[Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer - Montage arceau.

oui apres etude et calcul des deformation, resultat eu ce matin, ca a calculé toute la nuit lol, inox obligé, mais qd tu voit quavec les kit gros frein du commerce, les cales sont alu.....va comprendre.....

en inox 640g la piece, en alu 240g

Titane ?

ca serait le top oui mais niveau tarif ce n'est pas le meme

Dams Boot a écrit: j'en été sur
Tu aurais pas en toi un don de photographe ?!
En tout qu'a très belle photo !!

Tu passe quand tu veux chez moi avec ton appareil photo.. et le decor

Tu entend quoi par décor, copine comprise ?

Beh Racer si tu as plein d'idée on est preneur du rendu !

J'en ai plein des idées moi quand je vois cette image .. pas des idées de photos, ni de décor, mais des idées quoi

lol tkt pas moi je les mise en appli celle la lool, pas eu besoin de demandé loool

Volcane Spirit a écrit:

Dams Boot a écrit: j'en été sur
Tu aurais pas en toi un don de photographe ?!
En tout qu'a très belle photo !!

Tu passe quand tu veux chez moi avec ton appareil photo.. et le decor

Tu entend quoi par décor, copine comprise ?

Beh Racer si tu as plein d'idée on est preneur du rendu !

lol dessuite !!
Biensur... que non
J'entend le decor pas humm.. les pneu XD, et le batiment plein de tag

Pollux973 a écrit:J'en ai plein des idées moi quand je vois cette image .. pas des idées de photos, ni de décor, mais des idées quoi

Moi cette image



ne me fait penser à rien je sais pas comment tu fais.

Volcane Spirit a écrit:

Pollux973 a écrit:J'en ai plein des idées moi quand je vois cette image .. pas des idées de photos, ni de décor, mais des idées quoi

Moi cette image



ne me fait penser à rien je sais pas comment tu fais.

Et je suis sur que si tu ferme les yeux pour mieux la visualiser, c'est la photo d'avant qui revient en tête .

pepeto a écrit:

Volcane Spirit a écrit:

Pollux973 a écrit:J'en ai plein des idées moi quand je vois cette image .. pas des idées de photos, ni de décor, mais des idées quoi

Moi cette image



ne me fait penser à rien je sais pas comment tu fais.

Et je suis sur que si tu ferme les yeux pour mieux la visualiser, c'est la photo d'avant qui revient en tête .

Exact !

Pour la peine plus de foto non mais, c'est quoi ce bordel lool

Voila j'ai donné mon plan j'attend les devis lool

voila ce soir j'ai realisé un gabarit pour voir le rendu, et bien verdict mes mesure sont top! resultat en image héhé:








donc plan validé!

Ah ben niquel ! Super !
Ben laisse le le bout de bois, ça fera l'affaire mdrr

Gysmo a écrit:Je suis pas certain que l'alu soit la meilleure matière pour faire ça...
Sur les cadres de vélo notamment, il n'est pas réputé pour garder ses caractéristiques mécaniques dans le temps... Et là, la pièce va être constamment soumise à rude épreuve !

En fait le gros problème de l'alu viendra de la corrosion... il est naturellement couvert par une couche d'alumine (protectrice de la corrosion) qui se détériore à environ 400°C (si je me souviens bien ). Aucun idée de la température atteinte par ta "cale", mais je reste septique sur la tenue dans le temps de ton montage. Pense à monter des vis neuves et de classe supérieure.

Edit : Je me servirais également de TOUTE la surface de contact disponible sur ton étrier pour éviter les problèmes de concentration de contraintes. J'espère que ton fraiseur est bon, et que tu as défini un bonne tolérance surtout au niveau des plans de contact (étrier/cale et cale/support), sinon ton étrier sera monté de travers par rapport au disque.

Quel coefficient de sécurité as tu appliqué ? Attention, les contraintes dynamiques et statiques sont très différentes !

tkt pas je prend tout la surface d'appuie dispo sur les 2. la visserie sera neuve et en indice 12.9 en acier zingué bicromaté tres largement sufisant lol

Pour l'usinage no soucy c'est fait en commande numerique lol, pour la tolerance no soucy lol


Pour le coef de securité ne t'inkiete pas lol : 1<S<2, je ne fais pas de souci a ce sujet. surtout que la pieces elle depassera rarement les 300°, et si gros apport calorifique ce n'est qu'a court therme

J'aurais pris un coefficient de 2 mais je pense que tu as du modéliser cela sur Catia ou ProE, donc cela devrait coller. J'espère que ton montage marchera sur le long terme.

Je te souhaite bon courage en tout cas pour la suite !

P.S : Que tu sois en commande numérique ou en conventionnelle, ce qui déterminera ta planéité c'est la mise en position sur la machine. On arrive à d'excellents résultats sur conventionnelle avec de bons ouvriers !

normalement pas de raison que ca ne fonctionne pas, si les chose sont faite dans les regles de l'art. j'ai fais ca sur solidworks exactement, meme chose, j'ai balancé mes outil de calcul et aujourd'hui au taf j'ai fais une migration sur catia, resultat identique. il y a plus qu'a maintenant!

racer a écrit:normalement pas de raison que ca ne fonctionne pas, si les chose sont faite dans les regles de l'art. j'ai fais ca sur solidworks exactement, meme chose, j'ai balancé mes outil de calcul et aujourd'hui au taf j'ai fais une migration sur catia, resultat identique. il y a plus qu'a maintenant!

Y'a plus qu'à comme tu dis !

Edit : Je ne trouve pas solidworks pertinent pour ces analyses, je prends plutot Catia ou ProE, dotés de modules bien plus performants !

fichier .step generer, direction l'usinage lol


edit: c'est ce que j'ai fais aujourd'hui, solidworks chez moi, et catia au taf lol

Pfiouu.. Quesque j'aimerai bien un jour comprendre ce que vous vous racontez
et que je puisse parler comme vous plus tard.. lol

C'est pareil.
J'aimerais bien savoir comment tu peux calculer les contraintes qui vont s'appliquer sur ta pièce.

C'est le logiciel qui fait tout tout seul!

Rick a écrit:C'est le logiciel qui fait tout tout seul!

En fait, non pas exactement.

Tu entres les contraintes estimées sur des points et/ou des surfaces d'appui. Le logiciel calcule les déformation et la répartition des contraintes. C'est donc avant la simulation sur pc qu'il faut être sur de ses calculs (entre autres force de freinage, cisaillement, etc...)

Edit par exemple : le cas ou les efforts (force et couple) seront le plus important sera lors d'un freinage à puissance maximale à vitesse maximale...

Si ça c'est pas du sur mesure vu par Racer,pourquoi chercher simple quand on peut faire compliqué et efficace

Ah ! cette RacerMobile un protoype a mi chemin entre le WRC et le GrA moi je dit

Des logiciels de calculs de contraintes,pré contraintes et résistance,nan mais sérieux Racer tu en fait trop ça se voit bien que ton projet est abouti

Nan nan ne cherche plus y'a plus rien à faire sur la Zaza sur ta CG la mention "Proto" doit apparaître en caractères Gras ,nan c'est du bouleau exceptionnel pour tes étriers

Ok, j'ai pas assez fait de méca théorique pour être aussi fort que vous!