AX GT ph1 3 portes

Merci à vous

Voiture passée au CT cette après midi.. Dégouté contre visite pour un flexible qui n'était pas noté lors du dernier CT il y a un peu plus de 2 mois... Fallait tirer sur le flexible comme un porc pour voir qu'il était abimé a la base au niveau de l'etrier ....

CO à 0.22, dérive 000.0 (parallélisme récent)

Merci a toi de nous faire partager ca.


c'est de la bricole, c'est sur que ct réfusé c'est pas plaisant. mais pour toi je m'inquiete pas le lendemain elle y retournera et elle passera

CA sera fait dans la semaine, le soucis c'est que la contre visite est payante pour une merde que j'aurai pu voir c'est dommage . Je m'en veux ^^.
Mais bon j'ai encore de quoi m'occuper, puisque j'ai la tubulure d'admission à changer, une plaque d'isolation radiateur également, et l"échappement du coupé à revoir (tous les colliers à changer)

Comme je dis tout le temps, pour ne pas que vous perdiez la main, quand vous avez fini avec vos caisses, venez vous occuper de ma xsara

ca existe encore les centres de CT avec contre visite payante

Plus que tu ne le crois Gaël
Flexible acheté en casse cette après midi, ainsi que deux trois bricoles de secours.
J'ai également remis en état l'éclairage intérieur (pas mal d'ampoules cramées) ainsi que changé quelques durites par ci par là, l'échappement, bref des broutilles !

Quelques photos





Et sur l'AX piste, test d'une sonde ph2 pour avoir l'alerte surchauffe moteur, ainsi que ne plus avoir la température qui tombe à 0° à chaque bosse !

Un nouveau capot et elle serait vraiment très bien extérieurement

Capot + polytrol sur les plastiques, mais elle n'aura aucun des deux, vu que je retourne à argenteuil il m'en faut une qui ne présente pas tip top non plus !

Les nouvelles du jour :

- Flexible monté pour la contre visite
- Centralisation et vitre elec conducteur réparée, faisceau qui était coupé dans la porte conducteur ! Déja réparé par le passé, mais à l'arrache. JB avait un faisceau nickel par chance .
-Siège passager réparé, en fait il à suffit de l'asperger de dégrippant au niveau du verouillage (après basculement) ! Je ne connaissais absolument pas ce système de siège 3p.

Reste un soucis quelque part car le voyant de frein scintille par moment, et la sonde de niveau d'huile fait n'importe quoi (après tout, il suffit de tirer la tirette pour ca...)

Tiens pour info, ca pourrait t'aider:

http://aci.cz/citroen-citroen-ax-8-1991-12-1998_c6726053.html

Houla oui, merci de ce lien je vois qu'il y a meme des face AV etc ! Merci !

Pour info, un capot de zx 1120 Kc(couronne tchèque) soit 125 euros

Pas de quoi, j'ai un ami qui lance son entreprise dans la ford capri, et il m'a passé son fournisseur pour la visa

Tout frais de ce soir camarade, j'ai pas pu faire de V-max, j'avais un boulet de parisien qui prenais la voie de gauche.

C'est avec ce genre de vidéo qu'on peut voir l'évolution de l'automobile

bruit, bloc compteur, ...

Je pouvais faire mieux, mais un de parisien en 607 prenais la voie de gauche.

Allez comme promis, une série de photos zau soleil, après polytrol sur les kit GT des deux petites .
J'ai "reformé" à peu près le capot... Mais bon lors de la peinture dans x années il sera changé. Ca jure déjà moins !






Les deux, à gauche mon ex GT ph1 5portes, et à droite la nouvelle qui n'a toujours pas de bandes rouges de ce coté ci.

C'est le cas de le dire, refaite dans son jus, splendide j'avais meme pas prété attention au p'ti détail.

Oui elle est très bien comme ça.
Ca fait plaisir d'en trouver encore en bon état et qui fonctionne au quotidien.

C'est clair, meme la batterie est au top ! J'ai regardé les factures, l'entretien a été suivi a merveille.

Cela dit, dans une semaine (un peu plus) : Changement de l'embrayage en préventif, et d'un roulement de roue AR qui fatigue. Eh oui maniaque, mais pas dépensier (je mesure les dépenses ^^).
J'ai tout de même noté un point de rouille sur custode gauche, que je vais traiter au plus vite lorsque je changerai les joints de custodes (petit passage d'eau, un classique sur 3 portes...)
En parallèle la 406 coupé va hériter de jantes BBS 16" au lieu des BBS 15 d'origine, bien plus joli pour la ligne.