Avis pour plus de souffle

Bonjour que dois je faire pour redonner un peu de souffle a ma xsara HDi 110
J ai entendu dire au il fallait supprimer l egr de catalyser et supprimer le boitier doseur
Merci d avance

xud9te.free.fr/Download/Sauvegarde_CC_V3/tuning%20performances/questions%20pr%C3%A9pa%20hdi.pdf

Quelqu un d autre avec quelque chose de plus crédible svp

Plus credible que quoi? Que ce que dis Benja?
Tu va avoir du mal a trouver mon gars, c'est comme The Pat, si ils te disent que c'est comme ça et pas autrement pour avoir un truc fiable et efficace, bah c'est que c'est le cas, après on peux toujours faire mieux, mais on oubli la fiabilité et la durée de vie...

Jdis ça car ce lien n est pas crédible j ai du mal a y acceder

J ai du mal a accéder a ton lien pollux

honnêtement autant faire une reprogrammation, ça se fait facilement sur hdi 110

blanate92 a écrit:J ai du mal a accéder a ton lien pollux

http://xud9te.free.fr/Download/Sauvegarde_CC_V3/tuning%20performances/questions%20pr%C3%A9pa%20hdi.pdf

Ah ces jeunes lol

Lol bien vu krazoz jvais lire ça kan j aurai fini le gaffe
Et Pollux j aurai bien aimé la reprog mais je dois apprendre lol

D après ce que j ai put lire y a pas mieux au une petite pré-programmation soft

Salut.

Il existe une méthode simple et efficace en trois points.

De quoi tu parle volcan stp

volcanologue a écrit:Salut.

Il existe une méthode simple et efficace en trois points.

Sors le prof de ta tete et pas le fou, sinon il va rien comprendre.

Ça c est clair que je vais rien capter lol

1- Arreter de fumer.
2- Refaire du sport progressivement.
3- Controler son alimentation.

La vanne EGR...cette merde, cet étron.
Chaque fois que c'est possible je la neutralise. Le meilleur reste le plaquage. Idéalement, en amont.
Si tu comptes comme sur certains forum "oter le tuyau de depression et mettre une vis", je ne te donnerais aucune aide cette méthode ne vaut rien. De surcroit tu risques de faire nimp.

Dans la vanne il y soupape. Au repos cette soupape est en position fermée. Si la portée est pleine de merde elle ne se referme pas correctement et donc n'est plus étanche.
Ca veut dire que les gaz vont quand meme passer. Peut etre faiblement mais suffisamment pour modifier le bon fonctionnement du moteur.
Tu auras beau enlever tous les tuyaux du monde ça ne changera rien.

Tandis qu'avec le plaquage plus rien ne passe. Et tout reste branché. Aucun voyant allumé.

Le cata.
Il faut une bouteille de Pastis.
Je l'ai fait sur un autre véhicule, cata et pré-cata.
J'ai découpé façon boite de conserve au niveau des soudures. Pas entierement, façon boite de conserve, je le redis.
Marteau burin, tournevis et je vide.
Armé de mon délicieux apéritif anisé, je suis allé voir mon carrossier qui m'a ressoudé le merdier.
Malheureusement il n'avait pas de glaçons. Qu'importe !
Il n'avait pas d'eau non plus. Qu'importe !
Les verres etaient manquant également. Qu'importe !
A la fin on dansait avec les cigales on chantait avec une (grosse) sardine et je crois meme que Fernandel est venu boire un coup avec nous.
(Penser a faire les soudures auparavant)

Le boitier doseur. A mon avis il s'agit d'un malentendu, donc oublie.

Pour le reste il y a d'autres choses faire/controler mais tu seras vite bridé par le programme. Donc reprogrammation si ça te chantes.

Krazor14200 a écrit:

volcanologue a écrit:Salut.

Il existe une méthode simple et efficace en trois points.

Sors le prof de ta tete et pas le fou, sinon il va rien comprendre.

Les deux vont de pair, sinon il n'y a guere d'interet. (je n'ai pas la prétention d'etre prof et encore moins savant)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_de_savants_fous

Krazoz, depuis quand tu me traite de fou ? Tu m'as fait beaucoup de peine.

Je demande le divorce, ainsi que la garde des gosses. Et une sacrée pension alimentaire.

Tu vas morfler crois-moi.

Toute façon tu nous as toujours délaissé au profit des tes injecteurs. Meme pas multipoint en plus.

Bien vu le volcan en eruption lol
De toute façon je comptais la condamné complètement avec un plaque en alu soit acheté sur mesure soit avec un morceau de canette prédécoupé en espérant que ça ne soit pas très fin et le cata je l avais déjà vidé mais sans l ouvrir je l avais démonté et essayé de tout cassé avec une barre a mine j ai vidé ce que j ai pût mais j ai l impression qui il y a toujours quelque chose la dedans je compte même supprimer complètement le cata et mettre un tuyau flexible comme un tube Afrique car un tube Afrique ça coûte presque 200€ alors qu un cata neuf ça coûte 80€ mais avant de supprimer l egr jvais d abord faire un decalaminage moteur a 20€ jpense après reprog en tous cas merci d avoir repondu

C'est ce que je craignais volca....


Mais c'est ce qui fait ton charme gran fou! lol

blanate92 a écrit:un cata neuf ça coûte 80€

Euh, t'es sur ? Ou tu as oublié un zéro ?
Sinon je veux l'adresse

D'occase encore peut etre, neuf j'ai un doute aussi.

Je declare le doute levé lol

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/992296532.htm?ca=12_s

Ou la un peu plus cher

http://www.meca-express.fr/citroen_xsara_2.0_catalyseurs-diesel.html

Putain encore moins chère

http://m.ebay.fr/itm/Bm-Catalysts-BM80162H-Catalyseur-Catalyseur-pour-CITROEN-XSARA-2-0HDi-NEUF-/391396491967?nav=SEARCH

Et la un peu plus chère

http://m.ebay.fr/sch/i.html?isRefine=true&_pgn=1&_nkw=catalyseur+xsara+hdi+2.0&_dcat=33629&_sop=15

Effectivement je me suis trompé de prix c est pas 80€ mais belle et bien 65€ lol