Re: zx break 1.4 de zx-break

par Invité Dim 26 Juin 2011 - 1:20

rallonge du tube tu te fera moins suer. Apres chacun a sa facon de faire.Et vire cet espèce de bouchon qui sert de cata Laughing

par zx-break Dim 26 Juin 2011 - 1:22

je vais voir avec celui qui va me faire les soudure, et peut etre aussi souder un tube a la place de mon ancien cata pour essayer

par Invité Dim 26 Juin 2011 - 1:23

Sur le break? elle va bien porter son nom de corbillard apres Laughing

par Invité Dim 26 Juin 2011 - 1:24

De toute facon, t'a un cata d'avance donc ca va.

par zx-break Dim 26 Juin 2011 - 1:25

sans cata je vais vraiment sentir une difference ?

par Invité Dim 26 Juin 2011 - 1:28

zx 1.9i catalysée 123 ch
zx 1.9i non catalysée 130 ch.

Ta sonde est avant le cata, donc pas besoin de reprog.

par zx-break Dim 26 Juin 2011 - 1:30

ouai mais sur 1.4i c'est pareil ?

par Invité Dim 26 Juin 2011 - 1:32

Normalement oui.

J'ai tenté l'expérience, j'étais pas déçu. Apres faut que tu dise aussi que ca reste un 1.4i.

tu va pas gagner 15 ch d'un coup non plus, 5 ca serait déja pas mal.

par zx-break Dim 26 Juin 2011 - 1:33

oui sur un break en plus mais je trouve qu'elle est deja un peu plus volontaire que la berline

par Invité Dim 26 Juin 2011 - 1:34

L'injection n'est pas la meme déja.

par zx-break Dim 26 Juin 2011 - 1:35

les 2 sont multipoint

par Invité Dim 26 Juin 2011 - 1:36

ah autant pour moi t'a une fin de série alors sur la Berline?

par zx-break Dim 26 Juin 2011 - 1:37

decembre 97 je crois

par Invité Dim 26 Juin 2011 - 1:40

Ah bon, je croyais qu'il y avait que les zx monaco, qui avait cette injection la.

par zx-break Dim 26 Juin 2011 - 1:42

l'ex 1.4i de pollux était multipoint aussi de ce que je me souviens.
Sur la berline la pédale d'accelerateur et dure, ça vient de quoi ?

par Invité Dim 26 Juin 2011 - 1:44

regarde si dans ta tringlerie/cable/papillon si ya pas un truc qui coince.

par zx-break Dim 26 Juin 2011 - 1:46

je vais regarder sa demain

par zx-break Dim 26 Juin 2011 - 1:50

pour decatalyser le mieu c'est de souder un tube, de vider le cata ou c'est pareil ?

par Invité Dim 26 Juin 2011 - 1:51

De prendre un tube afrique Wink

M'enfin moi je la laisserais d'origine .. ça va chanter après ...

par Invité Dim 26 Juin 2011 - 1:53

le mieux? coupe ton entrée/arrivée et ressoude un tube de longueur éxacte au millimetre près.

par zx-break Dim 26 Juin 2011 - 1:54

si c'est discret c'est pas grave la sono recouvre largement le bruit

par Invité Dim 26 Juin 2011 - 1:54

Ca chante pas tellement avec un rémus au derriere et décatalysée sur un 1.4i , avec un devil oui (j'ai déja essayé)

par zx-break Dim 26 Juin 2011 - 1:57

on verra bien au pire si c'est trop bruyant je remets le cata

par Invité Dim 26 Juin 2011 - 1:59

Krazor14200 a écrit:Ca chante pas tellement avec un rémus au derriere et décatalysée

Suffisant pour se faire remarquer et contrôler ... Bah...

Regarde ma vidéo plus haut

par zx-break Dim 26 Juin 2011 - 2:00

ton remus doit etre vidée, celui de krazor faisait moins de bruit que le tiens quand il était sur la berline

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