[2L16V - FREINS] Quel kit de remplacement pour une ACAV

Smogan a écrit:

notjacky65 a écrit:

Smogan a écrit:Je dirait même mieux : les diamètres des pistons sont les mêmes entre 307 hdi et ZX 16v ACAV

Donc aucun soucis pour le système hydraulique, reste à voir si ça passe dans du 15 pouces, je le saurais sûrement ce weekend

je pense que oui, ils ont pas du mettre du 16' d'origine sur la 307 HDI 110 si?

sinon c'est sur qu'elle 307 HDI, phase 1, 2?...

Pour les jantes, la XS est montée en 17 pouces d'origine...

Je sais pas pour les autres

Oui la version sport et en 17', après c'est 16' voir 15' pour les BDG.

oui mais à voir justement si ces bdg n'ont pas des montent inférieur en frein. Car en me baladant sur service box il m'à sembler voir que certaines 307 etait monté en 266 ... me souviens plus de la version ..


http://public.servicebox.peugeot.com/

salut le 15 passe pour des etriers de 307, mon pote avait monté ca sur une 306 xsi avec les jantes en 15 de serie

oui mais quel Ø ?

le ch'gail a écrit:oui mais à voir justement si ces bdg n'ont pas des montent inférieur en frein. Car en me baladant sur service box il m'à sembler voir que certaines 307 etait monté en 266 ... me souviens plus de la version ..


http://public.servicebox.peugeot.com/

Ah beh je suis quasiment sur que une 307 bdg a des plus petit disques qu'une hdg.

donc pour resumer, les 307 bdg sont montés en 266 et les hdg sont en 283, mais on sais pas si ca passe dans du 15', c'est ca?

S'pa juste une question d'ESP?

Sur les 307 qui n'ont pas l'ESP, 266mm (je viens de vérifier pour le HDI 110). 283mm sinon...

Y'a une 307 dans la rue, j'vais aller voir ça de plus pret

vts167 a écrit:salut le 15 passe pour des etriers de 307, mon pote avait monté ca sur une 306 xsi avec les jantes en 15 de serie

le deport des jantes est le meme que la zx

et si c'est meme du 283 , ca passe dans du 15

ok

Si les étriers passent dans du 15, ça va être vraiment tout juste.

Bilan ce weekend

j atant ton verdic pour le faire

Pas de soucis

J'ai bien peur que les étriers passeront pas dans mes jantes

J'peux glisser mon pouce entre le bord de la jante et mon étrier actuel, je craint qu'un changement de jante se profile plus tôt que prévu.

Smogan a écrit:J'ai bien peur que les étriers passeront pas dans mes jantes

J'peux glisser mon pouce entre le bord de la jante et mon étrier actuel, je craint qu'un changement de jante se profile plus tôt que prévu.

et pour le moment tu es en 266 ??
tu changes juste pour le 283 ??

ca doit passer normalement ... a part si c'est du gros truc genre Brembo ...

c est la jante d origine que tu as

Volcanix a écrit:

Smogan a écrit:J'ai bien peur que les étriers passeront pas dans mes jantes

J'peux glisser mon pouce entre le bord de la jante et mon étrier actuel, je craint qu'un changement de jante se profile plus tôt que prévu.

et pour le moment tu es en 266 ??
tu changes juste pour le 283 ??

ca doit passer normalement ... a part si c'est du gros truc genre Brembo ...

Pour le moment 266, enfin, ça mérite vérification, j'ai pas sorti le pied à coulisse

Jantes qui sont pas d'origine...

bon dans ce cas sa pose pas de souci puisque tu n'as pas les jantes d'origine, mais de memoire le 283 des phases 2 ne passe pas non plus dans les jantes 16v phase 1 ... (propos à vérifier )

Bah je verrais bien...

J'vais bien réussir à trouver des jantes qui vont bien.

bas c'est comme pour tout, à partir du moment ou t'aligne les euros t'a tout ce que tu veut

Le but c'est justement que je m'en sorte pour pas trop cher...

Chui qu'un pauvre alternant

moi j'suis alterné

En même temps chui pas pressé pour changer le tout. Ca fera du pognon pour autre chose en attendant

moi j ai fait le montage des etriers et disques de xsara 167cv sur ma zx 16v acav et cela ne passe pas avec les jantes de15 pouce d origine de la zx j ai du mettre des cales de 2cm