La Xsara VTS HDi de Benja

Ce matin, montage des OZ.
Du coup à l'oeil ça fait petit car les bords noirs des Cesam agrandissaient les jantes.

Le look est magnifique et il y a un passé derrière.

J'ai remis les caches citroen plutôt que les OZ, j'aime bien.

Bon par contre, vu la météo de merde chez nous, faudra attendre pour les photos ...

Ah oui, le pot se rode petit à petit. Déjà 500 km avec. Le bruit change peu à peu. La voiture parait plus sourde et silencieuse à bas régime (sisisi...), passé 3000 tours, la sonorité change par contre, c'est flagrant. J'aime bien !

Benja

Pas de photo c'est pas bien!! J'ai hâte de voir moi!
Et un petit enregistrement sonore aussi?

Benja a écrit:
Le look est magnifique et il y a un passé derrière.

Qu'entends-tu par là ? Historiquement parlant ?!

+1 avec Valou, sauf l'enregistrement, vaut peut-être mieux attendre encore quelques centaines de kms...

Bein ce sont les jantes montées en WRC et je trouve qu'elles collent à n'importe quelle voiture au look un peu sportif.

Je vous fais des photos dès que le temps le permet car vu sous la flotte sans façon.

Pour l'échappement, je vous ferai ça aussi dès que j'ai un peu de temps.

Là elle est conforme à ce que je voulais et ne changera plus à priori.

Fais à la va vite ce matin car pas trop le temps en ce moment.

J'aime beaucoup le fait qu'on retrouve la calandre alu grise avec les jantes. J'ai gardé les sigles citroen sympas à l'oeil.

J'aime... sobre et beau (enfin pour moi lol).








je me demande même si en blanc, cela n'aurait pas été mieux ...

En tout cas ça fait très sobre !

Sympa et oui , ca fait tres sobre !

Très sympa oui, maintenant en regardant la photo je me faisais une suggestion confirmée par ton interrogation qui suivait ... De très belles jantes, mais qui, de teinte blanche, dégagent quelque chose de plus fort ...



Maintenant, comme il n'y a pas de rappels blancs sur ta "carrosserie" ... à photoshoper ...

Une valeur sure ces jantes.

Cependant je trouve qu'elles font moins grande que les précédentes et que du coup la voiture parait plus haute.

reste en gris, le blanc c'est plus salisant et ca ressortira trop je trouve

le ch'gail a écrit:reste en gris, le blanc c'est plus salisant et ca ressortira trop je trouve

+1, avec autant de batons ça va être la misère à garder immaculé et t'auras jamais l'impression que ta caisse est propre (te connaissant ça ne te plairait pas).
Je trouve que ces jantes, de cette couleur, vont bien à ta xsara

Le blanc fait classe mais oui pour les mêmes raisons que vous énoncez j'ai préféré rester sur du gris.
Et puis je trouve sympa le rappel de la calandre.

Maintenant y a celle de madame a monté et à refaire pour la swift.

D'ailleurs la swift étant rouge, on hésite entre du gris anthracite ou du gris silver (comme celles là).

Votre avis ?
Je pense partir sur de l'anthracite (la photo monte une black) car sur un véhicule rouge, je trouve que les silver ne sortent pas assez (surtout aucune présence de gris sur la voiture mise à part à le logo suzuki).

noir

sinon +1 pour les blanches tu vas avoir de la poussiere de freins dessus tout les 2 jours c'est pas la peine

C'est clair que noir c'est sympa. L'inconvénient c'est qu'on ne voit plus que ce sont des jantes ...

MICKAEL02 a écrit:C'est clair que noir c'est sympa. L'inconvénient c'est qu'on ne voit plus que ce sont des jantes ...

une peinture d'etrier reglera ce soucis

Mickael60 a écrit:

MICKAEL02 a écrit:C'est clair que noir c'est sympa. L'inconvénient c'est qu'on ne voit plus que ce sont des jantes ...

une peinture d'etrier reglera ce soucis

Ouais mais regarde par exemple ma zx. Si les jantes étaient noires bien que mes étriers soient gris métal. Bah de loin ça ne ce verrait pas beaucoup que ce sont des jantes.

MICKAEL02 a écrit:C'est clair que noir c'est sympa. L'inconvénient c'est qu'on ne voit plus que ce sont des jantes ...

Euh ben on s'en doutera quand même que ce sont des jantes... on pourrait confondre avec des jantes en tôle mais je pense que la majorité des gens penseront tout de même que la voiture est équipée de jantes, qu'elles soient tôle ou alliage...

C'est le problème, un peu comme mes mats CESAM.
Mais la voiture est rouge, ça relèvera ?

Je vote aussi pour le noir. Avec le rouge ça va donner une touche sport. Alors que le gris est bien plus classique et courant.

Et pour ce qui est de tes jantes, comme Rick j'ai l'impression qu'elles sont petites. Sinon elles sont magnifiques oui. Ca va bien.

L'avant n'est pas un peu haut?

Johann73 a écrit:

MICKAEL02 a écrit:C'est clair que noir c'est sympa. L'inconvénient c'est qu'on ne voit plus que ce sont des jantes ...

Euh ben on s'en doutera quand même que ce sont des jantes... on pourrait confondre avec des jantes en tôle mais je pense que la majorité des gens penseront tout de même que la voiture est équipée de jantes, qu'elles soient tôle ou alliage...

C'est sûr que si il n'y avait pas de jantes ça poserais problèmes ...

Valou a écrit:Je vote aussi pour le noir. Avec le rouge ça va donner une touche sport. Alors que le gris est bien plus classique et courant.

Et pour ce qui est de tes jantes, comme Rick j'ai l'impression qu'elles sont petites. Sinon elles sont magnifiques oui. Ca va bien.

L'avant n'est pas un peu haut?

C'est l'assiette de la VTS.
D'ailleurs, je pense passer à du Kayaba Ultra SR comme j'avais monté sur ma feu ZX.
Le problème des amortos, c'est qu'on a toujours l'impression qu'ils sont en bon santé ... jusqu'au jour où on les change.

Benja a écrit:

Valou a écrit:Je vote aussi pour le noir. Avec le rouge ça va donner une touche sport. Alors que le gris est bien plus classique et courant.

Et pour ce qui est de tes jantes, comme Rick j'ai l'impression qu'elles sont petites. Sinon elles sont magnifiques oui. Ca va bien.

L'avant n'est pas un peu haut?

C'est l'assiette de la VTS.
D'ailleurs, je pense passer à du Kayaba Ultra SR comme j'avais monté sur ma feu ZX.
Le problème des amortos, c'est qu'on a toujours l'impression qu'ils sont en bon santé ... jusqu'au jour où on les change.

où jusqu'au CT où on se fait recaller

Là, quand même ... faut pas pousser !

Au CT tant que ca fuit pas ils disent rien

Et je te rassure Benja, perso sur ma golf ca se voyait bien qu'ils étaient mort, tu t'en rend compte quand tu rebondi pendant 30 secondes apres un dos d'ane

Bah les avants ont 150000 km les arrières, 100000 km.