[Zaza - HDI 110 - Phares] Réglage des phares

Bon, on aurait besoin d'un petit conseil pour ce fichu moteur. Après s'être penché sur le problème il semble que le moteur marche sans problème à la descente de 0 jusque 6. Par contre pour le remettre en position 0 sans qu'il se bloque faut à tout prix passer par la position 6 et là tout marche bien.
On a remarqué que le phare droit (celui qui déconne) est vraiment mal réglé, le faisceau est environ 20-30 cm plus bas que celui du phare gauche.
Est ce que le réglage du phare peut jouer sur les "difficultés" du moteur ?
Sinon pour la dépose du pare choc, faut le déclipser latéralement ou tirer le pare-choc d'un bloc vers l'avant ?

Je ne sais quoi de dire pour le moteur, j'ai démonter justement mon PC aujourd'hui et on ne le voit pas du tout.

Pour démonter le bouclier vous dévisser déjà toute les fixation bien sur et ensuite le mieux c'est d'accèder au fixation par le côté du pare boue avec un tournevis plat et de faire un appuye sur les clips.

j ai fait quelques photos sur le phare je les mettrais ce soir mais franchement on vois pas grand chose