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Une nouveauté ... dans mon garage !

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Message par Valou Ven 18 Juin 2010 - 1:31

Hello Smile

Pas eu trop de soucis Benja rapport aux inondations?

J'étais sur Nice mardi soir pour ACDC et déjà dans la journée il y avait pas mal de dégâts (accidents sur l'autoroute).

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Message par Benja Ven 8 Oct 2010 - 9:08

Tiens j'avais pas vu ton post Valou ... non rien eu du tout. Mon garage n'est pas au niveau du sol, il est surélevé d'environ 40/50cm. Cela a un point positif, quand il pleut, y a pas d'eau possible dans le garage. La mauvaise, c'est que pousser une bécane de 250 kg avec une pente comme ça, faut avoir la foi !

Quelques nouvelles :

Quelques news de la mémé (bientôt 36000 km lol).

J'ai monté des Akrapovic carbone bien plus joli que les Devil (qui sont en vente).
J'ai monté une bulle plus montante aussi (trouvé en Allemagne, c'est une marque). Mes quelques voyages de plus de 500 km ont eu raison de moi.

J'ai pas eu le temps de faire de photos, mais promis, vous y aurez droit !

Passage au banc chez Antibes Engineering en position débridée (pas pour la route donc) : 194,9 cv et 15,9 mkg avec les Akra. Laughing

Je vous scannerai les courbes. D'origine, prévu 197cv et 15,5 mkg. Donc ça va quoi ...
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Message par MICKAEL02 Ven 8 Oct 2010 - 11:28

194.9 ch ? C'est tout ? lol!
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Message par Benja Ven 8 Oct 2010 - 14:22

J'espérais frotter les 200cv avec le k&n et les akra ... mais non :-(.

Mais c'est déjà largement assez !
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Message par Volcanix Ven 8 Oct 2010 - 14:48

Putain tu m'etonnes !! Deja 200 bourrins en bagnole , c'est pas mal , mais alors en brele !! C'est quand meme enormissime c'te moto !

( j'en ai croisé une l'autre jour par chez moi ... je le souligne car ca reste quand meme peu courant il me semble )
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Message par takedown94 Ven 8 Oct 2010 - 14:57

Benja ya moyen que tu fasse une petite video pour ecouter les Akra s exprimer? Laughing
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Message par Valou Ven 8 Oct 2010 - 15:21

Heureux que tout aille bien! Laughing

C'est à cause de "l'age" de l'engin qu'elle ne fait pas la puissance prévue?
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Message par Benja Ven 8 Oct 2010 - 22:12

Tu sais la puissance constructeur, c'est aléatoire. Un des membres du forum était dégouté, la sienne est sortie à 183 cv. Je m'en tire bien, je suis même au dessus du couple d'origine, donc tout va bien pour moi.

Oui, Cyrille c'est rare. Tellement que je connais les trois proprios d'Hayabusa à Cagnes sur Mer que j'ai rencontré au quotidien. Ca ne court pas les rues, mais c'est une moto qui a ses habitués. Un est à 4eme !
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Message par Benja Ven 8 Oct 2010 - 22:13

takedown94 a écrit:Benja ya moyen que tu fasse une petite video pour ecouter les Akra s exprimer? Laughing

Avec ou sans sourdine ?

Oui, mais ils sont pas encore rodés. Ils le seront d'ici 400/500 km selon le mécano. Mais oui, je te ferai une vidéo.
J'ai laissé les sourdines parce qu'au quotidien, + de 100 dBa c'est pas potible ...
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Message par takedown94 Sam 9 Oct 2010 - 3:23

bah avec et sans histoire de voir ce que ca donne,
j avoue que ca doit etre un monstre sans les sourdine
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Message par Benja Dim 10 Oct 2010 - 12:55

Ce sera avec les sourdines finalement. J'ai remonté ma moto hier et j'ai roulé hier après midi.

Le bruit des Akra avec les sourdines est magnifique, grave et largement suffisant.

Donc je ne les enlèverai pas et pas besoin de les retravailler comme pour les Devil.

J'essaye de mettre la courbe, les photos et une vidéo dans la semaine.
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Message par takedown94 Dim 10 Oct 2010 - 16:26

merci, j attend avec impatience
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Message par Benja Dim 10 Oct 2010 - 19:18

Quelques photos hier au remontage, après nettoyage.
Elle est magnifique avec cette bulle et ses échappements. Ils sont plus hauts, ça lui fait un arrière magnifique.

Décidément, je m'en lasse pas. (ce serait difficile quand même !).

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La courbe de puissance au banc de puissance de chez moto engineering pour voir ce que donne les Akra. C'est vrai qu'on dirait un faucon !

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Message par takedown94 Dim 10 Oct 2010 - 19:25

les 2 sorties sont bien assorties (sans jeu de mot) a la moto
une fois en position, la bulle doit bien protégée

et la courbe de puissance, magnifique, sans creux!
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Message par Benja Dim 10 Oct 2010 - 21:19

Sans creux même ... y a deux zones de conduite ! Et c'est ça que j'aime !

Une zone entre 3500 et 6500 avec déjà du couple constant et une seconde zone entre 6500 et la rouge très méchante !
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Message par Volcanix Lun 11 Oct 2010 - 12:23

Ca ne prends " " que " " 10500 trs ?? scratch
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Message par Benja Lun 11 Oct 2010 - 14:06

Non, mais bon, quel intérêt la Pmax est avant :

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Message par Volcanix Lun 11 Oct 2010 - 20:00

Ok , c'est ce que je pensai Wink
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Message par takedown94 Mar 12 Oct 2010 - 0:30

il te donne quoi comme info l afficheur, a part l heure?
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Message par Invité Mar 12 Oct 2010 - 8:52

Le rapport engagé il me semble.

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Message par Benja Mar 12 Oct 2010 - 11:41

takedown94 a écrit:il te donne quoi comme info l afficheur, a part l heure?

Beaucoup de choses lol !
On est loin de BM où là y a pléthore ...

Deux trips, km total, heure, rapport engagé, infos moteur (erreurs, diags), commande du shiftlight etc
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Message par takedown94 Mar 12 Oct 2010 - 15:13

ah ok c est sympa comme truc
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Message par Valou Mer 13 Oct 2010 - 0:46

Ca me fait toujours halluciner comme c'est gros comme bécane quand même.
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Message par Benja Mer 13 Oct 2010 - 8:49

Pour moi, c'est le bon gabarit ! Après ça fait 125 Laughing

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Message par Invité Mer 13 Oct 2010 - 8:53

T'as essayé de te faire un plateau lent avec ? :o

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