[2L16V - Injection] 16v qui ne démarre plus

oui oui biensur , je peux lui envoyer mon mano , mais un AR d'un petit colis lui coutera aussi cher que de s'en faire un ( qui pourra lui resservir plus tard si besoin ... ) ...

Elle a combien de kms déjà ta 16V Hervé?

Pierrick t'en avais pas trouvé une de 16V déjà?

Valou a écrit:Elle a combien de kms déjà ta 16V Hervé?

Pierrick t'en avais pas trouvé une de 16V déjà?

je croyais aussi j'ai du louper un episode

La 16v que j'avais trouvé, c'est aujourd'hui celle de Superminot...

tain faut suivre avec vous les gars

Je ne te le fait pas dire...

Encore heureux que j'vous dit pas toutes les occaz que j'laisse passer, sinon vous deviendriez fou ! (y'en a à peu prés deux par semaine...) A chaque fois, y'a un truc qui m'plait pas !

Ouai ouai, vous êtes pas attentifs

La vache, c'est vous aussi, vous ne nous dites rien....

Pierrick: "j'ai vu une 16V que je vais aller chercher"

2 mois plus tard toujours rien...



Bon et pourquoi tu ne l'as pas prise et superminot oui?

Heu si vous aviez suivi un peu, j'en ai parlé...

Perso, vendeur pas correct pour moi. Soit disant sa voiture était nickelle. On a pas la même définition de nickelle.

Et de toute façon, j'luttais à trouver une solution pour la ramener chez moi. Du coup, j'ai préféré transférer à Superminot cette occaz, vu qu'il en cherchait une depuis un p'tit bout de temps, et qu'il était à proximité !

Correction, c'est pas qu'il était pas correct, c'est qu'il n'y connaissait absolument que dalle. La preuve, laisser la courroie accessoire se déteriorer apres un choc, faut être un peu igniard.
Et première rencontre : "C'est la 177chx".
Je voulais une caisse pas chère, avec du boulot ou pas trop chère et niquelle. Bah voila j'ai trouvé. Puis en plus elle était juste à côté donc voila

Bien ce que je dit, vendeur pas correct pour moi

bon j'ai enfin eu le temps de mettre la batterie chargée à bloc.

Bon je confirme, la pompe n'y était pour rien la voiture fait toujours pareil... peut etre avec un leger mieux (elle tourne plus longtemps avant de caler)

Ca démarre, elle tourne comme une patate, le moteur gigotte dans tout les sens, l'échappement fait un bruit sourd et y'a beaucoups de fumée qui sort du moteur.

Comme le moteur bouge comme un taré, je pense que la fumée viens de la liaison "collecteur/cata".
Juste une question bête: ce peut-il que cela soit le catalyseur? un cata complètement mort ça ferait ça?

A moins qu'ils soit complétement bouché, c'est bizarre...

Tu peux toujours essayer de le virer et juste de démarrer en sortie libre.

alors on reprend les bases:
-pompe neuve
-bougie neuve
-module neuf
-injecteur neuf
-batterie ok

tu dis que ton moteur demarre puis cale apres quelques seconde
ta essayer d'accelerer pour voir si sa tenais ??

controle admission d'air
tu vire le cata car sa peut venir de lui
tu peut egalement controler le calage de ta distribution meme si c'est moins probable
voila

Si j'accelere le moteur tiens et ne cale pas et ça fume à tout va!
je laisse au ralenti et ça cale de suite...

ça m'ennuie de démonter le cata, je l'ai tellement fait (mes doigts s'en souviennent); mais ça peut se boucher comme ça?

mushu16v a écrit:Si j'accelere le moteur tiens et ne cale pas et ça fume à tout va!
je laisse au ralenti et ça cale de suite...

ça m'ennuie de démonter le cata, je l'ai tellement fait (mes doigts s'en souviennent); mais ça peut se boucher comme ça?

et oui sa arrive, plus souvent sur les diesel mais bon ...
retire le comme sa c'est fait

tu es sur te tes bobines d'allumage?

mushu16v a écrit:Si j'accelere le moteur tiens et ne cale pas et ça fume à tout va!
je laisse au ralenti et ça cale de suite...

ça m'ennuie de démonter le cata, je l'ai tellement fait (mes doigts s'en souviennent); mais ça peut se boucher comme ça?

Essaye de voir si c'est pas ton potentiomètre de papillon qui déconne. Faut ouvrir la rta et voir quel résistance tu dois avoir

Smogan a écrit:

mushu16v a écrit:Si j'accelere le moteur tiens et ne cale pas et ça fume à tout va!
je laisse au ralenti et ça cale de suite...

ça m'ennuie de démonter le cata, je l'ai tellement fait (mes doigts s'en souviennent); mais ça peut se boucher comme ça?

Essaye de voir si c'est pas ton potentiomètre de papillon qui déconne. Faut ouvrir la rta et voir quel résistance tu dois avoir

+1 car si ça ne tient pas le ralenti... Et un moteur qui fait du sous régime c'est pas jolie à voir.

Rick a écrit:

Smogan a écrit:

mushu16v a écrit:Si j'accelere le moteur tiens et ne cale pas et ça fume à tout va!
je laisse au ralenti et ça cale de suite...

ça m'ennuie de démonter le cata, je l'ai tellement fait (mes doigts s'en souviennent); mais ça peut se boucher comme ça?

Essaye de voir si c'est pas ton potentiomètre de papillon qui déconne. Faut ouvrir la rta et voir quel résistance tu dois avoir

+1 car si ça ne tient pas le ralenti... Et un moteur qui fait du sous régime c'est pas jolie à voir.

c'est le papillon qui fait le ralenti sur une acav c'est pas plutot l'actuateur de ralenti

C'est bien le pas à pas qui gère le ralenti à proprement parler. Mais là, le problème est un poil différent, c'est en accélérant un poil que le moulin tient son régime.

Si lorsque le papillon est fermé, son potentiomètre indique une mauvaise information, ça peut perturber la gestion du pas à pas.

j'ai ses pieces en doubles...
mais bon en accelerant ça tourne comme une patate, fume à tout va et fait un bruit d'enfer...

La je vais tracter la voiture jusque chez mon bo papa (30km...) l'oncle mécano va regarder ça.

tu n'as toujours pas testé tes deux pompes ?

l'oncle va s'en occuper
30 bornes en tractage ça à été tres long, mais avec le camion, un vrai régal je sentais même pas la Zx derriere lol
Ma pauvre chérie dans la ZX qui c'est bouffé la pollution de mon mazout...
D'ailleurs vais ouvrir un topic à ce sujet

franchement faudrait vraiment avoir un manque de bol effroyable si les deux pompes avait exactement le même pb...

ok

vous avez tracté comment ?? avec barre ou bien sangle ??

vous avez mis les warning j'espere !!!! car le nombre de personne ne les mettant pas lors des tractages , c'est impressionnant !!!!!!!!!!!

l'autre jour , j'en ai vu deux , avec une barre , mauvaise coordination et boom !! dans l'trottoir !!

t'as rien abimé toi ?