La xsara 2l 16v de blue man

merci a vous , c'est pas moi qui va la redresser , moi je vais juste tout demonter pour qu'il la travail.

Chaud pour redémonter tout ce qu'a remonté et plus encore ?   
Beau travail en tout cas

lol merci   

Accident vous avez dit accident ??









Moi je vois rien mdr

Correct t'as eu du bol sur ce coup la serait temps d'améliorer le terrain pour que ca se reproduise le moins souvent possible. ^^

Ton pare choc est un peu abîmé quand même
Bon c'est juste le dessous ça ne se voit pas des masses

L'autre eh vilain va! lol

le principal c'est que la mécanique et le chassis vont bien.

Ce matin changement du triangle par un neuf , bah sa va un peut mieux mdr

Sinon , bah elle a l'aire de rouler droite , sachant que le parallélisme a été fait avec une regle de chantier lol
J'ai aussi régler la ligne , qui c’était desserrer et touchais le berceau , c’était casse coui***.

Sinon bah faut encore faire quelque test et elle est repartie pour un tour  

Krazor14200 a écrit:Correct t'as eu du bol sur ce coup la serait temps d'améliorer le terrain pour que ca se reproduise le moins souvent possible. ^^

Tout a fait , je vais me faire un plaisir de les finir a la corde , c'est saloperie   

MICKAEL02 a écrit:Ton pare choc est un peu abîmé quand même
Bon c'est juste le dessous ça ne se voit pas des masses

M'en fout du parchoc lool , j'ai le sien qui attend d’être envoyer a la peinture   
C'etait celui provisoire lool , il est bien amortie lol , sachant que la semaine de l'accident bah je devais le peindre , j'ai ue du cu* lol

T'as toujours un plis sur ton pavillon ? t'as réussit a remettre le longeron ?
C'est ça au final le plus important, ton chassis travail en permanence, encore plus quand t'arsouilles, raison de plus pour remettre tout d'aplomb, sinon le jour ou ça va travailler et plier, tu peux te faire très mal et envoyer ta caisse direct à la casse .... Le pare-choc à côté de la partie chassis, c'est du pipi de chat ....

Je ne fait pas de moral, mais ne met pas ta vie et danger et celle des autre en négligeant la réparation de ton chassis.

blue man a écrit:

MICKAEL02 a écrit:Ton pare choc est un peu abîmé quand même
Bon c'est juste le dessous ça ne se voit pas des masses

M'en fout du parchoc lool , j'ai le sien qui attend d’être envoyer a la peinture   
C'etait celui provisoire lool , il est bien amortie lol , sachant que la semaine de l'accident bah je devais le peindre , j'ai ue du cu* lol

Je te taquinais

Cool que tu ailles bien

Et bon boulot pour ta xsara, pas encore l'heure de la retraite!!

Pour le pavillon oui , il est encore plier .
j'ai fait deux trois virage avec la voiture , elle c'est tres bien comporter , donc on peut dire qu'elle est roulable , je pence qu'elle me boufferas juste les pneus   

Apres pour ce qui est de la voiture , je compte lui faire une restauration de A à Z , je lui doit bien sa , après qu'elle ma sauver la vie

Sinon , bah je recherche 2, 3 pieces pour la voiture lol:
- Compresseur de clim
- airbag frontal conducteur et passager
- central airbag
- prétensionneur de securité

La voiture est de fin 2000 , faisceau ph2.

Valou a écrit:Cool que tu ailles bien

Et bon boulot pour ta xsara, pas encore l'heure de la retraite!!

Merci a toi valou , oui pas encore l'heure de la retraite , mais sa a faillie quand meme lool

blue man a écrit:
Apres pour ce qui est de la voiture , je compte lui faire une restauration de A à Z , je lui doit bien sa , après qu'elle ma sauver la vie

Tu comptes la faire passer au marbre ?   

Je suis un peu de l'avis de Pliskin, c'est jamais bon de rouler avec une voiture pliée...    Je comprends que tu veuilles la garder un moment, tant qu'elle roule droit ça serait dommage de l'envoyer à la casse, je suis d'accord... Mais à ta place je serais très prudent avec et j'éviterais d'y passer trop d'argent... Faut bien voir que la caisse a travaillé, la voiture n'est plus aussi solide et fiable, et la géométrie est probablement assez approximative, la voiture peut très bien rouler droit car le para est correct, mais avoir des trains avant et arrière un peu décalés. Je peux t'en parler ma 1ere GTi-16 était comme ça, elle avait pourtant été redressée au marbre et elle roulait droit mais légèrement "en crabe", et il était impossible de régler la géométrie sur un banc laser moderne, qui prends en compte l'alignement des roues av et ar, il fallait donc le faire à l'ancienne. Et surtout, ça la rendait anormalement survireuse, et les GTi-16, tout comme les ZX et les xsara, n'en ont franchement pas besoin  
Soit prudent, car maintenant ta xsara risque de pardonner encore moins les petits excès d'optimisme, il vaut mieux prendre en compte le fait que son comportement a un peu changé avant de se faire surprendre   

Pour le moment je met plus de sous dedans ( a part la distrib qui est bientôt a faire ) , j'attend de la passer aux CT voir ce qu'il me disent et apres on aviseras .
Pour la passer aux marbres sa je sais pas encore , mais en tout les cas je la ferrais tester caisse nue , comme sa je serais si oui ou non je la retape .

Pour sa tenue de route, elle a pas changé , mais je reste mefiant , vue qu'elle a taper je sais pas si elle tiendras la route en mode barbare .

Mode papi on mdr

Nan mais le toit est vrillé...

Bonjours , pour les nouvelles de la voiture , bah elle a fait 2000 km depuis l'accident , et toujours autant de plaisir a son volant
elle roule droite comme un I

Sinon pour moi bah j'ai connue des jours meilleurs , perdu mon patron fin juillet , malade comme un chien pendant 2 semaines , pour sa que je me suis moin connecter ses temps ci

Aïe! Alors vivement que ça aille mieux!

Coucou les z'amis , blue man est de retours . Moi je vais trés bien , la voiture a quel que souci , met rien de grave ( j'espert).
je l'ai passer aux CT , et pas de souci aux niveaux du chassie et du ripage , donc sa ses bon , le souci que j'ai ue c'est pour la pollution ( pour pas changé) avec un lambda a 1.308 , la ligne est 99.99% étanche , donc je vais changée la sonde lambda , on verras .
J'ai aussi des souci d'engorgement , elle peut tres bien tournée 300 km sans souci , comme 1 km et faire chier pendant 300.
Donc on verras si sa vient de la sonde lambda ou pas , en tout cas elle tourne riche , j'ai les bougie qui sont mouiller .

regarde ta sonde d'eau bloc (bleu) c'est elle qui fait ta richesse en amont

Elle est bonne , Sonde lambda changée , vendredi prochain elle repasse le control , on verras ce que sa dit .

Coucou tout le monde ,Pour noel la miss a ue le droit a une bonne revision : distribution , pompe a eau , tout les joint spie , embrayage , kit courroie acc , bref une bonne marque sur le compte en banque mdr .

Place aux photo

on vire le capot pour plus de place,





Comment sa on peut pas passer les main dans une 2l 16s mdr



et le bloc a terre prêt a être chouchouter  





Et hop distribution et pompe a eau ,

El voila le coter courroie fini ( acc et distrib)

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=453109Xsara16s25.jpg

Maintenant on passe de l'autre coter , l’embrayage ( d'ailleur comme neuf lol)







tout neuf



Et le pépère prêt a être remonter dans titine





Bon après le remontage reste simple , on, remet a l’inverse de ce qu'on a fait lool
et voila titine prêt a être démarrer et purger



Donc en gros une bonne journée de boulot lool , elle est repartie pour un tours cette auto

A oui est en passent



Alors ?? qui c'est qui avait dit qu'elle serais inroulable que je lui casse la gueule ?? :ptdr: :ptdr: