Mon nouveau jouet, SX 1.8 16V

moteur hs

Mickael60 a écrit:verifie si la petite durite qui part du bas du calculateur est bien branchée

Une durite de dépression? on regardera oui.

Thom the knight a écrit:moteur hs

Je pense pas non, sinon on va regarder ca avec mon savant fou.

Thom the knight a écrit:moteur hs

sa me ferait chier...

bon bonne nouvelle elle redémarre et tiens quasiment bien son ralenti
donc le problème c'est une crasse dans le circuit d'injection et probablement un cata bouché...

donc là sa tourne mais le cata fout sa me*de, en conclusion il va dégager

salut les gars, je donne des nouvelles de la bete qui sont pas tres bonnes,

Parti faire un tour pour faire le plein, au retour, j'arrive pas dépasser les 3500 trs, sinon ca broute bref pas toute sa puissance, alors qu'y a 10 jours apres changement des bobines nettoyage du moteur pas a pas ca tourné niquel.

le ralenti est stable sinon.

Quelqu'un aurait une idée?

Le reservoir non? je sais qu'il faut un produit spécial, mais je sais pas ce qu'on doit acheté pour.

Pour info l'ancien Filtre a essence c'etait marqué "2001" dessus. et il etait métalique et non plastique comme ca doit etre normalement. systeme clipsé (fin de fabrication)

Aprés avoir relu mon message précédent (que j'ai effacé... ), vous êtes sur que y'a assez d'essence qui arrive dans le moteur? A défaut de filtre bouché, une pompe en fin de vie, ça aide pas non?

j'ai remis 12 l de 98, le filtre est neuve la pompe aussi, le seul detail au test injection, c'est que l'injecteur N°2 débranché ca tourné bien sur le moment, hormis la apres des coups de gaz ca avait toute sa peche et la bah j'y comprend rien.

Euhh, j'suis pas mécano, mais y'a un truc qui me choque...

Krazor14200 a écrit:j'ai remis 12 l de 98, le filtre est neuve la pompe aussi, le seul detail au test injection, c'est que l'injecteur N°2 débranché ca tourné bien sur le moment, hormis la apres des coups de gaz ca avait toute sa peche et la bah j'y comprend rien.

Moi, si ça tourne bien avec un injecteur pas branché et qu’après ça déconne, c'est qu'il y'a une couille....(ou alors j'ai mal compris... )

Soit un problème de calculo (ça m'etonnerai, ça déconnerai tout le temps), soit un problème de faisceau. Vue qu’apparemment vous avez éliminez le reste...

je soupconne un truc c'est pas le bon cata mauvais montage , suffit qu'y est une prise d'air ca pourrait déconner avec la sonde non?

je pense pas que ce soit un probleme d'injection. un reservoir crade pourquoi pas. Vu comment ca a été bouiné. elle perdait de l'huile on savait meme pas ou c'est en faisant la vidange qu'on a trouvé, y'avait pas de joint sur le bouchon, c'est pour te dire qu'elle a du souffrir cette voiture.

La prise d'air pourquoi pas, mais dans ce cas, un coup de gungum la ou il faut te dira si c'est ca.
Par contre, si tu fais ca, trouve toi une autre ligne a mettre en place avant, ou arme toi de patience pour tout nettoyer...
c'est une solution de bourrin que j'te propose là.

bah je devais prendre RDV au CT, mais vu les circonstances c'est meme pas la peine d'essayer, CT passé elle aura droit a un tube afrique.

Bon une vidéo de l'engin, et j'avais oublié de dire hier que le témoin moteur a tendance a s'allumer.

https://www.dailymotion.com/video/xsoyyr_v080812-13-000002_auto

https://www.dailymotion.com/video/xsoyza_v080812-13-030001_auto

je pose des questions a droite et a gauche au mieux soufller dans le réservoir pour dégagé la merde de la "crépine" probleme d'injection, régulateur de ralenti, lambda qui déconne, et au pire que je vais voir tout de suite segmentation.

Je crois avoir trouvé
ca fait un bruit de turbine méchant du coté du réservoir.

tu es obligé de monté si haut dans les tours moteur froid !!

en tous cas elle fait un sale bruit

Ca avait tourné avant je suis pas cinglé quand meme.

Fin bon d'un sens je suis content c'est pas la segmentation, ca fait pas cheminé de campagne quand t'enleve au bouchon de remplissage d'huile

sa me rassure pour le moteur, mais sa annonce que quelque chose ne va pas à l'alimentation...

On va trouver t'en fais pas. La methode ischikawer c'est la meilleure.

Ca commence a me gonfler!

impossible d'enlever ce foutu cerclage, 4 aillettes de casser en faisant gaffe pourtant. Je vais voir si j'ai pas un autre cerclage dans le garage, sinon ca attendra septembre.

et suite des symptomes.

https://www.dailymotion.com/video/xstyny_v150812-12-460001_auto

https://www.dailymotion.com/video/xstynm_v150812-12-440001_auto

quel idée de laisser krazor la refaire , pauvre zx

Pas de ma faute si un boucher est passé avant moi.

C'est facile de critiquer.

il s'y connait plus que moi le krazor ^^

mais vu le bruit je crois bien que c'est la pompe qui est morte... (pourtant changer il y à 1 an ou 2 d'après les factures...)

j'ai compris aussi qu'y a un certains repere a faire avant serrage. quelqu'un aurait des précisions?