[question] Sur sono

Bonjour,
Voila j'exxplique mon cas...
Sur ma Turbo cochon (xantia 19TD 94)
j'ai une installe... donc dans habitacle 6hp alpine :
-2 tweeters dans tableau de bord
-2 hp alpine Type D dans les portes avant et ar

Et Deux Hp alpine sur plage ar qui sont relier à ampli alpine

Donc cable kinch tiré de l'autoradio (blaupunkt MP34 monté carlo)
et cable d'alim tirée de l'arrivéee de jus dans la boite à fusible + fusible 40W

donc au debut aucuns prob.....

Puis après, moteur froid j'avais des parasite comme si ont entandais le turbo dans les hp arriere....
(genre bruit de turbine électrique qui accélere quand on appuie sur l'accelerateur et inversement quand ont relache, c'est un sifflement)

Sa s'arréter à chaud

maintenant ca le fait tout le tmps à chaud comme à froid...

Donc sa vient des hp du coffre (relier à l'ampli), dés que l'autoradio est en marche, même si le son de l'autoradio est à 0 ou en pause....

D'ou cela peut venir?
suis je obligé de mettre un condo?

merci

T'as un parasite qui doit remonter par ton fil d'alim' de ton ampli je pense.

Je pense faudra que je teste en debranchan le kinch si sa marche quand la voiture roulera....

En oui donc l'autoradio et les hp on 4ans et l'ampli et les hp de plage ar ont 6mois

le Kinch est en grosse section et bien isolé?
la masse de ton ampli est sur un support bien propre?

la masse est bien prise et le kinch n'est pas forcement de grosse section , mais c'est du kinch de sono de spectacle donc blindé

J'ai eu le coup en branchant un ampli sur des HP, on entendait le moteur dans les HP! Changement de l'autoradio et plus de problème.

ah bah c'est con sa....
J'espere que ya une autre solution car le changement de l'autoradio n'est pas prévu avant un moment...
Car si je change c'est pour un alpine et en se moment pas les finances....

Test avec un autre poste pour être sur dans un premier temps, c'est comme ça que j'avais fait.

as tu séparé tes câbles d'alim de tes RCA ? (1 coté passager et 1 coté conducteur qui traverse l'habitacle ?)

câble de masse de la plus petite longueur possible ?

câble RCA blindé ?

sinon essai de relier ton alim directement sur la batterie avec fusible, sans passer par la boite à fusible qui peut être source de parasite également

cela peut venir d'une mauvaise masse de l'autoradio également (fait le test avec une masse "volante" qui touche directement la carcasse de l'autoradio et celle de l'auto quand il va pour voir si ça ne viens pas de là)

est ce que ça le fait moteur éteint aussi ?

++ Manu

regarde aussi au metrix position ohmmètre sur ton RCA si tu n'a pas une continuité entre le plus et le moins (de chaque connecteur et câble débranché aux deux bouts pendant la mesure, of course)

si résistance = continuité = câble blessé à l'intérieur
si ligne ouverte = câble en bon état

donc passage alime à gauche...rca à droite de la voiture...
le cable RCA avais était testé avant la pose of course et etait nickel.... et au debut sa fonctionner...
masse la plus courte possible

et le moteur coupé, ou alors au ralenti pas de prob...
sa arrive que lorsque lee turbo s'enclanche... jusqu'a l'arret du turbo...
et tu entend bien le turbo tourné de plus n plus vite...

voila c est de ca que je parlais quand je parlai d isolation
dans ma focus l alim parasitai les rca
parait que c est corant comme probleme

donc fo que jtire deui la batterie,j'essayerai quand je pourrai la déplacé

Tu peux essayer en mettant les RCA "volants" du poste à l'ampli en passant au dessus des sieges par exemple ...


Le faisceau d'origine peut provoquer des interférences...

il les aurai fait dés le debut non?

Coucou, pour les problemes de parasites plusieurs causes possibles.
Déjà ton poste n'est pas un pioneer ? Si oui c'est la maladie des pio, il faut faire une boucle rca derriere.

Les causes possibles:
- à voir en premier: ( le poste, tester un autre poste si possible)
- masse pas assez poncée ou cable qui s'est détaché, (vérifie la masse)
- probleme avec lampli (masse defectueuse)
- probleme de cablage: les cablages passent trop pres l'un de l'autre ,les cables doivent bien etre séparés et blindés si possible. Cable rca qui passent trop pres du faisceau.

Moi je pencherai pour le poste si ca ne le faisait pas au tout début. Les postes pioneer ont une facheuse tendance à lacher d'un coup au niveau de la masse.

C'est un poste blaupunkt monte carlos MP34 qui à 5 ans....

Faut que je revérifie la masse mais normalement pas de prob sauf comme si tu adit elle se serait débranché de l'ampli....

Sinon pas facile en cemoment car j'attend ma pompe HP pour pouvoir roulé

J ai un filtre antiparasites si tu veut

The Big Gui a écrit:C'est un poste blaupunkt monte carlos MP34 qui à 5 ans....

Faut que je revérifie la masse mais normalement pas de prob sauf comme si tu adit elle se serait débranché de l'ampli....

Sinon pas facile en cemoment car j'attend ma pompe HP pour pouvoir roulé

le câble serait débranché de ton ampli il ne s'allumerait pas

oué logique lol