Porsche 944 targa

faut dire que le moteur est incliné comme un V ca aide pas non plus .

voilà le fameux goujon qui m'a posé probleme :




et comment ça se présente sur la fosse :

tout est déposé,
en attente des pieces j'ai fait un montage à blanc pour voir déjà si ça passait

Krazor14200 a écrit:faut dire que le moteur est incliné comme un V ca aide pas non plus .

Normal, c'etait 1/2 V8 de 928

et le fameux goujon

pour la 928 je savais pas je dormirai moins con ce soir.

Pour le goujon pas top?

Mais euh dis moi martine pourquoi tu t'es pas servi de ta lampe a souder?

Pour souder quoi ?
j'ai juste un truc pour souder à l'étain

Ben en le laissant 4 jours sur le goujon, ça aurait peut être pu le dilater un peu lol

Krazor14200 a écrit:pour la 928 je savais pas je dormirai moins con ce soir.

Tiens, regarde, voici un moteur V8 (cylindres gauches) de 928:

des fois ca passe lol

sympa la moulin j'étais au courant pour le V8 dans la 928.

Krazor14200 a écrit:pour la 928 je savais pas je dormirai moins con ce soir.

C'est pas difficile ...
Pour le reste, tu peux toujours demander à "trollux qui sert à rien"
http://www.autotitre.com/fiche-technique/Porsche/928/GTS

ce que je voulais dire je savais pas que c'était la moitié de ce moteur, mais ca paraitrai logique d'un sens.

Te vexe pas pollux, un jour t'y arriveras mais pas aujourd'hui

victoire !!!
plus qu'à remettre des goujons neufs, je mettrais de la graisse cuivrée sur les nouveaux.

Me manque plus qu'un manchon à recevoir pour le monter... commandé chez MTK en rupture de stock réapprovisionné demain ...
pfff alors que mes goujons/joints/visserie chez Rose passion 48h

bah c'est tout neuf ca lol

j'ai tout monté cet aprem...
Mais patatra la sortie du collecteur n'est pas au même niveau de hauteur que l'échappement. Du coup même avec un manchon ça ne va pas
Daaammmnnnnn

du coup je suis bloqué à cause de ça...
On m'a parlé des tresses d'échappement qui permettrait de relier les 2 je vais regarder

un flexible? pas bete sinon faudrait faire un S selon l'angle

voilà
je l'ai fixé avec deux coudes de 45°
pas top en attendant de trouver un soudeur mais ça roule

Nice

Oh la classe ca fait pas plus de bruit et un effet bruit de turbo au relachement de gaz ca fait bizarre, et au ressenti pédale ca donne quoi?

Top !

le son est beaucoup plus rauque, après j'ai l'impression d'avoir plus de couple mais ce n'est peut être qu'une impression.
Par contre passé 3000tr c'est infernal lol

en vidéo interieur je trouve pas, fin y'a le silencieux qui fait son boulot aussi.

oui pis bon je monte pas haut dans les tours non plus

Cool !

J'adore l'aiguille de l'economètre, on dirait qu'elle n'a que 2 positions. 0 ou 14++

En fait ca indique le nombre de chevaux supplémentaire lol