[ZX] La ZX break d'Hulst

Quand les pneus sont sous gonflés c'est pas du luxe

un pompe un genou un pied et ca arrange tout.

Hulst a écrit:J'ai conduit une des premières, avec moteur C3G... Euh...
Jamais!!!
La tienne est une 1 ou une 2?
La Xantia, ça a l'air super

c'est une phase 2 avec la direction assitance variable electrique c'est excelent, c'est le modeur df7 il a remplacé le c3g

c'est une bouse le d7f, ca avance pas.

Thom the knight a écrit:

Hulst a écrit:J'ai conduit une des premières, avec moteur C3G... Euh...
Jamais!!!
La tienne est une 1 ou une 2?
La Xantia, ça a l'air super

c'est une phase 2 avec la direction assitance variable electrique c'est excelent, c'est le modeur df7 il a remplacé le c3g

Je hais cette direction, on n'a aucun ressenti de la route.
Sinon, le D7F, jamais essayé.

bah en meme temps un 1.2i renault entre 55 et 60 ch, ya pas de quoi se taper le c** par terre.

Le D7F fait 60...
Pis bon, c'est un moteur Renault, beaucoup moins sympa que les PSA

Je prefere un TU a meme cylindrée, plus joueur.

Krazor14200 a écrit:bah en meme temps un 1.2i renault entre 55 et 60 ch, ya pas de quoi se taper le c** par terre.

j"aurai assez de patatte pour te mettre une raclé

contre ma visa? essaie toujours.

J'ai un pote l'avait le meme moteur que toi en twingo, plus avec un boitier add a la con, l'a joué l'a perdu.

ben vien! j'ai pas besoin de cv dans une voiture pour largué les autre

Moi non plus je te rassure.

Bonsoir tout le monde
La ZX est en vente, officiellement, je pense que je vais faire une annonce par ici. Elle roule toujours aussi bien, pour l'instant je l'alterne avec la 307 (grosso modo : 6 jours sur 7 : 307, un jour sur 7 ZX.)

Bilan des courses, si je m'amuse à comparer les deux, la ZX n'a pas à rougir face à la grosse dondon du Lion
Même si la 307 est super silencieuse et a un châssis au top, elle est super lourde et peine à faire oublier ses 1300 et quelques kilos, la ZX est une vraie ballerine à côté (d'ailleurs je l'ai fait ronfler ce week end, elle en a pris plein la tronche, on dirait pas qu'elle a presque 300 000 kms).
Je vais ptet utiliser l'astuce que j'avais prise pour la ZX (chuuuuut, je n'en dis pas plus, secret professionnel) sur la 307 pour améliorer le comportement et la consommation.

Hello Gontran

Bon ben, vu ta signature, mon arrivée n'est pas passée totalement inaperçue
Bonne vente à toi, j'espère qu'elle va tomber sur quelqu'un qui la fera durer encore.

J'ai eu l'occasion moi aussi de faire un comparatif entre ma ZX D de 20 ans et une 307 1.6 HDi 90 de 5 ans (du boulot), et effectivement la ZX n'a pas à rougir malgré son âge, son gros point faible étant les longs trajets autoroutiers à cause du bruit. Moi j'ai pas tellement apprécié le châssis de la 307 qui est vraiment trop handicapé par le poids du bestiau. La boîte manuelle est floue ce qui fait qu'on n'est pas toujours certain de passer en 3è ou en 5è. Les sièges (version bas de gamme en tissu et durs) m'ont beaucoup déçu aussi.

Pendant le mois de février, de temps en temps elle sonnait : "Risque de verglas". Ca m'agaçait parce qu'elle faisait ça aux stops et du coup au lieu de démarrer je cherchais pourquoi elle sonnait, croyant à une panne.
Autre chose : quand je tournais le commodo directement de "feux de croisement" à "feux éteints", les phares restaient allumés !!! En fait, il faut marquer une pause sur "feux de position" avant de tout éteindre !
Pour info, la 307 a 5 ans et 120.000km et elle a déjà eu droit à un changement de FAP !!

Tiens!! Salut!! Bienvenue ici
En fait si ton arrivée est passée totalement inaperçue, parce que ce n'est pas ton pseudo qui est dans ma signature mais un bout de code qui renvoie le pseudo de celui qui est connecté
Alors, pour la 307, effectivement elle est handicapée par le poids, quoique j'ai 110 ch, donc le handicap se fait moins sentir.
Pour la boîte floue, j'en sais rien, j'ai une BVA ceci dit au début avec la ZX j'avais du mal à bien passer la 5° aussi.
Les sièges, j'ai du haut de gamme en velours. Fermes mais confortables, ceux de la ZX sont plus moelleux mais ne donnent pas la même impression de maintien (sièges de Fugue, donc dessin de base mais en velours).
Et pour les phares, j'ai les phares auto, donc je ne tourne jamais le comodo, ou presque (ça c'est pas mal à Paris, avec tous les tunnels...) Et pas de FAP, j'ai une essence.
Ceci dit, la trois chaussettes est quand même vachement pataude, je vais voir si je ne peux pas améliorer ça.

Tu veux pas un break avec un super coffre pour charrier du matériel? En plus elle a pas beaucoup de bornes par rapport à la tienne

Hulst a écrit:Tiens!! Salut!! Bienvenue ici
En fait si ton arrivée est passée totalement inaperçue, parce que ce n'est pas ton pseudo qui est dans ma signature mais un bout de code qui renvoie le pseudo de celui qui est connecté

Ah ok !

Hulst a écrit:Alors, pour la 307, effectivement elle est handicapée par le poids, quoique j'ai 110 ch, donc le handicap se fait moins sentir.

C'est pas la puissance le problème, mais la perte d'agilité. Sur les routes de Sancerre, elle n'était pas à l'aise. Pourtant, j'ai pas forcé parce que je connaissais pas tellement la voiture et je sais pas ce que valent les pneus qui étaient montés dessus.

Hulst a écrit:Tu veux pas un break avec un super coffre pour charrier du matériel? En plus elle a pas beaucoup de bornes par rapport à la tienne

Tu sais, la mienne est une commerciale donc question volume de coffre je peux voir venir et puis si ça ne suffit pas j'ai une remorque de 2 mètres utiles en longueur.
Après, c'est vrai qu'elle n'est pas kilométrée la tienne

Je dis quelque chose ou je dis rien? bah je dirais rien lol......

Super4L a écrit:

Hulst a écrit:Tiens!! Salut!! Bienvenue ici
En fait si ton arrivée est passée totalement inaperçue, parce que ce n'est pas ton pseudo qui est dans ma signature mais un bout de code qui renvoie le pseudo de celui qui est connecté

Ah ok !

Hulst a écrit:Alors, pour la 307, effectivement elle est handicapée par le poids, quoique j'ai 110 ch, donc le handicap se fait moins sentir.

C'est pas la puissance le problème, mais la perte d'agilité. Sur les routes de Sancerre, elle n'était pas à l'aise. Pourtant, j'ai pas forcé parce que je connaissais pas tellement la voiture et je sais pas ce que valent les pneus qui étaient montés dessus.

C'est vrai qu'elle manque franchement d'agilité, il va falloir que j'utilise ma recette miracle

Hulst a écrit:Tu veux pas un break avec un super coffre pour charrier du matériel? En plus elle a pas beaucoup de bornes par rapport à la tienne

Tu sais, la mienne est une commerciale donc question volume de coffre je peux voir venir et puis si ça ne suffit pas j'ai une remorque de 2 mètres utiles en longueur.
Après, c'est vrai qu'elle n'est pas kilométrée la tienne

Ba avec le break t'enlèves les banquettes et t'oublies ta commerciale

Krazor14200 a écrit:Je dis quelque chose ou je dis rien? bah je dirais rien lol......

Tu peux dire quelque chose, de toute manière je m'en fous je sais déjà ce que tu vas dire, tu radotes Krazor

ouais ouais depuis une semaine avec une personne en moins a la maison j'ai pu toute ma tete.

Ah ba voilà
Tu te fais vieux, va falloir songer à acheter une voiture dans laquelle tu puisses t'asseoir sans te casser en deux, la 307 te semble toute indiquée
Bon, j'arrête, sinon tu vas encore me faire la gueule

Non meme pas j'ai juste la classe de rouler dans une bagnole d'homme

Tssss, préjugés, enfantillages

Bah au moins je suis réaliste.

Toujours à la maison la mémère, tourne toujours bien, j'ai peut être trouvé un acquéreur.
Elle va me manquer...