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[1.8i-FREINS] Avis sur freinage xsara ph1 1.8i

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Message par Sooninho Sam 11 Avr 2009 - 12:59

Bon allez je vous le dit Laughing : j'ai peut etre trouvé une petite zaza 1.8i exclusive en remplacement de ma Z'. Le soucis c'est qu'il me semble qu'il y a un soucis de freinage. La pédale a un peu de course avant de commencer a etre réellement efficace, surtout a petite vitesse ou il faut presque l'enfoncer pour s'arreter...

Alors le mec a chnagé les freins arrieres : garniture, cylindres de roue et cables , les plaquettes a l'avant et toilé les disques mais le probleme reste encore, meme si c'est quand meme mieux.

Donc j'aurai besoin de votre avis, pour savoir si les xsara 1.8i sont connues pour avoir un freinage un peu faiblard ou si il y a bien un soucisn notamment avec la purge.


Dernière édition par Sooninho le Sam 11 Avr 2009 - 15:06, édité 1 fois
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Message par Volcanix Sam 11 Avr 2009 - 13:06

surement un soucis de purge ou de maitre cylindre

pour la xsara 1.8I , demande a K2000 alias Thom ... il en a une Wink
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Message par ToAsTeR Sam 11 Avr 2009 - 13:09

+1 avec Cyrille, Soit un problème de purge, soit un maitre cylindre en fin de vie (j'ai le cas sur la Aura du père) Wink


Dernière édition par ToAsTeR le Sam 11 Avr 2009 - 14:30, édité 1 fois
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Message par Rick Sam 11 Avr 2009 - 13:48

Dans ce cas une petite négocation! Happy
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Message par Mickael60 Sam 11 Avr 2009 - 13:49

Ce me l'avait fait sur ma vieille golf apres avoir changé les durites
une purge et c'etait reparti
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Message par Yannoche Sam 11 Avr 2009 - 14:33

J'ai eu le même cas de figure avant que le maitre cylindre ne me lâche définitivement

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Message par Valou Sam 11 Avr 2009 - 14:36

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Message par The Pat Sam 11 Avr 2009 - 15:21

Et moi je déplace en section adéquate... Siffle
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Message par Valou Sam 11 Avr 2009 - 15:41

C'était pour voir si tu suivais..... Siffle
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Message par Sooninho Sam 11 Avr 2009 - 17:12

Pas une de droite quoi ! Laughing

A votre avis ca peut venir de quoi de probleme? le mec a fait la purge 2x donc a priori c'est pas ca. Le maitre cylindre? ca coute combien a changer ca?

Ou alors c'est juste moi qui suis pas habitué a ce freinage...pourtant ma Z' était pas non plus sensas de ce coté là...

Pis bon faut pas oublier que les plaquettes sont neuves donc pas rodées, meme si je pense pas que ca soit ca qui fasse que la pédale a de la course..
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Message par Sooninho Dim 12 Avr 2009 - 16:15

D'aitres avis? je vais le revoir et donner ma réponse mardi donc j'aimerai avoir un peu plus de témoignage et surtout savoir qu'est ce qui peut créer ce probleme?

Une mauvaise purge ?
Un maitre cylindre de roue? pourtant il ne fuit pas. Ca coute combien a remplacer ?
La pompe a vide?

Merci Smile
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Message par Volcanix Dim 12 Avr 2009 - 16:22

le MC sur le mastervac Wink
pas sur la roue Wink
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Message par Sooninho Dim 12 Avr 2009 - 16:25

Oui le maitre cylindre quoi..pas le cylindre de roue ! Laughing

Tain c'est un peu chiant ca alors, parce que si il faut changer tout le mastervac...ca doit pas etre donné !
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Message par Volcanix Dim 12 Avr 2009 - 16:37

t'as pas besoin de changer le mastervac Wink juste le MC Wink nan c'est pas excessif Wink
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Message par Sooninho Dim 12 Avr 2009 - 16:41

l'estimation sur l'argus me donne 165€ MO comprise pour le changement du MC...mais bon comment etre sur que c'est ca..?
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Message par Volcanix Dim 12 Avr 2009 - 16:50

sur oscaro ca coute pour une 2.0 16 137cv entre 84 et 105€ en gros pour un MC ...

tu peux le changer toi meme si tu sais purger Wink
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Message par Sooninho Dim 12 Avr 2009 - 16:56

moi non mais mon frere oui Smile Laughing
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Message par Volcanix Dim 12 Avr 2009 - 16:57

bon ca deja tu ne le dis pas au vendeur , donc si tu es a peu pres sur que c'est ca , tu fais deja baisser de 180/200€ Wink

la pedale est spongieuse quand le MC fatigue/lache
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Message par Sooninho Dim 12 Avr 2009 - 17:01

ben la la pédale a un peu de course, elle commence a freiner vraiment a la moitié de l'enfoncement de la pédale. Ca se sent surtout a petit vitesse (20-30km/h) a un stop, où il faut vraiment enfoncer pas mal la pédale pour s'arréter.

Mais, par contre j'ai vérifié et le MC ne fuit pas...
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Message par Volcanix Dim 12 Avr 2009 - 17:22

bah quand il est mort , ca ne se voit pas de l'exterieur ... c'est dedans que ca se passe ...
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Message par Sooninho Dim 12 Avr 2009 - 17:49

si tu le dis ...Laughing jamais eut ce probleme la.
De toute façon je me dis que : le kit arriere, les cables et les freins avants ont été changé donc il ne reste que ca...donc une fois ca changé ca ira mieux !
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Message par Sooninho Lun 13 Avr 2009 - 18:48

Bon j'ai été essayé un autre 1.8 et le freinage est le meme donc j'en déduit que toute les zaza freinent comme ca, juste une histroire d'habitude. Donc si tout va bien, demain ou mercredi j'aurai certainement une zaza Smile
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Message par The Pat Lun 13 Avr 2009 - 19:47

Ma xsara répond illico au freinage... Et somme toute, mord plus fort que la Zx, avec très peu d'enfoncement de la pédale.
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Message par Volcanix Lun 13 Avr 2009 - 19:49

oui , quand j'ai essayé des xsara , des les premiers coups de freins , j'me suis retrouvé la tete dans le volant ...

rien a voir avec une zx classique
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Message par Sooninho Lun 13 Avr 2009 - 21:14

roooo mince...je sais plus quoi en penser moi de tout ca..J'aurai pas eut de bol et serait tombé 2x sur des zaza avec des MC morts ou des purges mal faites??
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