[Citroen Xsara] Passer de 90cv à 110 cv

Oui effectivement...
Je sais c'est débil mais je te jure que je te raconte pas de bétises...
Moi, j'ai rigolé quand le vendeur me l'a dit...

Hum... Ça parait louche que Citron fasse une voiture unique juste pour un tarif plus élevé.

Parce que faire une 167 Hdi (c'est fait bizarre à dire) by Citron, je doute très fortement!

Puis apparemment t'avais le hdi collé sur ton haillon, c'est une VTS hdi classique mais il a peut-être fait lui-même (ou fait faire) quelques modifs.

Mais j'ai pas dis que j'avais un HDI 167 !!!
Je disais que j'était équipé des elements de la 167 !
Mais, j'ai bien un moteur 2.0l HDI 90cv !!!

Je disais que j'avais un chassis de 167cv !

C'est plus clair ?

C'est très clair Ginie mais aussi très louche

D'après ce que tu dis, tu aurais une 167 HDi, c'est à dire une Xsara VTS 167 auquel on aurait échange le moulin avec un HDi 90.

Pour moi Citron ne peut pas faire ça, c'est une VTS HDi 90 classique auquel l'ancien proprio aurait fait des modifs.

Quand tu parles d'éléments de la 167, t'as une liste ou un détails de ça ?

perso ce n'est pas un chassis de 167, ca sent l'entourloupe a plein nez!!,il est meme pas décranté ni rabaissé d'origine ta caisse. et je pense que le gars dans ton cas a juste installé un freinage de 167, ce qui est tres facile a faire lol

Donne ton numéro de châssis, on va vérifier...

Alors attend je sors ma carte grise...

VF7NORHYB73737107
Voilà !

avec ce numero en aucun cas ca me dis que c'est une 167 par rapport au chassis lol, mais bien un mazoot voici la preuve en image:





et niveau equipement si tu regarde les freins monté par rapport a ton numero de chassis tu as bien des Ø266 et non des Ø283 monté sur 167, donc il y a bien anguille sous roche moi je dis....





malheureusement ca laisse croire a des conneries

pour 167 les ref de freinage c'est ca, rien a voir avec ton numero de chassis

Peut-être que le vendeur a vendu des freins de 167 à son acheteur en lui faisant payer une somme couvrant la différence et de la MO masquée surement, freins montés par le garage avant de remettre les clefs. Le garage rentre les pièces en stock chez eux. Au bout d'un moment que ça traine là ça passe en stock mort et le vendeur les récupère pour lui à la place de les mettre dans la benne non ?

Je vous crois dans ce cas mais, je vous montre les factures si vous voulez comme quoi le système de freinage ne correspond pas à la 90 HDI car j'ai du tout rechanger en magasin...

la je suis d'accord n'importe qui peut changer le systeme de freinage, la preuve je vais en mettre un de subaru lol

C'est vrai !
Bah dans ce cas, le vendeur a menti !!
J'ai quand même baisser le prix de ma Xsara de 2000 euros alors c'est pas grave !!!

N'empêche tu devrais quand même éclaircir ça avec ton vendeur car s'il a bidouillé les freins, il a très bien pu faire autre chose.

Ça t'éviterais des surprises et c'est le genre de choses où elle sont pas toujours agréables.

Le soucis c'est que je vais pas demonter la Xsara pour savoir ce qui est d'origine...

Purée c'est carrément louche ton histoire toi ^^

Grave, je connais une personne qui travaille chez Citroen, je vais lui demander la traçabilité de ma Xsara !!!
Comment c'est trop bien ce système...!!!

Tu démontes rien lol.

Si tu sais comment contacter ton vendeur, tu lui demandes gentillement (tout du moins pour l'instant...)

"What the fuck ???"

Parce que les bobards plus les trucs éventuellement inconnus, euh... comment dire, ça crains !

pffff

si ca se trouve il a mitonné parce que t'es une nana quel looser

comme les autres , essayes de te renseigner sur les modifs apportées par les ou l'ancien proprio

Volcanix a écrit:pffff

si ca se trouve il a mitonné parce que t'es une nana quel looser

comme les autres , essayes de te renseigner sur les modifs apportées par les ou l'ancien proprio

Une vts hdi, 4 amortos, 4 freins et ça fait un châssis de 167...

Johann73 a écrit:

Volcanix a écrit:pffff

si ca se trouve il a mitonné parce que t'es une nana quel looser

comme les autres , essayes de te renseigner sur les modifs apportées par les ou l'ancien proprio

Une vts hdi, 4 amortos, 4 freins et ça fait un châssis de 167...

y'a peut etre aussi de plus grosses barres stab sur les 167 ... peut etre

C'est bien une HDI 90, des éléments ne trompent pas:

- BARRE ANTIDÉVERS ARRIÈRE BARRE ANTI DEVERS AR DIAM 19
- ANTIDÉVERS AVANT BARRE ANTI DEVERS AV DIAM 20

- COMBINÉ (CARACTÉRISTIQUES) GRADUATION 220 KM/H OU 140 M/H CADRAN BLANC

vts hdi 90 = freinage de l'acav 155
vts hdi 110 = freinage du rs 167

exact barre plus grosse sur la 167 Ø21 et 20 si je ne me trompe pas