xsara vts hdi 90ch ph1 de eric-vts

bonjour a tous. me voici depuis peu, proprietaire d'une jolie xsara vts hdi ph1 90ch de 1999. elle est venue remplacer une xantia anthena 2.1td 110ch de 1997 avec laquelle j'ai roulé pendant 4 ans. je la decouvre un peu plus chaque jour et je dois dire que c'est une voiture assez sympathique. elle me sert dans mes deplacements quotidiens environs 60kms/jours.

elle affiche 210000kms et est dans un bel etat:











voilà pour la voiture. quant a moi j'ai 33 ans, marié et papa de 3 enfants. j'habite en centre finistere.

j'ai egalement dans mon garage une vielle lancia beta coupé de 1982. je la sors peu, en general quant il fait beau ou a l'occasion de rencontre d'anciennes.

.

a bientot

alors 1erement Bienvenu
2emement : ouh la Lancia, elle est sublime

et petit 3 : qu est ce qui t as fais passer d une xantia a une xsara,?car perso je prefere la xantia sur bien des point

salut'

alors pour repondre au petit 3: c'est avant tout le look de la xsara qui l'emporte face a la xantia. l'entretien de l'hydrolique m'a fait egalement vendre la xantia et puis le fait d'avoir une petite compacte correspond mieux a ma philosophie automobile. mais je dois reconnaitre que la xantia est une redoutable routiere. son 2.1td 110ch est une merveille de souplesse et de nervosité que je ne retrouve absolument pas sur la xsara.

bienvenue ici!

Tres belle autos!

Tu es originaire d'ou dans le 29?

Syl29 a écrit:bienvenue ici!

Tres belle autos!

Tu es originaire d'ou dans le 29?

merci! j'habite Huelgoat et travaille a morlaix

je suis de morlaix egalement

Salut et bienvenu.

Très propre cette Xsara.

Bienvenue par ici !

bienvenue

welcome !!

jolie la xsara mais la beta

Bienvenue, pas fan des Hdi, pour un confort de conduite sur grande route, je préfère un TD avec turbo KKK pour le confort

Hello

Bienvenue ici, en effet la xsara est en bel état.
Pour ta Lancia, je veux bien voir d' autres photos, j aime beaucoup cette voiture.

merci a tous pour votre accueil !

Stef du 02 a écrit:Bienvenue, pas fan des Hdi, pour un confort de conduite sur grande route, je préfère un TD avec turbo KKK pour le confort

je suis d'accord avec toi, un TD est plus confortable. mon pere a une xsara 1.9td et il faut reconnaitre qu'elle est bien plus souple que le hdi.

en plus j'ai quitté une xantia 2.1td 110 ch pour un 2.0 hdi 90ch. y'a vraiment une difference

Valou a écrit:Hello

Bienvenue ici, en effet la xsara est en bel état.
Pour ta Lancia, je veux bien voir d' autres photos, j aime beaucoup cette voiture.

pas de probleme, y'a qu'a demander

Merci

J'adore.
Tu es fan ou c'est un concours de circonstance si tu en es proprio?

elle est tout simplement sublime...

Valou a écrit:Merci

J'adore.
Tu es fan ou c'est un concours de circonstance si tu en es proprio?

oui vraiment fan j'ai egalement roulé avec une delta Hpe avant la xantia.



mais l'entretient et la fiabilité des italiennes m'ont fait me tourner vers les francaises et citroen en particulier

Ah!!

Et niveau performances, plaisir, sensations, ... Ca donnait quoi?

Valou a écrit:Ah!!

Et niveau performances, plaisir, sensations, ... Ca donnait quoi?

malgré sa robe tres sportive c'etait un 1.9td 105ch equipée du kit HF

alors niveau perf, rien a voir bien entendu avec le 2.0l 16s de la HF. elle etait tout de meme beaucoup plus nerveuse que la xsara hdi 90 et une tenue de route de chez "tenue de route" la encore rien a voir avec la xsara.

c'etait une vraie voiture "plaisir" (interieur recaro alcantara ), elle a d'ailleurs cohabitée 5 ans avec la beta....mais aussi une vraie voiture "chagrin" : casse turbo, casse boite(x2), et finalement casse moteur . j'ai dis STOP !!! je me suis tourné alors vers de l'ultra fiable a savoir une xantia 1.9td d'abord et une 2.1td ensuite et là zero soucis.

un achetant ma vts, je renoue quelque peu avec les démons du passé mais avec, je l'espere, la fiabilité en plus.

je n'ai par contre jamais rencontré de souci avec la Beta.

Salut et bienvenu parmi nous !
Oui le 2.1 TD est un super moteur, d'ailleurs certains le monter dans la ZX à l'époque pour remplacer le 1.9TD.
Par contre, comparons le comparable, HDi 90 et 1.9 TD et HDi 110 et le 2.1 TD.
l'HDi se veut souple et élastique, mais 90cv reste 90cv.

Au quotidien (ça va faire rire quelqu'un), j'aime l'HDi. Coupleux très bas, élastique au possible. Pourtant j'étais un inconditionnel du TD (2 d'affilée).