[ZX]la 2.0l 16v de webber

Ca avance ... c'est cool

webber a écrit:c'est vrai ca ,t'as pas de topic de presentation ,c'est dommage parce qu'elle a l'air vraiment belle cette ZX

Je suis tout à fait d'accord avec toi Webber.

Faut qu'on monte un club "ZX dédiée circuit"

webber a écrit:ah merde
jcomprend pas pourtant j'ai regler mes faux amortos a 290mm alors que j'avais 320mm a la depose
.......

Peut-être tout simplement parce que tu as mis des barres plus dures, donc l'arrière descend moins qu'avec des barres d'origine
Sans décranter, tu te serais surement retrouvé avec un arrière plus haut qu'à l'origine...

le_STI a écrit:Faut qu'on monte un club "ZX dédiée circuit"

Sérieusement oui, ça pourrait être l'occasion d'en faire la demande aux admins.
ça serait intéressant une section "citroen compactes dédiées au circuit" sur le forum ... !

le_STI a écrit:Faut qu'on monte un club "ZX dédiée circuit"

webber a écrit:ah merde
jcomprend pas pourtant j'ai regler mes faux amortos a 290mm alors que j'avais 320mm a la depose
.......

Peut-être tout simplement parce que tu as mis des barres plus dures, donc l'arrière descend moins qu'avec des barres d'origine
Sans décranter, tu te serais surement retrouvé avec un arrière plus haut qu'à l'origine...

oui tu as raison ce doit etre a cause des barres de plus gros diametre que la voiture descent moins,ii faut rajouter a ca des amortos plus dur aussi...

c'est vrai qu'une section "ZX circuit" serait plutot pas mal, faut en parler aux admin

webber a écrit:

le_STI a écrit:Faut qu'on monte un club "ZX dédiée circuit"

webber a écrit:ah merde
jcomprend pas pourtant j'ai regler mes faux amortos a 290mm alors que j'avais 320mm a la depose
.......

Peut-être tout simplement parce que tu as mis des barres plus dures, donc l'arrière descend moins qu'avec des barres d'origine
Sans décranter, tu te serais surement retrouvé avec un arrière plus haut qu'à l'origine...

oui tu as raison ce doit etre a cause des barres de plus gros diametre que la voiture descent moins,ii faut rajouter a ca des amortos plus dur aussi...

c'est vrai qu'une section "ZX circuit" serait plutot pas mal, faut en parler aux admin

Valou, le porte parole des plébéiens

Va falloir payer cher alors...



En effet c'est une bonne idée.

depuis le debut novembre j'ai recuperé ma Z mais malheureusement avec ce superbe temps je n'ai pas pu avancé beaucoup...
vu qu'il devrait faire pas trop mauvais ce week end je vais essayé de la remonté un peu.
je mettrais des photos dimanche soir

Jolie ta ZX webber

wrc a écrit:
http://picasaweb.google.com/photos2sportsVI/JourneePortesOuvertesCircuitDuLucLe19092010#5519110201421321506

Je vois que wrc a le même problème de hauteur sous plafond que moi (voir mon post de présentation).
Vous (wrc et webber) avez quoi comme fixation et comme type de baquet?
Une petite photo détaillée serait la bienvenue

Ah non, aucun problème de baquet puisque j'ai toujours les sièges d'origine

le_STI a écrit:Jolie ta ZX webber

wrc a écrit:
http://picasaweb.google.com/photos2sportsVI/JourneePortesOuvertesCircuitDuLucLe19092010#5519110201421321506

Je vois que wrc a le même problème de hauteur sous plafond que moi (voir mon post de présentation).
Vous (wrc et webber) avez quoi comme fixation et comme type de baquet?
Une petite photo détaillée serait la bienvenue

merci ,
pour ce qui est des baquets moi j'ai mis des platine de 306 et une fixation laterale. pour le siege conducteur j'ai mis une glissiere comme le jour ou un pote veut conduire,hop

désolé pour les photos mais j'ai pas trop eu le temp

bon voila en gros a quoi elle devrait ressemblé ma Z:









par contre je n'arrive pas a refixer le bas de caisse, si quelqu'un a une astuce je suis preneur
il faudra egalement que je mette des cales a l'arriere l'ET 24 des jantes sa passe pas, je pense qu'a l'avant aussi mais vu que je n'est pas encore monté mes combiné

Sincèrement, elle est magnifique ! Je te souhaite de ne pas te planter dès la première sortie circuit

Par contre essaye de réduire tes photos, avec du 8Mo la page mets pas moins de 30" à s'afficher, pour 2 photos

merci pollux, moi aussi j'espere ne pas la planté dès la 1ere sortie.
par contre moi j'ai aucun soucis d'aafichage pour les photos

alors etant un grand connaisseur en ZX bgp, elle est sublime
par contre, elle est pas un peu haute?

c est un BGP ça?
T es en 17"? Tu vas mettre des 20/61-17?
C est quoi la largeur et l ET de tes jantes?

oui c est un BGP mais en sortie d usine
ou alors une couleur vraiment trés proche

eh non ce n'est pas un BGP mais un bleu santorin (peugeot )

oui c'est du 7*17 ET24 (207rc rallye) c'est pour ca qu'il me faut des cales car ca touche la caisse. pour le moment j'ai monté des toyo en 215/45
apres je vais essayé de recupéré des jantes de saxo s1600 et mettre du yokohama a048.

le santorin c est pas un BGP non metalisé ou inversement?

oui peut etre, je sais que c'est un bleu brillant mais après...

pour ce qui est de la hauteur c'est que la voiture est sur cric parceque je pouvais pas mettre la roue avant.

Il est très sympa ce bleu.

Pourquoi monter des a048 et pas des slicks?

J ai acheté ça pour ma zx
http://www.tricompetition.com/fr/fusees-reglables-pour-306-et-xsara-f2000.html
Pour l esthétisme car les roues sont vachement rentrées dans les ailes sur nos zx, pour avoir du carrossage bien sûr et pour préserver les roulements de roue par rapport à des cales basiques.

Pour les bas de caisse à l'origine ils sont fixé avec des axes soudé sur la caisse ( 8 ) et la partie haute est clipsé (repere 10 mais pas de schématisation).



Dans le pire des cas y'as toujours la colle à parebrise mais c'est pas le top en vue d'eventuel demontage

wrc a écrit:Il est très sympa ce bleu.

Pourquoi monter des a048 et pas des slicks?

J ai acheté ça pour ma zx
http://www.tricompetition.com/fr/fusees-reglables-pour-306-et-xsara-f2000.html
Pour l esthétisme car les roues sont vachement rentrées dans les ailes sur nos zx, pour avoir du carrossage bien sûr et pour préserver les roulements de roue par rapport à des cales basiques.

tout simplement parceque je peux en avoir pour moins chere et j'ai un collegue qui fait du circuit avec et il en est trés content.

oui ca j'avais deja pensé mais 20mm j'ai peur que sa fasse de trop sur la mienne...au pire je vais attendre que tu le monte et puis tu m'enverras une photo pour voir ce que ca donne.

merci le ch'gail pour les infos mais en faite mon probleme c'est que je n'arrive pas a mettre les petits pions 10, il ne s'enclenche pas dans le bas de caisse.

Ok pour la photo, bien que j ai déjà les pièces chez moi, je ne sais pas quand je vais les monter.

J ai déjà tourné en r888 et en slick s9b et franchement ça n a rien à voir!!
Les semi slicks chauffent trop pour du circuit intensif sur des caisses un peu lourdes.

De plus les s9b doivent durer bien plus longtemps.

wrc a écrit:Ok pour la photo, bien que j ai déjà les pièces chez moi, je ne sais pas quand je vais les monter.

J ai déjà tourné en r888 et en slick s9b et franchement ça n a rien à voir!!
Les semi slicks chauffent trop pour du circuit intensif sur des caisses un peu lourdes.

De plus les s9b doivent durer bien plus longtemps.

d'accord pas de soucis, de toute facon je pense que je vais commencé a déposé le moulin

pour ce qui est des slicks, je pense que tu doit te retouvé au niveau rapport qualité prix.