[2L16V - Moteur] xu10j4rs : la bielle n°2 est elle un danger?
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[2L16V - Moteur] xu10j4rs : la bielle n°2 est elle un danger?
Voila en trainant sur une aire d autoroute, j ai rencontré 2 mecs qui avaient poussés des bloc RS bien trop loin
bon on va resumé la discussion, rupteur calé a 8300 tr/min
en gros
-nouveau AAC
-bielles / coussinnets de bielles rainurés
-vilbrequin equilibré
-pistons forgés
-gestion sybelle
et 2 fois la meme c*uille : la bielle n°2 qui se fait la malle et dechire le bloc
alors ma question sur bloc stock reprog avec rupteur a 7500
est ce que j ai a craindre de cette bielle?
merci
bon on va resumé la discussion, rupteur calé a 8300 tr/min
en gros
-nouveau AAC
-bielles / coussinnets de bielles rainurés
-vilbrequin equilibré
-pistons forgés
-gestion sybelle
et 2 fois la meme c*uille : la bielle n°2 qui se fait la malle et dechire le bloc
alors ma question sur bloc stock reprog avec rupteur a 7500
est ce que j ai a craindre de cette bielle?
merci
takedown94- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: [2L16V - Moteur] xu10j4rs : la bielle n°2 est elle un danger?
Erf, j'croyais que c'était la bielle n°3 qui se faisait la male sur le RS?
Smogan- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: [2L16V - Moteur] xu10j4rs : la bielle n°2 est elle un danger?
bah eux c est 2 gars different dont un qui l a eut deux fois de suite
et c etait bien la 2
donc c est un probleme recurrent?
et c etait bien la 2
donc c est un probleme recurrent?
takedown94- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: [2L16V - Moteur] xu10j4rs : la bielle n°2 est elle un danger?
si ils reste sur bielle origine avec ce regime la c'est qu'au bout d'un moment la bielle va pas trop aimer..... en general 8000 grand max sur du stock au dela au risque et peril de chacun si le moteur n'est pas preparé pour.
a 7500 tu crains pas grand chose a moins que tu soit constament a 7500 sans ralentir lool
a 7500 tu crains pas grand chose a moins que tu soit constament a 7500 sans ralentir lool
racer- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: [2L16V - Moteur] xu10j4rs : la bielle n°2 est elle un danger?
ok merci Racer car je viens de regarder le net et c est arrivé a d autre
mais bon si c est un defaut de prepa, je comprends mieux et ca me rassure
mais bon si c est un defaut de prepa, je comprends mieux et ca me rassure
takedown94- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: [2L16V - Moteur] xu10j4rs : la bielle n°2 est elle un danger?
8300 trs/mn sans revoir le bas moteur comme il faut, rien d'étonnant .
Man.with.no.name- En cours de Citroënisation
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Re: [2L16V - Moteur] xu10j4rs : la bielle n°2 est elle un danger?
donc ya jamais eut le cas sur un bloc stock?
takedown94- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: [2L16V - Moteur] xu10j4rs : la bielle n°2 est elle un danger?
A chaque fois que j'ai vu le cas il y a avait le rupteur décalé.takedown94 a écrit:donc ya jamais eut le cas sur un bloc stock?
Peux pas t'en dire plus
Man.with.no.name- En cours de Citroënisation
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Véhicules : ZX16V; 205 GTI 1.9; 205 GTI 1.9 4x4
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Date d'inscription : 03/04/2009
Re: [2L16V - Moteur] xu10j4rs : la bielle n°2 est elle un danger?
Man.with.no.name a écrit:A chaque fois que j'ai vu le cas il y a avait le rupteur décalé.takedown94 a écrit:donc ya jamais eut le cas sur un bloc stock?
Peux pas t'en dire plus
ok merci bah j irai pas plus loin que 7500 et si un jour je dechire le bloc, bah ca fera des photos sympas
takedown94- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Date d'inscription : 12/08/2009
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