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Message par erwan Lun 22 Déc 2008 - 20:19

quand je tourne a gauche j ai des fois j ai des point dur dans la direction cela depuis que je l ai acheté

élémént changé depuis
-triangle
-cardans
-pneu

le ldd est au bon niveau mais je ne vois pas d ou sa pourrait venir ??

si quelqu un a deja eu le soucis
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Message par erwan Mer 24 Déc 2008 - 9:09

personne n a d idée ?
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Message par Benja Mer 24 Déc 2008 - 10:36

Mets toi à l'arrêt et contrôle.
Tourne ton volant rapidement (moteur allumé) de gauche à droite et de droite à gauche.
Si tu entends un clac "violent" avec une butée, obligé de t'y reprendre à deux fois pour tourner ton volant... ne cherche pas loin, c'est ton vérin de direction assisté qui est fatigué.

[1.9TD - Direction] CIMG0783

Passe sous la voiture et contrôle le circuit hydraulique de la DA (c'est de série la DA sur les ZX TD) depuis le bocal jusqu'au vérin. Tu as un circuit haute pression (en durite dure) et un circuit basse pression (durite souple). Vérifie les colliers souvent détendus avec le temps.

Tu démontes les deux vis latérales de fixation sur la crémaillère :

[1.9TD - Direction] CIMG0813

[1.9TD - Direction] CIMG0809

Et les durites de liquide juste avant (purge).

Au remontage, remonte le vérin avec un soufflet de protection :

[1.9TD - Direction] CIMG0816
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Message par erwan Mer 24 Déc 2008 - 18:48

merci benja je m en occupe dès samedi
c est vrai que des fois j avais l impression d entendre un bruit mais je pensais au ressort d amorto .y a des fois aussi je la trouve pas très précise au dans les courbe et dans les manœuvres
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Message par karadeniz Mar 8 Sep 2009 - 3:59

Bonsoir

petit détairage apres une long absence

j'ai le même soucie quand je tourne le volant d'une coter est contre braque aussi vite le volant devient dur est force

faut-il changer se verin ou sa doit plus venir d'une fuite ?
j'ai pas super bien compris ton explication, peut tu detail sur les photos se qu'il y'a a controler, devisser, voir changer ?

merci

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Message par sam59 Jeu 1 Oct 2009 - 20:47

bonjour, sur ma 306 td de 1994 qui avait 260000 km j ai eu le méme probléme quand je tournais a droite pas de soucie mais des que je contrebraqué a gauche il y avait un point dur puis sa claqué est la direction redevenait facile jai changé mon verin il y a 4 mois est depui plus de soucie
tu peut en trouvé a la casse le mien j ai payé 8 euros il avait a peine 160000 km

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Message par Invité Jeu 1 Oct 2009 - 21:26

J'ai eut un problème similaire Erwan cran dur volant tourné 3/4 à droite et cela venait visiblement de ma crémaillère j'ai changé l'ensemble et plus le problème par la suite.Je parle biensûr de mon cas perso donc peut-être pas en rapport avec ton soucis Wink

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Message par erwan Ven 2 Oct 2009 - 16:45

mon soucis et résolu aussi
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