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[Xsara HDI]Probleme de chauffage habitacle

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Message par nono90 Lun 6 Déc 2010 - 20:47

Je possede un Xsara VTS HDI 110 de 12/2001 totalisant 168000KM I love you ,mais depuis plusieurs mois je ne peux plus regler ma temperature de chauffage correctement,je m'explique,si je mets sur froid j'ai bien du froid (COOOL) dès que je mets sur 18°,20°,26°ou max ben j'ai du mega chaud Shocked je suis ni plus ni moins en "on off" au niveau du chauffage pour ce qui est de la ventilation elle marche nickel meme soucis avec la clim enclenché ou/et sur la position "AUTO"
Niveau liquide de refroidissement et temperature huile et eau tous est ok
Seul chose qui pourrais peu etre avoir un rapport ma Clim est bonne a rechargé mais je pense pas que sa joue sur mon probleme mais bon je le precis quand meme.

Merci d'avance Question


Dernière édition par nono90 le Mer 8 Déc 2010 - 13:43, édité 1 fois

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Message par Benja Lun 6 Déc 2010 - 22:46

La commande de chauffage est une commande par résistance et piste.

Il te faut démonter ton boitier et contrôler tes pistes. Il se peut qu'une piste soit coupée. Tu peux aussi de changer ton boitier avec un boiter à la casse (il se démonte assez facilement) pour contrôler rapidement si c'est ça.

Ca ressemble à ça, car ton chauffage marche parfaitement bien en auto (j'ai bien compris ?).
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Message par nono90 Mar 7 Déc 2010 - 0:53

Non en auto avec ou sans clim j'ai le meme probleme par contre verifier les pistes peu etre une bonne piste lol
On dirait que pour regler la temperature je n'ai plus que 2 positions chaud et froid Sad

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Message par Benja Mar 7 Déc 2010 - 9:57

Arf, alors dans ce cas, c'est peut être aussi le module de température à côté de l'autoradio (à droite).

Il te faut tester les deux blocs.

Pour le bloc de commande, il me semble qu'il y a des valeurs dans la RTA de résistance.
Pour le thermomètre intérieur, là il faut le changer pour tester (la sonde n'existe pas au détail (juste la sonde) c'est le bloc cylindrique complet.
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Message par Rick Mar 7 Déc 2010 - 20:50

En position auto, la voiture sort du chaud au début pour réchauffer rapidement puis se régule au fur et à mesure pour finalement sortir du tiède après un certain temps. Tu n'a pas ce fonctionnement si je comprend bien?
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Message par MICKAEL02 Mar 7 Déc 2010 - 21:39

Si c'est comme pour ma xant' la sonde d'habitacle vaut plus de 30 € ... Je l'ai toujours pas changée ...
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Message par nono90 Mar 7 Déc 2010 - 23:58

en auto sa souffle fort au debut et apres la soufflerie baisse mais elle crache toujour du chaud meme tres chaud meme avec une consigne a 18° je suis a 30° Shocked dans l'habitacle

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Message par nono90 Jeu 9 Déc 2010 - 12:50

Bon il semblerait qu'un bon nettoyage de la sonde de temperature habitacle et remedier au probleme ,enfin il me semble je n'ai pas pu rouler vraiment longtemps pour tester,

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