[ZX 1.9D] Gagner un peu de puissance

Salut à tous =D

Voila, je n'ai pas une volcane ni un td mais une simple (et jolie =p) z' 1L9d. Bien qu'elle ne se traîne pas comme une tortue sur la route je trouve qu'elle manque de punch en 5è, ce qui est légèrement frustrant quand je dépasse sur 4 voies. J'aimerais donc savoir s'il n'y avait pas un moyen de gagner un peu de puissance en 5è sans pour autant déranger beaucoup le moteur =)

Bon, je demande ça mais si il n'y a pas de solution, tant pis hein je l'aime comme elle est ma tuture =D

Seule solution (du moins la plus simple) ==> changer de voiture !

le ch'gail a écrit:Seule solution (du moins la plus simple) ==> changer de voiture !

+1 maleureusement je crois aussi que c est la seul solution sinon achete un td

Ou alors faire un petit swap avec le 2.5 Turbo D de la xm (lol elle va grave pencher vers l'avant ta caisse) et augmenter un peu la pression du turbo pour passer de 130 à 150ch ... Ou changer de voiture oui ... genre une 1.4i

une 1.4 en 5 y'a plus rien Léo

nan , prends soit une TD , soit minimum une 1.8i ou gardes ta D sans esperer ne pouvoir tirer quelques cv supplementaire

Haa le 1.9D

Garde une ZX, mais passe soit au TD, soit à l'essence en 1.8i ou en 2.0i.

Volcanix a écrit:une 1.4 en 5 y'a plus rien Léo

That's a joke baby !

Tu peut rien faire, désolé bienvenue au club .

J'ai déjà entendu dire qu'on pouvait décaler la pompe ou je ne sais pas quoi mais je sais pas si c'est très utiles .

Pollux973 a écrit:

Volcanix a écrit:une 1.4 en 5 y'a plus rien Léo

That's a joke baby !

aaaaaah ok !!!

enleve le cata si y'en a un

Ah bah tant pis alors =p

Je vais me contenter de rouler avec mon "gramoune", car mis à part le manque de puissance elle me plaît énormément :D

J'vais lui refaire la peinture, lui foutre des jantes et finir d'installer la sono et elle sera nickel comme ca

mets un silencieux sport t'auras l'impression d'aller vite.
Fait sauter le pare brise avec le vent dans la tronche t'auras aussi une énorme sensation de vitesse ^^

M-Da a écrit:Ah bah tant pis alors =p

Je vais me contenter de rouler avec mon "gramoune", car mis à part le manque de puissance elle me plaît énormément :D

J'vais lui refaire la peinture, lui foutre des jantes et finir d'installer la sono et elle sera nickel comme ca

Heu, tu compte passer en 15 pouces?

Parce que bon, c'est pas qu'un 1.9D ça rame vraiment, mais si en plus tu met des jantes plus grosse de celle d'origines, tu va plus perdre en perf qu'autre chose

Si tu as un budget suffisant pour lui faire une peinture, pourquoi ne pas prendre un TD? Ca avance déjà un peu mieux...

Smogan a écrit:

M-Da a écrit:Ah bah tant pis alors =p

Je vais me contenter de rouler avec mon "gramoune", car mis à part le manque de puissance elle me plaît énormément :D

J'vais lui refaire la peinture, lui foutre des jantes et finir d'installer la sono et elle sera nickel comme ca

Heu, tu compte passer en 15 pouces?

Parce que bon, c'est pas qu'un 1.9D ça rame vraiment, mais si en plus tu met des jantes plus grosse de celle d'origines, tu va plus perdre en perf qu'autre chose

Si tu as un budget suffisant pour lui faire une peinture, pourquoi ne pas prendre un TD? Ca avance déjà un peu mieux...

Perso je suis passé en 15" et j'ai pas senti de diffrence .

tu l'as pas senti, mais fait un 0 à 100, tu verra la différence.

Même en gardant la correspondance des pneus, le poids de la jante est plus éloigné, du coup ton moteur doit plus forcer pour entrainer la roue...

Si en plus tes pneus sont plus large, tu le sens en consommation, et ça force plus aussi...

Alors déjà qu'en perf, le 1.9D est pas un foudre de guerre (et j'en ai eu une pendant 3 ans...), faut stopper le massacre !

deux solutions sinon ... soit tu mets des pneus de remorque simple essieu ... tu sais les pneus supers fins ?
Sinon tu prends des jantes en 15" avec des pneus avec un flanc le plus grand possible à la limite du frottement ^^

J'oublais, si c'est une 5 porte, ça va être juste ! Gaffe aux roues qui touchent l'aile !

Moi je vois que 2 solutions éfficaces

1 ) Un pont court.. Avec la démultiplication tu augmentes la puissance transmise aux roues (principe du tracteur pour faire simple ), de façon à tracter plus vite ta caisse dans les rapports.. et gagner en accélération. Mais la 1ère ne te servira plus vraiment.. et faut pas chercher la vitesse de pointe.

2) Allègement au max et tu joues sur le rapport/poid puissance (principe de la moto pour faire simple). C'est aussi une solution pas chère voir même bénéfique pour les finances (revente des pièces enlevées et moindre conso)

3) Pour se faire moins chier, avoir plus de puissance et un bruit plus sympa, barres le mazout et passe à l'essence.

Il existe tout de mêmes plusieurs solutions pour augmenter la puissance d'un diesel simple.

Enfin cela vas évidement augmenter la consommation et de la fumée noir intense à l'échappement.
Mais ces solutions son très techniques et précises, bien qu'elles ne sont pas du tout coûteuses.
Le principe est toujours le même sur un diesel, pas de papillon, et le régime est défini seulement en fonction de la quantité de gazole injectée.

La première solution c'est d'augmenter le tarage des injecteurs, ce qui permet d'augmenter la pression de gazole injectée, et donc plus de puissance.

La deuxième solution est de modifier la pompe de gazole afin d'augmenter le débit de gazole. Cette solution est très technique, il faut comprendre de A à Z le fonctionnement de la pompe et être très minutieux dans la modification.

Il existe peux d'informations pour ces modifications, les pompes Bosch sont plus fiables que les Roto pour ce genre de préparation.

Asphalt a écrit:
Un pont court.. Avec la démultiplication tu augmentes la puissance transmise aux roues

Euhhh... NON !

Asphalt a écrit:Moi je vois que 2 solutions éfficaces

1 ) Un pont court.. Avec la démultiplication tu augmentes la puissance transmise aux roues (principe du tracteur pour faire simple ), de façon à tracter plus vite ta caisse dans les rapports.. et gagner en accélération. Mais la 1ère ne te servira plus vraiment.. et faut pas chercher la vitesse de pointe.

2) Allègement au max et tu joues sur le rapport/poid puissance (principe de la moto pour faire simple). C'est aussi une solution pas chère voir même bénéfique pour les finances (revente des pièces enlevées et moindre conso)

3) Pour se faire moins chier, avoir plus de puissance et un bruit plus sympa, barres le mazout et passe à l'essence.

je dirai meme mieux passe a la 16v 167
bordel

Gagner un peu de puissance avec un 1.9D... trop de peine pour peu de résultats..

+1 pour changer de voiture et économiser ce que tu essayeras de gagner en vain..

Un peu comme toutes les clio dci 65 tuning qu'on voit, ou clio 1.2...

comme dirait helmut fritz: ça m'énerve!!!

+1
Je suis du même avis,
De plus sans turbo, plutot que de depenser ton temps et ton argent pour gagner un peu,
sois patient economise et prends une 16V

Tu peux augmenter le débit de la pompe et vider l'intérieur.
Mais comme le disait les autres, changer de voiture serait plus judicieux si tu veux gagner en puissance .

Passe au td. L'assurance seras toujours basse ainsi que la conso est t'auras plus de pêche .