[2l16V - calage] et ratés...

Bonjour,
J'ai en projet d'acheter une 406 coupe 2l.
Le soucis c'est que le véhicule "broute" a vitesse stable et cale de temps en temps au feu rouge.

Le vendeur me dit q'un voyant est allumé au TDB.
Il pense que sa vient du catalyseur, mais j'en suis pas persuadé...

Est ce que sa peut venir d'autres chose ?

fait lui faire une lecture des codes defaut ... ca te donnera une piste deja

le ch'gail a écrit:fait lui faire une lecture des codes defaut ... ca te donnera une piste deja

oui et non, parce que ca lui marquera surement defaut sonde a oxygene (comme d'hab) et ca peut eztre 10 trucs differents....

et y'a pas de regulateur de ralenti la dessus? pour le cata, c'est bien possible qu'il soit bouché aussi, mais il faudrait l'essayer pour voir.....

notjacky65 a écrit:

le ch'gail a écrit:fait lui faire une lecture des codes defaut ... ca te donnera une piste deja

oui et non, parce que ca lui marquera surement defaut sonde a oxygene (comme d'hab) et ca peut eztre 10 trucs differents....

et y'a pas de regulateur de ralenti la dessus? pour le cata, c'est bien possible qu'il soit bouché aussi, mais il faudrait l'essayer pour voir.....

certes, mais des fois qu'il mette aussi un defaut de Capteur position papillon et encore capteur de cylindre de reference ...

En gros faut voir l'ensemble des codes present et ensuite faire la recherche de panne avec tout ces elements.

C'est les symptômes d'une sonde lambda bloquée.

Donc sa viendrais bien du catalyseur ?

A la limite, les codes defauts permetterait d'orienter deja la panne... si sa met sonde a oxygene defectueuse, au moins on en aura le coeur net.

D'apres toi WRC, en changeant juste la sonde sa sera bon?

Syl29 a écrit:Donc sa viendrais bien du catalyseur ?

A la limite, les codes defauts permetterait d'orienter deja la panne... si sa met sonde a oxygene defectueuse, au moins on en aura le coeur net.

ca peu etre la sonde lambda oui ...

comme sa peut etre autre chose, nan?

Syl29 a écrit:comme sa peut etre autre chose, nan?

beh oui ca peut etre plusieurs choses......

Un coup de marteau bien placé et devrait plus y avoir de problème de sondes

Débranche ta sonde, si le problème disparait tu sais où est le problème.

Le probleme c'est que c'est sur une voiture que je veut acheter et que je n'ai pas encore...
J'essairai sa eventuellement si je vais la voir