Le topic des véhicules croisés....

'foiré JM

quitte a aller chez dodge et avoir un srt
je suis pret a vendre mon ame pour un Charger

Johann73 a écrit:Je trouve tout de même le montage de la plaque avant assez ignoble

Mais bon je ne serais quand même pas contre un petit essai...

Et la plaque arrière moto ...

Pas sur que ce soit bien homologué !

Vue tout à l'heure une superbe voiture (ce n'est pas un monstre du genre Viper, Lambo ou Ferrari, ...) mais c'est plutôt rare et j'aime beaucoup!

Photos demain!!!

Devant tant d'impatience je me vois dans l'obligation de poster immédiatement les photos....











Et une moins rare mais vraiment superbe alors...

sympa la venturi 200, c'est vrai que ça court pas les rues...

Beau gosse, sortir sa Viper sous la pluie! Respect! lol

oh la venturi
c est quoi ton but?
que je me touche en regardant tes photos?

C'est ça!!!!!



J'adore cette Venturi, j'suis vraiment trop fan!

ah bah venturi
je me serai bien vu fin des années 80, chemise ouverte avec la moumoute et l or
le bras accoudé a la portiere de ma venturi
et tout ca sur ocean drive, miami beach

Bin je t'avoue que je me verrais bien avec maintenant aussi!

Surtout que c'est relativement abordable

Sympa par contre je trouve que le bois à l'interieur c'est...euh... y en a un peu trop

J'aime bien aussi

Aujourd'hui , j'ai croisé , donc pas eu le temps de mettre en route l'apn , une Testarossa noire ... de tres loin tu la remarque !! Tu te dis : oula ! ca c'est large , c'est pas une caisse normale !!

ça fait partie des modèles qui se trouvent à pas cher maintenant les TR. Enfin, pas cher pour des Ferrari quoi, autour de 40000€, comme une 993 C2... Le coût d'entretien doit pas être le même mais bon...

Valou a écrit:Bin je t'avoue que je me verrais bien avec maintenant aussi!

Surtout que c'est relativement abordable

Je ne pensais pas tant que ça, mais :
http://www.leboncoin.fr/voitures/112484283.htm?ca=12_s
En effet, pour un architecte de renommée c'est donné

JM a écrit:ça fait partie des modèles qui se trouvent à pas cher maintenant les TR. Enfin, pas cher pour des Ferrari quoi, autour de 40000€, comme une 993 C2... Le coût d'entretien doit pas être le même mais bon...

De mémoire, dans les 10000€ pour l'embrayage de la TR...

Ce soir en descendant du train je suis tombé sur une bonne vieille Visa GTi rouge.
Bon elle avait déjà du vécu mais on n'en croise pas tous les jours. (j'avais pas d'APN).
J'adore l'inscription 115ch sur les ailes avants. Avec moins de 900kg ça doit être sympa comme engin.

Johann73 a écrit:Ce soir en descendant du train je suis tombé sur une bonne vieille Visa GTi rouge.
Bon elle avait déjà du vécu mais on n'en croise pas tous les jours. (j'avais pas d'APN).
J'adore l'inscription 115ch sur les ailes avants. Avec moins de 900kg ça doit être sympa comme engin.

J'adore le look a la GTI ... mais pour en avoir essayée une , j'ai été vachement décu ... je ne sais pas ou été les 115 bourrins ...

bon moi ca fait plus de 6 mois que je passe en bus devant 2 ax GT garée ensemble et prenant la poussiere
, la prochaine fois je mets un mot pour savoir si il les vends


Oh la Visa, j arrive vraiment pas niveau esthetique et depuis toujours

takedown94 a écrit:bon moi ca fait plus de 6 mois que je passe en bus devant 2 ax GT garée ensemble et prenant la poussiere
, la prochaine fois je mets un mot pour savoir si il les vends


Oh la Visa, j arrive vraiment pas niveau esthetique et depuis toujours

Regardes avant tout si ce sont des GTi ( 1.4i 75cv , normal ) , GTI ( 1.4I 100cv décata ou 95 cata ) ou bien la vraie GT ( 1.4 carbu 85 cv)
Si tu ne les connais pas trop , fais nous des tofs

je vais faire
elle sont rouge, avec des extensions d ailes et marqués GT en blanc dessus

si ce n'est ecrit que GT dessus , je dirai bien que ce sont des vraies ...
Puis rouge aussi ... car la GTi n'est , je crois pas sortie en rouge ... j'ai pas le souvenir d'en avoir vu
d'origine , elles ont un petit liseret qui passe sur les ailes avant puis sur les portieres puis ailes arrieres ...

exactement c est ca!!!
ca vaut cher?

takedown94 a écrit:exactement c est ca!!!
ca vaut cher?

Tout depends de l'état !!! Comme pour tout !

Ma premiere GT , je l'avais payé 325€ ... avec un passé inconnu , quelques babioles abimées etc ... elle m'a fait un an et demi et je l'ai flinguée a cause d'une connerie
Ma Sport : 750€ avec quelques frais aussi ... plus quand meme que la GT ... mais elle , elle le valait bien !! Bonne affaire aussi !

Une GT en bon état 1000/1300€ ... en tres bon etat : 1500/2000€

En gros ca donne ca quoi ... mais a ce prix la tu as des Sport aussi ... mais t'as souvent plus d'emmerdes avec ... mais c'est une autre phylosophie !

ah non moi je veux un carbu, l injection bride trop pour bricoler
il en a 2, je te tiendrai au courant

Pollux973 a écrit:

Valou a écrit:Bin je t'avoue que je me verrais bien avec maintenant aussi!

Surtout que c'est relativement abordable

Je ne pensais pas tant que ça, mais :
http://www.leboncoin.fr/voitures/112484283.htm?ca=12_s
En effet, pour un architecte de renommée c'est donné

Et puis bon je pense que le coût d'entretien doit être relativement raisonnable.
Et puis c'est la dernière sportive française quoi!!

Les TR je suis fan mais voilà l'entretien c'est clair. Et puis sur cette bagnole tu changes un truc tous les 20000kms...