[2L16V - pneumatique] Quelle est la cause d usure de ce pneu?

voila hier j ai viré la roue arriere gauche et j ai decouvert qu un seul endroit du pneu etait fortement usé alors que le reste du pneu n avait rien
bon j ai shematisé afin d expliqué :

[img][/img]

voila la zone representé en rouge est celle qui s use au contatc de la route

Est ce que mon train arriere en serait la cause?

Roulement de roue, ou train AR mort.

sur toute la circonference ??

Volcanix a écrit:sur toute la circonference ??

+1 si c'est bien tout le tour du bord du pneu qui est usé c'est le train arrière qui est en cause.

oui c est tout le tour, merde moi qui esperait qu a 160000, i; tienne encore un peu

Bienvenue au club, tu peux (de jour) prendre une photo de ta voiture afin que l'on voit l'inclinaison de tes roues arrières ... si c'est très prononcé ...

bah qund je sors du lavomatic je prend toutes les photos donc se sera fais en meme temps

Ok ! Bonne journée au lavomatique alors !

ya d abord le montage des boudins

Le lavomatic par le temps qu'il fait

bah la elle a 1 cm de poussiere sur elle et c est pour enfin vous mettre des photos meme en mode reparation

Il se peut en effet que ta roue frotte sur l'intérieur à cause du TA HS. Mais en général ça s'entend bien quand ça frotte et tu verrais une marque de frottement dans le passage de roue.

Bizarre que ce soit la roue AR gauche. En général, c'est le côté droit qui subit en premier les désastres que l'on connait.


A vérifier :
- jeu dans le roulement de roue (mouvement horizontal, vertical)
- jeu dans le bras (mouvement vertical)
- frottement contre la caisse dans le passage de roue

Si pas de jeu dans le bras, il faut vérifier si ta fusée n'est pas tordue...

Smogan a écrit:Bizarre que ce soit la roue AR gauche. En général, c'est le côté droit qui subit en premier les désastres que l'on connait.

C'est probablement parce que takedown prend les rond-points à l'envers ... Si ça vient pas d'là !

bon les pneus sont changés , rien trouvé d anormal sur le TA, ni le roulement ni quoi que ce soit de visible donc peut etre une simple connerie, j attends de voir ce que ca donne sur le nouveau pneu

t'as une photo de l'ancien ?

Je ne suis pas sûr qu'attendre de voir si tu flingues tes pneus neufs soit une bonne solution

non j ai plus le pneus il etait pas trop usé sauf sur 1cm a l endroit indiqué
et j attendrai pas de les buter, toutes les semaines je verifierai et si ca commence a s user, je ferai ce qu il faut
en sachant qu il ya que le pneu ar gauche qui a subi ca

Et le pneu que t avait sur le TA c été quoi la marque juste pour savoir?

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