[TOUS MODELES-CARROSSERIE] Correction sur PC au stylo

Bonsoir tout le monde,

voila, ce soir en me garant chez un collegue, je n'ai pas pu éviter un petit muret en pierre de 10cm de haut (je l'ai pas vu ce p*tain de muret!!!)... SCROUTCHHHHHHH....

Aïe!!!!!!

Résultat: de belles rayure sur le bas du pare-chocs. En fait, c'est la "lame" qui à ramasser, rayures sur 20cm environ, assez profonde (manque de matiere).

Ce n'est pas tres tres grave en somme, mais étant donné que la voiture sort juste de carrosserie et qu'elle n'avait aucun pet' jusque là, sa me fait grave ch*er!!!

Les finances etant au plus bas, j'envisage de tenter un coup de poker en refaisant moi meme ce fameux pare chocs, a la bombe. en effet, cet endroit est assez peu visible et même à l'origine, le brillant n'est pas parfait. A la bombe, en gerant bien, ya peut etre moyen de pas trop mal s'en sortir. Au pire, si je foire, direction carrosserie, mais au moins j'aurais essayé.

Mes questions sont donc les suivantes:
1/ Comment combler le manque de matiere? j'ai du mastic polyester, mais je ne sais pas si sa peut aller sur du plastoc
2 Quels grains de papiers utiliser?
3/ Combien de bombe me faudrait-il? (appret + base + vernis)
4/ Dois je appreter toute la surface ou juste la partie où j'ai mis du mastic?
5/ Combien de couches utiliser? 2 je pense...
6/ Dois je peindre en croisé? (la surface est longue et pas tres large)
7/ Comment eviter qu'en enlevant le scotche de masquge, la peinture ne saute?
8/ A quelle temperature ambiante dois je travailler pour appliquer la base et tendre le vernis?
9/ Existe t-il de l'appret special plastic?

Merci, en esperant que vous puissiez m'aidez, car là, c'est la deprime....

De plus, si quelqu'un sait comment demonter un pare chocs de C4...

bon je peux pas t aider niveau technique, je suis une brele en carrosserie

mais qu est ce qu elle ramasse cette caisse, met la dans du papier bulle

c'est "que" la seconde fois, mais en peu de temps, c'est vrai!

mais la 1ere, c'est pô de ma faute

quelques photos:

Up

Tu peux y mettre du mastic de finition tu ponces au 800 a l eau.
Tu appretes le pare choc puis tu passes 2 couches de mat et du vernis

Le scotch tu l enleves 24h apres
Temperature entre 20 et 27 degres
Si tu peinds au pistolet peind par palier
Mets de l appret que sur le mastic et reponce derriere pour ne pas qu il y ait d asperite
Pour le reste enleve juste le brillant

Degraisse bien avant de peindre

Merci!

Pour estomper les rayures, je ponce avec quel grain?
Est ce que je dois utiliser du primer plastique ou pas?

Syl29 a écrit:
1/ Comment combler le manque de matiere? j'ai du mastic polyester, mais je ne sais pas si sa peut aller sur du plastoc

Ca ira

Syl29 a écrit:
2 Quels grains de papiers utiliser?

800/eau ça ira

Syl29 a écrit:
3/ Combien de bombe me faudrait-il? (appret + base + vernis)

1 de chaque largement suffisant

Syl29 a écrit:
4/ Dois je appreter toute la surface ou juste la partie où j'ai mis du mastic?

Le plus possible uniquement sur le mastic dans ton cas

Syl29 a écrit:
5/ Combien de couches utiliser? 2 je pense...

Règle générale : le moins possible.
Pour l'apprêt, que les défaut soient remplis
Pour la base et vernis, que ce soit couvert.

Syl29 a écrit:
6/ Dois je peindre en croisé? (la surface est longue et pas tres large)

Inutile dans ce cas.

Syl29 a écrit:
7/ Comment eviter qu'en enlevant le scotche de masquge, la peinture ne saute?

Si la peinture d'origine saute, mets le feu à la voiture.
Concernant ta peinture posée, décache avant durcissement de la peinture.

Syl29 a écrit:
8/ A quelle temperature ambiante dois je travailler pour appliquer la base et tendre le vernis?

Avec de la peinture en bombe, entre 17 et 24°C est l'idéal.

Syl29 a écrit:
9/ Existe t-il de l'appret special plastic?

Non.
Du primer par contre oui mais tu n'en auras pas besoin.

Ok super!!! Merci a vous 2

Je vais acheter le nécessaire demain.

Par contre pour les temps de séchage entre chaque couche?

1ere couche légère, attendre que ce soit satiné.
Puis 2eme plus mouillée.

J enchaine direct sur le vernis? Nan, j attends que sa sèche?

Syl29 a écrit:J enchaine direct sur le vernis? Nan, j attends que sa sèche?

oui t attends que ca soit sec

Aïe !
Bonne chance pour refaire ton pare choc, tu as assez de conseiller ici si tu as besoin de quoi que ce soit !
Tu nous montreras après ?

Merci!

Oui, je ferais quelques photos

Me revoilà de retour de mes emplettes: j ai donc pris de l apprêt de couleur gris ( y avais jaune, gris ou rouge) et une bombe de vernis chez feu rouge. Ils n avaient plus la bombe de peinture de la bonne teinte, du coup j ai filé jusqu a chez Citroen. La bas, ils n'ont que des lots bombe + vernis.... bon bah ya pas le choix!

Le gars que j ai vu ma dit qu il serait plus simple de faire un raccord de peinture, reprendre juste la moitié du pare choc derrière la plaque et on ne verra pas grand chose... Qu en pensez vous?

Il la dit aussi que le vernis de chez feu rouge n'est pas bon car pas adapté aux peintures nacrées.... Vous en pensez quoi?

Merci

EDIT:

voici où j'en suis:

1er ponçage au 240 pour gommer les rayures les plus profondes:


Puis au 800:


Par contre, ya 1 rayures que je n'arrive pas à avoir... est ce que l'appret peut la "boucher"?

j'ai peut etre été severe avec le ponçage, nan?

autre question:

j'ai appliqué une fine couche d'appret, pour faire ressortir les defauts et essayer de boucher certaines rayures. A des endroits sa avait fait des patés, j'ai voulu ponce au 800 pour egaliser mais finalement c'est toute la couche d'appret qui est venue!!!

j'ai trop insisté? l'appret n'avait pas accroché? (bien sec au toucher pourtant)

sec au toucher ne veut pas dire sec a coeur
ca doit etre marquer sur le pot ou la bombe quand ce sera sec

bon j'ai insister un peu quand même, trop peut etre!

800 a l eau ou au sec ?

a l'eau

t as du frotter sévère pour enlever l'appret

Si rayure profonde tente le mastic de finition et reponce au 800 a leau et repasse un coup d'appret.

Pense à bien dégraisser c'est super important. oit tu achetes du dégraissant ou alors du vinaigre blanc.

Vu toute la surface que tu as poncé (fallait te cantonner à la partie basse), tu n'as plus qu'à peindre jusqu'à la délimitation du dessus et aller jusque derrière la plaque oui.

Oui c est ce que je comptais faire pour limiter les différence de teinte