[xsara] passer de 14 à 15"

Eh ben je vois que ça se pas d'autres réponses
Bon sérieux, j'ai "peut être" trouvé des jantes en 15", sur la jante il est écrit 6J15 ET18 60 547, alors à quoi correspondent ces 5 derniers chiffres
Sinon du 6J15 ET18 c'est ça qu'il faut (plus très sur faut que je ressorte mes bouquins )
Merci

Donc mes pneux sont en 175/65/14 82T, donc mettre du T ou même du H (ou V) est possible selon mes connaissances, mais du 195/15 en T ça doit pas courrir les rues

Faut prendre du V, c'est ce que j'ai fait pour la Z de ma femme c'est pas beaucoup plus cher

+1, certaines marques ont même viré le H de certaines de leur réf je crois.
Quand j'avais monté des Yokohama A539 le vendeur m'avait mis du V en me disant qu'il ne pouvait plus s'approvisionner le H (en me facturant le prix du H).

OK mais le V c'est pas >240 km/h et le H>210 km/h ? Je crois bien que si et avant de pousser la xsara à 240...
Merci encore et si j'ai besoin...

danco28 a écrit:OK mais le V c'est pas >240 km/h et le H>210 km/h ? Je crois bien que si et avant de pousser la xsara à 240...
Merci encore et si j'ai besoin...

Exact, mais t'imagine bien que je pousse pas non plus le TD jusqu'à 240...
Mais je préfère la conduite en V tout de même, plus rigide et "incisif" sur les petites routes (m'enfin maintenant je fais quasi plus que de l'autoroute donc ça ne change plus grand chose)

et puis si ta voiture est conforme à ton avatar il est possible que tu les atteigne
Je regarderai je suis mm pas sur d'etre en V

Réponse non constructive: Vous vous prenez la tete pour rien, je n'ai jamais eu de problemes au ct avec mes anciens véhicules pourtant aucun n'etait equipé de la monte d'origine......
Le plus important je pense etant de respecter l'indice de charge et de vitesse et bien evidement ne pas diminuer la surface de contact avec le sol.....
J'ai meme un ami a moi qui roule tout les jours en 405td avec des jantes en 18" et jamais aucun souci a part usure prématuré des cardans car l'angle de transmission est trop important....

Les 175/65/14 sont monté sur les xsara 1.4l PH1

Pour mon TD PH1 avec du 185/65/14 (entre mes 3 td, l'indice de charge change, va savoir pourquoi!!, normalement du H) , la cote homologué est du 195/55/15 (c'est aussi la cote monté sur PH2)


Pour le CT, ça dépend du controleur, je suis passé avec des pneu hors norme (indice de vitesse trop faible) et c'est passé.
Meme pour les 17" ça passe.

Mais chez certain non.

danco28 a écrit:OK mais le V c'est pas >240 km/h et le H>210 km/h ? Je crois bien que si et avant de pousser la xsara à 240...
Merci encore et si j'ai besoin...

Entre le V et le H il y a 2 ou 3€ pour du michelin de différence par pneu pour le 15".
Renseigne toi, mais de préférence prend le V

Stef du 02 a écrit:Les 175/65/14 sont monté sur les xsara 1.4l PH1

Pour mon TD PH1 avec du 185/65/14 (entre mes 3 td, l'indice de charge change, va savoir pourquoi!!, normalement du H) , la cote homologué est du 195/55/15 (c'est aussi la cote monté sur PH2)


Pour le CT, ça dépend du controleur, je suis passé avec des pneu hors norme (indice de vitesse trop faible) et c'est passé.
Meme pour les 17" ça passe.

Mais chez certain non.

Certes ça dépend du contrôleur mais c'est à ses risques et périle de laisser passer, pour ça il peut être suspendu.

tout à fait d'accord le mieux , c'est de respecter la correspondance.

et il faut être sur de ne pas avoir de pépin , si l'expert voit que la monte

n'est pas bonne , l'assurance peut ne pas couvrir les dommages.

pour le 175/65x14 "82 T" la correspondance est 185/55x15 "82 H" ou

195/50x15 "82H ou V"

moi sur ma ZX qui est a l'origine en 175/65/14 passe au CT avec des 195/50/15 82V

beni64 a écrit:Réponse non constructive: Vous vous prenez la tete pour rien, je n'ai jamais eu de problemes au ct avec mes anciens véhicules pourtant aucun n'etait equipé de la monte d'origine......
Le plus important je pense etant de respecter l'indice de charge et de vitesse et bien evidement ne pas diminuer la surface de contact avec le sol.....
J'ai meme un ami a moi qui roule tout les jours en 405td avec des jantes en 18" et jamais aucun souci a part usure prématuré des cardans car l'angle de transmission est trop important....

Parce qu'elle est constructive ta réponse? C'est pas parce que la monte était en 18' que elle n'entrait pas dans les cotes..Et c'est pas non plus parce que tu ne te soucie pas de ce que tu monte, que nous on n'a pas le droit de se renseigner..

Sinon pour en revenir au sujet, je suis monté moi aussi en 185/65/16 86H. J'ai plusieurs fois voulu monter des jantes de VTS mais a chaque fois je ne l'ai pas fait car si on suit les tableaux de correspondances, la monte d'origine des VTS n'entre pas dans les cotes pour ma zaza...incompréhensible puisque c'est bien la meme caisse qui est montée..

moi j'avais des jantes de 167 sur ma zx 5 portes et passait sans problème montées en 195/50x15

Sooninho a écrit:

beni64 a écrit:Réponse non constructive: Vous vous prenez la tete pour rien, je n'ai jamais eu de problemes au ct avec mes anciens véhicules pourtant aucun n'etait equipé de la monte d'origine......
Le plus important je pense etant de respecter l'indice de charge et de vitesse et bien evidement ne pas diminuer la surface de contact avec le sol.....
J'ai meme un ami a moi qui roule tout les jours en 405td avec des jantes en 18" et jamais aucun souci a part usure prématuré des cardans car l'angle de transmission est trop important....

Parce qu'elle est constructive ta réponse? C'est pas parce que la monte était en 18' que elle n'entrait pas dans les cotes..Et c'est pas non plus parce que tu ne te soucie pas de ce que tu monte, que nous on n'a pas le droit de se renseigner..

Sinon pour en revenir au sujet, je suis monté moi aussi en 185/65/16 86H. J'ai plusieurs fois voulu monter des jantes de VTS mais a chaque fois je ne l'ai pas fait car si on suit les tableaux de correspondances, la monte d'origine des VTS n'entre pas dans les cotes pour ma zaza...incompréhensible puisque c'est bien la meme caisse qui est montée..

Sur une XSara VTS ?

Sooninho a écrit:
Sinon pour en revenir au sujet, je suis monté en 185/65/16 86H. J'ai plusieurs fois voulu monter [...] mais a chaque fois je ne l'ai pas fait car si [...] la monte [...] n'entre pas dans les côtes [...] c'est bien la meme [...]

Tu es bien monté dis donc ... quel langage graveleux que voilà ...

Pollux973 a écrit:

Sooninho a écrit:
Sinon pour en revenir au sujet, je suis monté en 185/65/16 86H. J'ai plusieurs fois voulu monter [...] mais a chaque fois je ne l'ai pas fait car si [...] la monte [...] n'entre pas dans les côtes [...] c'est bien la meme [...]

Tu es bien monté dis donc ... quel langage graveleux que voilà ...

Non pas sur une VTS.

Sinon pour la taille, ecoute on se plaint pas

Sooninho a écrit:

Pollux973 a écrit:

Sooninho a écrit:
Sinon pour en revenir au sujet, je suis monté en 185/65/16 86H. J'ai plusieurs fois voulu monter [...] mais a chaque fois je ne l'ai pas fait car si [...] la monte [...] n'entre pas dans les côtes [...] c'est bien la meme [...]

Tu es bien monté dis donc ... quel langage graveleux que voilà ...

Non pas sur une VTS.

Sinon pour la taille, ecoute on se plaint pas

Quelle taille bizarre !