1.9D) 120000 kms ou 5 ans
Moteur DW10 et DW12 (2.0 HDi et 2.2 HDi) 160000 kms ou 10 ans
Moteur ES9J4 (V6 3.0) 160000 kms ou 5 ans
Moteur DV 4 / DV 6 (1.4 HDi et 1.6 HDi) 240000 kms ou 10 ans
Moteur DT17 (V6 HDi) 240000 kms ou 10 ans

donc moi avec mes 10 ans , je crains carrément ....

qu'est ce qui faut pas lire de la connerie commercial bref, je dois etre un vieux con avant l'age sans doute.

C est sur que 60 000 c est abuser en tous cas les valeurs sont sur je les est toutes verifier sur autodata.
Apres c est de la prevention.

je parle des autres moi, notamment les 5 derniers de ta liste.

Krazor14200 a écrit:je parle des autres moi, notamment les 5 derniers de ta liste.

Moi je trouve ça bien, on va moins souvent chez le garagiste.

Que tu crois camarade, apres ca reste mon point de vue.

Krazor14200 a écrit:qu'est ce qui faut pas lire de la connerie commercial bref, je dois etre un vieux con avant l'age sans doute.

Rick a écrit:

Krazor14200 a écrit:je parle des autres moi, notamment les 5 derniers de ta liste.

Moi je trouve ça bien, on va moins souvent chez le garagiste.

Krazor14200 a écrit:Que tu crois camarade, apres ca reste mon point de vue.

Bah moi j'voudrais bien savoir pourquoi tu dis ça...
Que ce soit ton point de vue, ok, mais explique, développe, qu'on fasse avancer le truc, et qu'on puisse se faire une idée nous aussi.

Quasiment tout le monde sait ici ce que je pense.

Pour moi, faire des préconisations aussi larges, a pour seul but de casser prématurément le véhicule en question, dans le but d'acheter d'autres véhicule neuf, qui a leur tour subiront le meme sort.

Salut !!

Plusieurs devis aujourd'hui , le moins cher dans un garage AD à 531 euros et le plus cher chez Citroen à 588 euros ( sans la poulie damper normalement nickel à ce kilométrage ) ...

y'a plus qu'à ...

c'est une bonne nouvelle ca!

Krazor14200 a écrit:c'est une bonne nouvelle ca!

sauf pour le porte-monnaie

Ca va etre mon tour dans pas longtemps je vais pleurer aussi mais c'est pour le plaisir

ah ! ...

un collègue a fait ça distribution à 200 000km sur une 307 1.6 hdi 90cv.

le garagiste lui a dit qu'il etait grand temps : fuite pompe à eau il me semble.

Ca avait meme 100 000 de trop. pas etonnant qu'on dise ensuite que les HDI tiennent pas le coup dans ces conditions.