[2L16V -Moteur] Identification : XU10J4 ou XU10J4RS ?

par M-Da le Sam 2 Avr 2011 - 17:48

Bonsoir à tous, je sollicite votre aide pour identifier ce moteur :

Est-ce un XU10J4 ou un XU10J4RS ?

Ne connaissant pas vraiment les moteurs de 16V, j'aurais plutôt dit que c'est un rs, mais un ami me dit que c'est un xu10j4 alors que je n'en ai jamais entendu parler. Je connais les XU10J4R et les XU10J4RS mais pas les XU10J4 tout court scratch

par Mickael60 le Sam 2 Avr 2011 - 17:57

c'est un XU10J4RS

on voit ça au gros collecteur en alu Wink

les R le collecteur est plus petit

par kentuequi le Sam 2 Avr 2011 - 19:02

euh, ca serait pas un XU10J4 avec un collecteur de RS?
(à tout hasard! Le bitonio du milieu sur le moteur me fait penser à ca)

par Man.with.no.name le Sam 2 Avr 2011 - 19:36

kentuequi a écrit:euh, ca serait pas un XU10J4 avec un collecteur de RS?
(à tout hasard! Le bitonio du milieu sur le moteur me fait penser à ca)

+1 En tout cas la culasse semble être d'un ACAV.

par takedown94 le Sam 2 Avr 2011 - 20:22

+1 que ken et MWNN

par Mickael60 le Sam 2 Avr 2011 - 20:22

ah oui effectivement mais c'est pas du jeu alors !!!

lol

par **Valou** le Dim 3 Avr 2011 - 1:19

Ahahahhh!!! Moi aussi j'avais vu le piège!! Laughing

Par contre c'est quoi la voiture?

par M-Da le Dim 3 Avr 2011 - 8:07

Alors si je dis pas de bêtises c'est une 306 S16, le mec qui a posté la photo est fan de 306 et possède lui même une S16 et une DTurbo.

Comme vous ne l'avez peut-être pas remarqué lol!

elle possède une hélice d'hélicoptère avec le tout petit riquiqui échangeur (Forge !) qui va avec sans oublier les deux radiateurs d'huile.

par MICKAEL02 le Dim 3 Avr 2011 - 8:16

Moteur de barge !

par JM le Dim 3 Avr 2011 - 12:34

il y a un code sur la plaque moteur qui permet de l'identifier. Il me semble me rappeler que c'est RFS pour le XU10J4RS, pour l'ACAV je sais pas.

par **Valou** le Dim 3 Avr 2011 - 15:44

Je me demande quand même comment il fait pour rentrer tout ça dans la carrosserie...?

par M-Da le Dim 3 Avr 2011 - 21:07

Bah une fois le capot fermé c'est simple tu dois pas passer une feuille de papier Laughing

Pour le pare-choc, surement un de 206 GT modifié ou alors un Vision (style 407), c'est très courant à la réunion d'en faire en fibre (moins cher que d'aller acheter chez peugeot). Moi perso j'aime pas vraiment, mais bon lui je pense n'a pas eu le choix.

Edit: j'ai eu quelques renseignements supplémentaires, un radiateur d'huile sert normalement tandis que l'autre est pour le circuit eau du turbo (refroidit à la fois par huile et par eau).

par racer le Dim 3 Avr 2011 - 21:34

je confirme, c'est bien un acav avec plenum de RS

[2L16V -Moteur] Identification : XU10J4 ou XU10J4RS ?

[2L16V -Moteur] Identification : XU10J4 ou XU10J4RS ?

Re: [2L16V -Moteur] Identification : XU10J4 ou XU10J4RS ?

Re: [2L16V -Moteur] Identification : XU10J4 ou XU10J4RS ?

Re: [2L16V -Moteur] Identification : XU10J4 ou XU10J4RS ?

Re: [2L16V -Moteur] Identification : XU10J4 ou XU10J4RS ?

Re: [2L16V -Moteur] Identification : XU10J4 ou XU10J4RS ?

Re: [2L16V -Moteur] Identification : XU10J4 ou XU10J4RS ?

Re: [2L16V -Moteur] Identification : XU10J4 ou XU10J4RS ?

Re: [2L16V -Moteur] Identification : XU10J4 ou XU10J4RS ?

Re: [2L16V -Moteur] Identification : XU10J4 ou XU10J4RS ?

Re: [2L16V -Moteur] Identification : XU10J4 ou XU10J4RS ?

Re: [2L16V -Moteur] Identification : XU10J4 ou XU10J4RS ?

Re: [2L16V -Moteur] Identification : XU10J4 ou XU10J4RS ?