[ 1.9L TD - Electricité ] Veilleuse arriere gauche

Bonjour,

Je posséde une ZX TD de 94, et j'ai un probleme électrique que je n'arrive pas a résoudre : Je vous explique...

J'ai un crochet d'attelage, dont je ne m'etais encore jamais servi pour le moment. La premiere fois que je le branche, j'ai un souci électrique, etonnant non? En fait j'ai braché la remorque, ensuite j'ai allumé mes feux de route, et la veilleuse arriere gauche a grillé. J'ai donc démonté cet apres midi, mais impossible de trouver le probleme. j'ai démonté le faisceau de la remorque, toujours pareil, ensuite j'ai testé la continuité de mes fils, tout est ok, mais je n'ai de 12v que sur mon phare droit J'ai essayer de refaire le branchement du + de ma veilleuse en me rattrapant sur le feux droit, mais c'est toujours pareil. Je ne sais pas si j'ai été tres clair

Si quelqu'un pouvait m'aider ce serait vraiment sympa. Ou au moins si un d'entre vous a le schema electrique ça m'aiderai beaucoup

A+, et bonne route

J'te propose de lire ça d'abord
A lire - Balisage des sujets

Ah pardon je suis désolé. Est ce qu'on peut changer le sujet ou je dois réecrire mon message?

merci

Nop, juste en éditant ton 1er post tu peux changer le titre

Pour ton soucis, c'est sur la veilleuse de la remorque qui grille ou celle de la ZX ?

Nan tu peut éditer, regarde en haut à droite.

C'est qu'elle veilleuse qui a cramé? Une ampoule de phare arrière? Le cablage ne serait pas un peu pourri du genre a envoyer du 12V à l'ampoule alors qu'elle en a déjà? (Ce qui fait 24V et normal que ça claque).

Oui merci, j'ai corrigé ma betise de sujet, encore désolé...

En revanche ce n'est pas l'ampoule, elle est neuve et le filament est ok, et quand je test au niveau du connecteur, j en'ai aps de 12v, contrairement au phare droit

Ah ok il n'y a pas de jus qui arrive. Et c'est uniquement quand la remorque est branché?

Non, c'est tout le temps maintenant. Mais cet apres mide j'ai démonté tout le faisceau pour débrancher la prise d'attelage afin d'écarter tous les problemes a ce niveau... Et quand je teste la continuité de mes fils entre le connecteur dans le coffre et le connecteur a l'entree du feux c'est ok, j'ai bien un 12V qui arrive (puisque ça fonctionne a droite!) Je ne comprends pas je deviens fou

Si t'as pris le 12V du côté qui fonctionne et que ça marche toujours pas, logiquement ce serait plutôt la masse.

Vérifie la platine du bloc phare. Tu démontes le cash couleur (tournevis cruciforme) et le reflecteur Alu (clipsé). T'as les circuits derrière.

Oui tout est bien démonté, j'ai vérifié et testé tous les circuits, c'est ok. En revanche je vais peut etre essayer de prendre une masse ailleur peut etre, je peux la prendre n'importe ou tu pense?

En tous cas merci pour votre aide a tous!!

Oui, n'importe où

Le problème c'est que quand je mesure au testeur entre le + et le chassis de la voiture ( Apres avoir gratté la peinture bien sur ) je ne trouve pas de 12V.

Merci beaucoup

UP svp, personne ne peut m'aider?

a tu les meme connecteurs de branchement que le mien

Non ce n'est pas tout a fait le meme. Déja pour le crochet d'attelage je n'ai aps de connecteur, les fils etaient repris sur le faisceau directement. En revanche j'ai bien un connecteur 9 pins comme ça a la fin de mon faisceau... d'un coté c'est l'arrivée de la voiture, et de l'autre il y a le branchement des feux, donc certains fils sont doublés (veilleuses, feux stops...)

sinon pour les couleurs et numeros
voici les codes standard

1 = jaune
2 = bleu
3 = blanc
4 = vert
5 = marron
6 = rouge
7 shunte avec le 5

1 clignotant gauche
2 stop
3 masse
4 cligno droite
5 veilleuse gauche
6 antibrouillard
7 veilleuse droite