[ZX] La ZX break d'Hulst

Que je te revendrais ensuite?

Ben non parce que je n'aurais plus de ZX

ah tu comptes t'en séparé?

Pas pour l'instant. Si elle passe au CT, je la garde. Faudra juste que je n'aie pas trop de frais dessus dans les deux ans qui viennent, elle commence quand même à avoir pas mal de bornes. Le moteur est encore très bon, après ben... y a le reste.

ca va le faire t'en fais pas.

Ouais enfin, le train arrière est d'origine, la distribution est pour la fin de l'année, l'embrayage a je trouve un point de patinage super haut, les amortisseurs vont bientôt être à faire... C'est pas fini encore.

Ne cede pas a la casse ami compactes, ne te laisse pas séduire par cette société de consommation

Pour l'instant vu mes moyens ça risque pas :D si je dois changer je resterai sur de la voiture un peu ancienne, plus récente que la Z', genre Xantia/406/Xsara.

Bonjour à tous

Comme je l'ai dit ailleurs, j'ai passé le CT de la ZX ce matin.
Elle est donc reçue, avec la nouvelle vignette écrit en gros et gras, mais il y a quelques défauts:
1.3.3.1.1 câble, tringlerie de frein de stationnement
1.4.4.1.1 plaquette, détérioration à l'AVD (le gars m'a dit témoin d'usure mort)
2.1.1.1.2 Ripage av excessif
L'antibrouillard AVD ne marche pas (gravissime!!)
Usure irrégulière des pneus avant (ça plus le ripage, va falloir que j'aille faire faire un para complet...)
La bigne sur la porte AVG
Et le capot qui ferme un peu difficilement depuis le changement des ventilos.
Bref à part le capot, apparemment que de l'usure normale...

C'est une bonne nouvelle! Tu vas la garder comme ça!

Yes. C'est reparti pour deux ans. Pas de corrosion hormis ce que j'ai déjà trouvé, un peu d'usure, bref je la garde encore un peu.
Les 400 000 ne sont ptet pas qu'une utopie finalement

Bah ca va c'est de la bricole pas cher tout ca guillaume.

Et toi qui flippé la veille.


Capot qui ferme mal?

J'avais peur d'un loup, genre corrosion ou train arrière.
Pour le capot, il est juste difficile à fermer, faut pas hésiter à insister.

Pas normal guillaume.

Je sais, c'est suite au changement de ventilos, en remettant la traverse ça a dû se remettre pas comme avant, faut que j'arrange ça.

T'a remis d'equerre pourtant non?

J'ai tout remis comme c'était, mais je n'ai pas pris le temps de régler la serrure, et comme il peut y avoir un peu de débattement latéral avec les écrous, ceci explique cela, il faut que je m'y colle mais je n'aurai pas le temps avant un petit moment.

A ma connaissance, quand on a dépouilllé ma premiere volcane, la traverse superieur pour démonté" le GMV et le radiateur. on avait pas besoin de déboulonné.


Mais apres chacun fait comme il le sent.

Si tu sors le radiateur complètement, tu n'as pas à toucher à la traverse.
Si tu ne touches pas au radiateur avec un GMV double, c'est démontage traverse obligé. Tu serais pas un peu têtu toi des fois?

Oui un peu. Mais comme j'ai dis plus haut, chacun fais comme il le sent du moment que le résultat et le meme.

Ah ben voilà, tu deviens raisonnable

je suis comme je suis.

Ouais ouais c'est ce qu'on dit.
Au fait, ça se change comment une ampoule de veilleuse?

Tu tournes d'un quart de tour.
Ampoule W5W

Sans blague!!
Je voulais faire marcher Krazor, mais tu es tombé en plein dans le panneau. Enfin, merci quand même pour la référence de l'ampoule, je ne savais pas si c'était une W5W ou plus gros. Je me coucherai moins bête ce soir et puis je pourrai changer cette p..n de veilleuse gauche