[1.9TD - Freins] - Volcane - Etrier flottant arrière grippé ?

Salut les gars.

Ce week end je retourne voir ma famille en Moselle comme chaque mois. Je n'ai fait en tout et pour tout que 10-12000km avec des plaquettes arrières + disque neurfs.

Malheureusement, à qques kilomètres de l'arrivée, un gros chrchrchrhchr provient de l'arrière. :oops:

Petit démontage, le constat est simple : le disque arrière gauche est mort et l'usure des plaquettes est loin d'être symétrique : il reste encore bien 5-6 mm de ferodo sur l'une et l'autre est à nue.

Pendant le démontage, il a donc fallu repousser l'étrier flottant à la baramine, donc ceci plus la plaquette usée coté étrier me pousse à penser que l'étrier est grippé

Est-ce déjà arrivé à qqun ici ?

Merci d'avance !

Yannoche

Ca semble bien être un étrier grippé.

Arf c'est con, ça t'aurait arriver ya quelques semaines on aurait pu faire l'échange avec celui que j'avais sur le train arrière dans mon garage.

Arf dommage Rick ca aurait été bizance sinon

BOn ben il me reste plus qu'à trouvé ce graal

Ouais et ça coute chère!

Rick a écrit:Ouais et ça coute chère!

Effectivement Etrier arrière gauche neuf

Vais essayer de faire jouer mes relations pour avoir des prix plus sympa

c'est du mono piston, donc si une plaquette s'use et presque pas l'autre c'est simplement les colonnettes qui sont grippées. donc pas besoin d'acheter un étrier complet.

Un kit de reparation suffit.

Ref 4439 03

Le hic c'est que ca coute quand meme 86.52 € chez citroen ...

heu bonsoir à vous tous je viens de découvrir ce forum ...
concernant l'étrier arrière pour faire rentrer le piston faut simplement le visser (c'est pour ça qu'il a une sorte de croix sur le piston afin d'y mettre un tourne-vis ou une tige métallique pour le faire pivoter ...)
voila j'espère ne pas vous avoir vexé si j'ai mal compris votre formulation de rentrer le piston a la baramine...

beevso a écrit:heu bonsoir à vous tous je viens de découvrir ce forum ...
concernant l'étrier arrière pour faire rentrer le piston faut simplement le visser (c'est pour ça qu'il a une sorte de croix sur le piston afin d'y mettre un tourne-vis ou une tige métallique pour le faire pivoter ...)
voila j'espère ne pas vous avoir vexé si j'ai mal compris votre formulation de rentrer le piston a la baramine...

Non le soucis c'est pas ça

L'étrier étant monté flottant, le piston vient plaquer la première plaquette contre le disque. Ensuite le piston fait plaquer l'ensemble de l'étrier qui coulisse sur des colonnettes. La plaquette coté étrier étant complètement bouffée, il a fallu repousser l'ensemble étrier flottant en arrière, et c'est la que ça coinçait

le ch'gail a écrit:c'est du mono piston, donc si une plaquette s'use et presque pas l'autre c'est simplement les colonnettes qui sont grippées. donc pas besoin d'acheter un étrier complet.

Un kit de reparation suffit.

Ref 4439 03

Le hic c'est que ca coute quand meme 86.52 € chez citroen ...

Y'a pas moyen de les retoucher ces colonnettes ?

chrochriouchnon




Au passage,

Il semble qu'il y ai une différence sur les étriers entre les versions ABS et sans ABS. Des spécialistes ?

:oops:

Yannoche a écrit:

le ch'gail a écrit:c'est du mono piston, donc si une plaquette s'use et presque pas l'autre c'est simplement les colonnettes qui sont grippées. donc pas besoin d'acheter un étrier complet.

Un kit de reparation suffit.

Ref 4439 03

Le hic c'est que ca coute quand meme 86.52 € chez citroen ...

Y'a pas moyen de les retoucher ces colonnettes ?

demontage, nettoyage et graissage feront peut etre l'affaire ...

Et non il n'y à aucune différences sur les étriers arrieres entre version avec et sans abs La seule différences réside dans l'emplacement pour les capteur sur le bras de suspension et les dents sur le moyeu

Et étant donné que mon moyeu est un moyeu avec denture de détection pour ABS (effet hall) alors que je n'ai pas d'ABS, ça changera rien d'en prendre un avec ou sans ABS

Apparement il existe 2 diamètres différents de piston à l'arrière

Yannoche a écrit:Apparement il existe 2 diamètres différents de piston à l'arrière

oui, Ø 30 mm sur version classique et Ø 32 mm sur zx 16v, 306 s16, xsara VTS 167