[Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer - Montage arceau.

@Gael: En même temps un compresseur en plein au milieu du moteur je ne suis pas certain que ce soit bien discret...

on est d'accord mon ptit Valou

En tous cas ça va vraiment bien rendre.

Ca résiste bien à la chaleur cette peinture?

oui c'est le meme type de peinture que tu utilise sur les etriers de frein

hop un tit lot de piece

joint complet haut moteur, vis chapeau de vilo,ressort, coupelle sup et inf, jeu de demi flasque de vilo, joint spy boite, renvoi commande de boite goujon et vis collecteur, pignon vilo et chaine pour pompe a huile. le reste arrive demain lol

doivent peter un cable les magasiniers par chez toi!!

non c mes potes qui me serve alors ca va lol

c est trop bon d aller acheter des pieces detachées!!!
et des outils aussi

je kiff ce genre de lego à remonter

Je ne suis bon qu'au jeu de démontage, je pourrai te démonter ton XU10J4RS ... Mais au remontage tu risquerais de te retrouver avec un TU5JP4

looool un TU5JP4 en bi-turbo ca pourrai le faire lol

petit netoyage du papillon, il etait un peu cracra... pas surpris que le capteur position du pap me fesait des sienne il etait juste gorgé d'huile lol
et au passage j'ai repeint la rampe d'injecteur car elle etait un peu attaquéé lol

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ce topic me fait penser aussi à celui de la resto de la testarossa sur le
forum-auto...
pas vilaine la comparaison, non ????

Merci, lol flatter de la comparaison, sauf que moi j'ai pas une ferrari lol



c'est bon aujourd'hui j'ai recu toutes mes pieces! les choses serieuse commence donc ce soir qd je rentrerai du taf héhé

le reste des pieces héhé





ce soir, j'emmene ma culasse chez le rectifieur pour faire changer les guides de soupape, la rectif des sieges et le surfacage

bloc de retour! j'en ai profiter donc pour preparer pistons et bielles.

le bloc realesé



mise en place des segments, fallais ps se rater lol
bien entendu tierçage des segments respecté







ensemble monté




demain nettoyage du bloc pour viré la poussiere de fonte, et j'attaque le remontage!

ah je savais pas qu il y avait un sens pour les pistons
pourquoi ne doit on pas inverser admi et echap?
a part le fait que ce soit marqué dessus

le marque sur le piston n'est pas identique entre admi et echap


ce weekend voulais monter tt le bas moteur....me suis fait baiser pas ma clef dynamo.....

au tt debut de remontage, faut commencer par les gicleur d'huile de tete de piston, visserie a serrer a 1.2daN.m les 3 premiere ok, la 4 soucis....la clef ne declenché plus, j'ai seré un peux fort.... du coup visserie allongé mais pas casser dedans...OUFFFFF, clef dynamo HS, tout a l'heure vais en racheter une, j'ai commandé le jeu de vis...reception demain les boules grrrr

Quelle marque ta clef Dynamo ?

la de tete je saurais pas te dire, c'est celle de mon père lol
mais c pas grave jsuis partie me chercher du Facom la, comme ca j'aurais la mienne lol

ouh c est passé pas loin de la catastrophe!!!

je prendrai une foto de la vis.....ya de quoi halluciner qd meme loool