La Laguna 2 phase 2 2.0T 205 de Pollux

Bonjour à tous,

Parallèlement propriétaire d'une Mégane 2 cc clairement sous-motorisée je viens d'acquérir une nouvelle voiture.
Je roule relativement peu, et prends occasionnellement l'autoroute, c'est la raison pour laquelle je me refusais à prendre un diesel.

J'ai finalement jeté mon dévolu sur une Laguna 2 phase 2 de 2007 en finition Initiale et mue du 2.0T 170ch.
Il s'agit d'une BVA Proactive, et franchement j'adore son fonctionnement  La possibilité de passer les rapports en mode séquentiel est elle aussi très apprécié, principalement lorsqu'il est nécessaire d'utiliser le frein moteur...parce que lorsqu'il s'agit de devoir doubler ou s'insérer la bva gère très bien le KD

Elle est équipée comme suit :
ABS/ESP, affichage de la pression des pneus, airbags latéraux arrières, FAME, radar de recul, ordinateur de bord et gps couleur + radio chargeur 6CD en façade Cabasse bluetooth, sellerie cuir à réglages électriques et chauffants, volant cuir/bois, xénons ... Et j'en oublie sûrement.
Les options absentes sont le becquet, qui lui aurait conféré un look un peu plus sportif (dommage ), le toit ouvrant, que j'aurais bien aimé avoir, surtout après 1 an en coupé cab pano  , et enfin les jantes 17" dont je me contrefous totalement

Elle a aujourd'hui 82.000kms, et est de juin 2017 ( ouille la cg  ).
Tous les entretiens ont été réalisés chez Renault et j'ai pu y récupérer l'historique complet de la voiture, outre les vidanges annuelles que j'ai coutume de faire, la prochaine grosse échéance sera la courroie de distribution, d'ici fin 2017.

Achetée à un papy dont la vue baissait à vue d’œil (  ), la carrosserie n'est pas impeccable, justifiant le coût de la voiture, amha plus que correct.

Place à quelques photos :

Très jolie , très bien équiper


Par-contre je suis obliger

Achète Renault , repars à vélo

Ben écoute les voitures qui m'ont déjà laissé en rade sur l'autoroute :
Citroen (xsara), Citroen (xantia), Mazda (6)... mais jamais en Renault

ça va venir, ça va venir

Pour l'absence du toit ouvrant, ça peut s' arranger. Tu connais la maison



Très sympa en tout cas cette auto

jolie !!
en fait les laguna 2 ne tombent pas en panne sur la route, c'est tout les périphériques qui lachent

Par contre ça pique les yeux la deco sur le tableau de bord

309 GTI16 a écrit:Pour l'absence du toit ouvrant,  ça peut s' arranger. Tu connais la maison
Très sympa en tout cas cette auto

On va éviter pour le moment

Merci

Mickael60 a écrit:Par contre ça pique les yeux la deco sur le tableau de bord

Et ben autant le plastique imitation bois sur la planche de bord c'est moche.
Autant le vrai bois sur le volant c'est vraiment, super agréable au toucher !

J'ai pas pu résister lol.


Trop hig tech pour moi, cela dis si ca te plait c'est le principal

Hello

Jolie Laguna!!
la boîte, c'est l'AL4/DP0 commune PSA/Renault ou c'en est une autre?

Pollux a écrit:
Et ben autant le plastique imitation bois sur la planche de bord c'est moche.
Autant le vrai bois sur le volant c'est vraiment, super agréable au toucher !

Ils abusent Renault. Mon a6 de 1996 c'est du vrai bois les baguette de portes et sur le tableau de bord.
Plus de 100€ l'unité pour les baguettes.
Une connaissance avait une v6 24v. Moteur mélodieux. Mais ça boit
Moi je la trouve sympa. Dommage qu'elle soit autant civilisée.

Hulst a écrit:Jolie Laguna!!
la boîte, c'est l'AL4/DP0 commune PSA/Renault ou c'en est une autre?

Merci !
Ecoute j'en ai pas la moindre idée, c'est une BVA Proactive à 5 rapports, et la voiture est de juin 2007, après le modèle de la boite j'en ai aucune idée.
Dès que j'ai un peu de temps je fais (ou fais faire) une vidange de boite

MICKAEL02 a écrit:Moi je la trouve sympa. Dommage qu'elle soit autant civilisée.

T'inquiète ça va pas durer

Hello
5 rapports ==> boîte exclusivement Renault, il n'y a jamais eu de BVA5 chez PSA. Du coup, je ne saurais pas te dire ce que c'est. Vidange impérative, effectivement.

Je viens de commander la RTA, je verrais ce qu'il y est indiqué

Hulst a écrit:Hello

Jolie Laguna!!
la boîte, c'est l'AL4/DP0 commune PSA/Renault ou c'en est une autre?

salut, tu t y connais bien en bva renault?

Salut,
Non, pas tellement. Je ne connais que l'AL4/DP0 vu que j'ai eu cette boîte sur une 307.

Ok merci, bah je crois que t as autant de connaissances qu un technicien Renault sur leurs propres bva lool

A peu près oui

Ah que coucou

Bien
Quel tarif ?

400 balles

On peut aisément gagner "beaucoup" plus, mais ils jouent très peu sur la pression du turbo et à raison, la boite encaisse 330nm max

D après ce que j ai compris par des habitués Renault, leurs bva ' apprécient pas beaucoup les surplus de couple, elles auraient déjà du mal avec les chiffres de départ
C est le détail qui me fait flipper sur mon Scenic

C'est pas tellement ça le souci.
Le souci c'est que les BVA sont considérées comme lubrifiées à vie, et que leurs proprio le prennent au pied de la lettre.
Alors qu'une BVA ça se vidange.

Sauf qu'il faut trouver un mécano susceptible de le faire...

Avec les vidanges à telle température, avec la valise branchée ect ...

c'est ça