[1.9 TD - injection] fuite

bonjour a tous
la zx td ( 310000 kms ) fuit de la pi , jai donc acheté une autre pompe dans une casse ( 150 euros ) garantie 3 mois .
maintenant reste a la monter
donc je cherche les renseignements pour cela : c'est a dire , peut t-on changer une pi sans retirer la distribution ? un garage me dit que oui , alors comment
la poulie reste en place comment ?
autre chose , je peut faire un repére pour l'avance a la pompe ? d'une facon a repositionner l'autre pompe ?
je souhaite le faire de moi méme , car le garage c'est bien gentil , mais il demande 500 euros ( un seul salaire je ne peut pas dans mon cas )
qui peut me donner chaque détails de l'intervention

la zx demarre mal le matin , bougies changé , boitier testé il est ok .
je suis certain que c'est la pi en cause

pour ternimer , si une personne habite le 62 , et qui serait intéréssé pour la pose pi , afin d'étre certain de moi , me faire signe par mp .

photo bienvenue pour la pi

je vous souhaite un bon dimanche .

Mais tu es certain que c'est de ton niveau?
(cf le niveau technique). Car si il faut toucher la distrib.... ?

Alors d une une PI suivant le type de fuite et la marque peut très bien se réparer facilement si c est une Lucas.
Ensuite non pas possible de faire le changement sans déposer la distrib de mémoire et enfin tes repères d avances ne seront que vaguement bon puisque d une la PI ne sera pas la même, que la distrib sera changée, et qu avec l usure les avances changent donc de toute manière à recaler.

Donc déjà quelle est la marque de ta pompe ?

cyril2285 a écrit:Alors d une une PI suivant le type de fuite et la marque peut très bien se réparer facilement si c est une Lucas.
Ensuite non pas possible de faire le changement sans déposer la distrib de mémoire et enfin tes repères d avances ne seront que vaguement bon puisque d une la PI ne sera pas la même, que la distrib sera changée, et qu avec l usure les avances changent donc de toute manière à recaler.

Donc déjà quelle est la marque de ta pompe ?

bsr c'est une pi bosch .
la distri a était changé il y a 2 mois .

Valou a écrit:Mais tu es certain que c'est de ton niveau?
(cf le niveau technique). Car si il faut toucher la distrib.... ?

bsr , certain ............. non , mais je souhaite le faire , donc je regarde , je cherche des renseignements , je pense pouvoir le faire , non pas sans crainte faut bien l'avouer

je sais ou il faut piger , juste je cherche a savoir quand on déposse la pompe si il y a possibilité de laisser la poulie coté distri , puis de retirer la pi , et de passer l'autre pi .

je souhaite garder cette zx , en essayant de pouvoir l'entretenir de moi méme .

le mécanicien qui a effectué la distri , je veux pas toucher la pi , sous prétexte que c'est une galére pour régler l'avance ou le retard

Dans tous les cas il est fortement conseillé de reremplacer au mini ta courroie de distrib si tu la dépose.
Ensuite il te faudra un outillage spécifique que tu n as pas forcement sous le coude pour le calage de l avance. comparateur et sa pige. Mais ce n est pas le plus sorcier

salut,

tu peux tomber la pompe en laissant la distri en place

t'enleves le support moteur inferieur, tu fous un cric sous le moteur, tu tombes le support moteur coté distrib', tu montes le moteur au max pour bien travailler.

les deux vis qui maintiennent l'échangeur vont trés bien pour visser et fixer la poulie

attention a la clavette lors de la dépose de la pompe, et attention egalement a cette meme clavette lors de la repose, c'est ce qui m'a emmerdé le plus, le reste c'est pas compliqué.

une pochette de joint ça vaut pas cher et en fonction de la fuite tu peux réparer

si tu remets l'ancienne, fais des reperes pour le calage lors de la repose, si tu en remets une autre ben y'a pas 50 soluce



ensuite c'est du feeling, a toi de voir si tu t'en sent capable

thierry62 a écrit:

le mécanicien qui a effectué la distri , je veux pas toucher la pi , sous prétexte que c'est une galére pour régler l'avance ou le retard

la pompe tient par 4 vis, c'est celle-ci que tu devisses lorsque tu veux modifier l'avance

c'est aussi celle ci qu'il va falloir enlever pour sortir la pompe, + l'ecrou d'axe/poulie

Faisable en place mais avec un peu d outillage quand même. Ce n est pas à la portée de tout le monde. C est pour cela que je préconisais la dépose pur et simple dans le sens ou il s y retrouvera sans doute plus facilement et moins d hésitation pour décoller la poulie de la pompe.

cyril2285 a écrit:Faisable en place mais avec un peu d outillage quand même. Ce n est pas à la portée de tout le monde. C est pour cela que je préconisais la dépose pur et simple dans le sens ou il s y retrouvera sans doute plus facilement et moins d hésitation pour décoller la poulie de la pompe.

bjr a tous !
pour la pi c'est donc réglé , changement des joints par un pro , maintenant plus de fuite .
la casse a remboursé la pi , donc ca va .

je vous remerci tous d'avoir répondu , c'est avec grand plaisir de vous avoir lu

maintenant je passe au freinage , un peut mou je trouve , le mc est neuf , mais pas térrible malgré tout , comment tester la pompe a vide ?

bonne journée a vous .

thierry .

P'tete le répartiteur de freinage avant non?