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[ZX] Fermeture centralisée HF

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Message par flosavoyard Mar 24 Mar 2009 - 21:36

pour le gravage des clé on peut faire ca n' importe ou ?
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Message par le ch'gail Mar 24 Mar 2009 - 21:39

oui Wink
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Message par Smogan Mar 24 Mar 2009 - 21:46

Pour moi, c'était les fils 6 et 8 sur le boitier de centralisation. Mais ça dépend de l'année de fabrication.

Le fil 8 gère la fermeture, quand je l'ai mis à la masse, tout c'est fermé, et l'alarme c'est activée. Puis elle a gueulée car j'étais à l'intérieur Laughing
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Message par le ch'gail Mar 24 Mar 2009 - 21:53

perso je m'attendais à trouver 5 et 9 comme dans le tuto de Michel mais j'ai rien en numero 9 Laughing

surement des variantes suivant les années effectivement ... M'enfin chez moi ça marche à merveille Cool
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Message par Smogan Mar 24 Mar 2009 - 21:56

J'ai rien aussi sur le 9 Laughing

Chez moi, 7 et 5 sont les commande de la serrure conducteur. Peut être pareil pour toi.

Elle est de quelle année?

Je pense que si je monte un kit comme le tiens, je le mettrais avec le boitier de centralisation, au niveau du frein à main.
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Message par le ch'gail Mar 24 Mar 2009 - 21:58

1994 Wink

et tu as deux fils qui partent de chaque broche en 5 et 7 ? un pour el coter passager et l'autre pour le conducteur c'est bien ca ?
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Message par Smogan Mar 24 Mar 2009 - 22:07

Heu.... Sur la Z, y'a que le côté conducteur qui commande la centralisation, non?

Pour moi, 5 et 7 sont relié au coté conducteur. Je vérifierais demain pour le nombre de fils, j'ai plus trop en tête Laughing
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Message par Volcanix Mar 24 Mar 2009 - 23:21

oui y'a que le coté conducteur qui commande la centralisation Wink

ca me boterai bien ce system , mais alors la c'est vraiment impossible que je m'en sorte !! Laughing
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Message par Smogan Mar 24 Mar 2009 - 23:27

Cyrille, commence déjà par mettre un interrupteur qui tienne sur ta pompe à essence, après tu verra Laughing

Sans déconner, si t'a besoin d'aide, on se prévoit un weekend pour te monter ça, y'aura pas de soucis Wink
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Message par Volcanix Mar 24 Mar 2009 - 23:29

Smogan a écrit:Cyrille, commence déjà par mettre un interrupteur qui tienne sur ta pompe à essence, après tu verra Laughing

c'est exactement ce que je me suis dis quand j'ai vu ton nom en dernier posteur Very lol Very lol j'me suis dis " il va m'en parler d'ca !! Very lol "

Smogan a écrit: Sans déconner, si t'a besoin d'aide, on se prévoit un weekend pour te monter ça, y'aura pas de soucis Wink

ouè merci Wink ca pourrai faire une bonne occase de se voir , mais pour ca faudrai deja que j'ai un boitier de HF et pour le moment c'est vraiment pas ma priorité Wink
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Message par Smogan Mer 25 Mar 2009 - 0:06

Volcanix a écrit:

c'est exactement ce que je me suis dis quand j'ai vu ton nom en dernier posteur Very lol Very lol j'me suis dis " il va m'en parler d'ca !! Very lol "

La perche était tendue aussi Very lol

Volcanix a écrit:
ouè merci Wink ca pourrai faire une bonne occase de se voir , mais pour ca faudrai deja que j'ai un boitier de HF et pour le moment c'est vraiment pas ma priorité Wink

pas de soucis Wink
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Message par Volcanix Mer 25 Mar 2009 - 0:10

... et puis on en profitera pour defaire ton cata de ton intermediaire vu que tu n'y arrive pas tous seul tongue
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Message par Smogan Mer 25 Mar 2009 - 0:19

Volcanix a écrit:... et puis on en profitera pour defaire ton cata de ton intermediaire vu que tu n'y arrive pas tous seul tongue

Je n'ai plus ce soucis, j'ai acheté un intermédiaire à Sbarberot Laughing

J'vais y aller à la disqueuse pour séparer les deux. Y'a que ça pour les empêcher de faire des cochonneries Very lol
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Message par flosavoyard Dim 19 Avr 2009 - 21:26

bon j' ai aussi recu mon kit, montage dans la semaine Smile
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Message par flosavoyard Lun 20 Avr 2009 - 20:27

j' ai un petit soucis pour faire faire le gravage, on me dit que ce n' est pas possible, pourtant j' ai bien les clé vierge citroen.... Surprised
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Message par le ch'gail Lun 20 Avr 2009 - 21:51

perso il me l'ont fait sans souci ... maintenant le souci c'est que la clé vierge est un poil trop epaisse ...
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Message par flosavoyard Mer 22 Avr 2009 - 21:49

c' est bon, en fait la base de clé n' était pas la bonne, j' ai pris contact avec le vendeur qui va m' en renvoyer des bonne Up
ca marche nikel, de très loin, bref super content Smile
juste une question, le conecteur avec les 2 fils rouge qui se met sur le coté du boitier, y servent a quoi ?
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Message par le ch'gail Jeu 23 Avr 2009 - 16:06

bonne question Laughing
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Message par zx-break Mar 12 Mai 2009 - 23:40

salut est ce que quelqu'un sait si il est possible de brancher l'allumage des phares sur le bouton qui commande l'ouverture du coffre ?
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Message par le ch'gail Mer 13 Mai 2009 - 15:14

zx-break a écrit:salut est ce que quelqu'un sait si il est possible de brancher l'allumage des phares sur le bouton qui commande l'ouverture du coffre ?

oui, suffit de repiquer le fil d'alimentation du boitier sur le fils des phares apres le commodo.
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Message par zx-break Mer 13 Mai 2009 - 18:21

ok merci
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Message par flosavoyard Mer 13 Mai 2009 - 20:20

le ch'gail a écrit:
zx-break a écrit:salut est ce que quelqu'un sait si il est possible de brancher l'allumage des phares sur le bouton qui commande l'ouverture du coffre ?

oui, suffit de repiquer le fil d'alimentation du boitier sur le fils des phares apres le commodo.
oui mais non, le bouton envoie une impulsion, et n' ouvre pas un contact, donc des que tu relache le bouton sa s' éteind Wink
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Message par zx-break Mer 13 Mai 2009 - 20:21

il ny a pas un moyen pour que sa soit tout le temps ?
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Message par flosavoyard Mer 13 Mai 2009 - 20:24

tenir appuyer sur la bouton lol!
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Message par zx-break Mer 13 Mai 2009 - 20:26

ouai mais bon c'est chiant y'a pas moyen de mettre une tempo ou autre ?
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