Ma blanche [ZX 1.8i Furio]

Bonjour à tous et merci de m'accueillir sur le forum.
Comme l'indique le titre du post , je viens d'acquérir une ZX 1.8i Furio 3 portes blanche, du moins c'est ce que m'a dit l'ancien proprio. Comment le vérifier???Elle est de novembre 1995 affiche 215000 au compteur, plutôt en bon état pour son âge. Je suis allé la chercher aujourd'hui sur un coup de coeur via une annonce parue sur un site d'annonce gratuite dont tout le monde connais le nom. J'ai téléphoné au vendeur vers 16h30 et à 20h elle était à la maison. J'ai parcouru environ 40 kms pour la ramener, elle roule plutôt bien, pas de bruit anormal, les vitesses passent correctement mais le problème c'est qu'elle n'a aucune pêche. Pour la petite histoire, le précédent proprio l'a possédé pendant les 3 dernières annèes et s'en servait pour se rendre au travail, 3kms le matin, 3 kms le soir et rien d'autres, il a parcouru au total 7000km .
N'ayant pas trop de connaissance en mécanique, je voudrait savoir ce qu'il serait nécéssaire de faire pour lui redonner une petite santé car pour une essesnce de 100 cv je trouve que c'est mou.
Je vais lui faire une révision totale, vidange , filtre à huile, filtre à essence et les freins avant car le voyant s'allume sur le tableau de bord malgrés qu'elle freine correctement.
Quelles sont les points à vérifier? Pour info, je l'ai payer 300 euro avec le coffre rempli de piéces diverses, des durites, des vitres , faisceau électrique, et un moteur avec démarreur, alternateur...
Merci d'avance pour vos réponses

Stéph

Salut et bienvenue

Deja pour 300€ , tu n'as pas perdu grand chose et ca c'est deja pas mal !!

A-t-elle le CT ? Que dit le rapport ??

Pour la puissance et ton ressenti , faudrai etre sûr ...

Apres c'est vrai que si il a juste parcouru gentillement 6km par jour pendant 3 ans , le moteur est peut etre un peu encrassé

Avait il l'air serieu dans l'entretien de cette voiture ??

Mets nous des photos ext/int de cette Zx et nous te dirons tres rapidement si c'est une Furio

Avec le type mine sur la CG, on ne peut pas le savoir?

Certainement que si , faudra p'tete juste avoir acces au site Citroen ou chépakoi

Bonsoir,

Envoie moi en MP ton numéro de VF7 ... présent sur ta carte grise et je t'enverrais les caractéristiques détaillées de ton auto AINSI que sa motorisation

Salut Volcanix.

A ce prix là , le CT est à ma charge, je vais prendre RDV.
J'ai constaté en voulant faire l'entretien que le filtre à air était gorgé d'huile.
J'ai donc enlevé le filtre à air et parcouru quelque kms , résultat elle a plus de péche mais je n'ais pas dépassé les 4000 tours/min.
Je me suis aperçu que lorsque j'accélère, ça "bulle" de l'huile au niveau du filtre à air. voir photo

Hello, bienvenue

Elle a l'air bien propre pour son prix.
Comme ça elle ressemble à une furio en tous cas

Sur ta dernière photo on ne voit pas grand chose par contre.

je pense aussi que ce soit un modéle Furio, par contre , au niveau du tableau de bord , j'ai vu que certaine avait un liseret rouge

pour la photo du moteur , j'en refait une dans la journée car celle la, le soir tombait

Les tissus sont caractéristique de la furio.

Si je ne dis pas de bêtise, la furio ne possède pas d'horloge sur la planche de bord mais elle est sous le compteur de vitesse.

+1 avec les autres, pour 300€ c'est une bonne affaire!

Ah mais oui, tu l'as présentée il y'a même pas 3 jours sur FA.

Et je t'y ai même démontré par A+B que ton modèle était bien un 1.8i Furio ...

Rick a écrit:Les tissus sont caractéristique de la furio.

Si je ne dis pas de bêtise, la furio ne possède pas d'horloge sur la planche de bord mais elle est sous le compteur de vitesse.

+1 avec les autres, pour 300€ c'est une bonne affaire!

pour l'horloge, le tableau de bord n'est peut étre plus celui d'origine car comme je disais dans un précédent message, il n'y a pas de liseret rouge comme certaine furio

pour 300 euro, c'est vrai que ça va mais pour le problème de manque de puissance , c'est chiant, j'ai nettoyé la boite du filtre a air, mis un autre filtre a air( pas neuf, récupéré sur le 2nd moteur) j'ai démonté quelques durites, j'ai trouvé de la mayonnaise, pas beaucoup heureusement,
petite question, si elle fait un joint de culasse, elle doit fumer non???
fumée blanche, problème de LDR
fumée bleue, fuite d'huile

c'est bien ça???

pour l'instant je n'est pas dépassé 4000tr/min ce qui est assez fustrant, j'ai l'impression de conduire toutes mes autres voitures que j'ai possédé en diesel

Il me semblait que les furio n'avait pas de vitres électriques . Je me souviens de celle de M.Dia y'a quelques années qui ne les avaient pas.

Pourtant la sellerie est bien de furio c'est sûr !

MICKAEL02 a écrit:Il me semblait que les furio n'avait pas de vitres électriques . Je me souviens de celle de M.Dia y'a quelques années qui ne les avaient pas.

Pourtant la sellerie est bien de furio c'est sûr !

les vitres électriques étaient peut étre une option, de toute façon elles sont là depuis le début sinon il y aurai un cache pour masquer la manivelle si elles avaient été rajoutées?????

Je viens de vérifier sur ma doc, les Furio sont bien équipées de vitrées avant électriques.

Je t'ai déjà proposé ici et sur Forum Auto comment avoir plus d'infos sur ton auto ... à toi de voir

Pollux a écrit:Je viens de vérifier sur ma doc, les Furio sont bien équipées de vitrées avant électriques.

Je t'ai déjà proposé ici et sur Forum Auto comment avoir plus d'infos sur ton auto ... à toi de voir

oui merci Pollux, je suis bien conscient que tu m'avait déjà confirmé le modéle Furio grace au numéro que je t'ai envoyé
je n'ai aucun doute

stéph62120 a écrit:

Pollux a écrit:Je viens de vérifier sur ma doc, les Furio sont bien équipées de vitrées avant électriques.

Je t'ai déjà proposé ici et sur Forum Auto comment avoir plus d'infos sur ton auto ... à toi de voir

oui merci Pollux, je suis bien conscient que tu m'avait déjà confirmé le modéle Furio grace au numéro que je t'ai envoyé
je n'ai aucun doute

Tu m'as envoyé aucun numéro

J'ai trouvé le modèle de ton auto à l'aide de certains documents d'origine Citroën ... Mais si tu m'envoies ce numéro je peux te dire bien plus de choses que la finition de ton auto

En même temps, si tu ne passes pas les 4000tr, c'est normal d'avoir une impression de manque de puissance.
Sous 4500tr le moteur risque d'être un peu creux.

C'est un 8 soupapes Valou , pas une 16V

C'est une Furio

Le liseret rouge ainsi que l'horloge a la place du compte tours étaient sur les premieres furio ... les évolutions ont gagnées des VE , FC etc etc

Pour la puissance , change ton filtre a air par un neuf , change eventuellement le filtre a essence ( c'est pas cher ! ) ... une vidange peut etre aussi ?? ( meme si ca ne changera p'tete pas trop la donne ...

Pour la mayo , c'est plus ou moins normal ... certaines voitures font de la mayo sans pour autant qu'il y ai de ( gros ) probleme ... mais a surveiller

Donc vidange liquide de refroidissement + huile moteur histoire de repartir sur du neuf ( perso , je changerai meme le calorstat histoire d'etre tranquille aussi a ce niveau la )

Valou a écrit:En même temps, si tu ne passes pas les 4000tr, c'est normal d'avoir une impression de manque de puissance.
Sous 4500tr le moteur risque d'être un peu creux.

bah je voudrais bien dépassé les 4000tr mais elle n'y va pas, hier j'ai pris l'autoroute avec , j'ai eut bien du mal à la monter à 140km/h toujours sans dépasser 4000tr

pour la vidange , c'est prévu mais je voudrais avoir plus d'info sur le probléme d'huile qui bulle au niveau du filtre a air, à quoi bon mette un nouveau filtre si celui se retrouve plein d'huile

stéph62120 a écrit:bah je voudrais bien dépassé les 4000tr mais elle n'y va pas, hier j'ai pris l'autoroute avec , j'ai eut bien du mal à la monter à 140km/h toujours sans dépasser 4000tr

Pas besoin de rouler à 140 pour dépasser les 4000trs/minute ...

Tu te mets en 2nde, tu écrases la pédale de droite, et tu ne passes pas la 3ème avant d'avoir atteint les 90km/h

Pollux a écrit:

stéph62120 a écrit:bah je voudrais bien dépassé les 4000tr mais elle n'y va pas, hier j'ai pris l'autoroute avec , j'ai eut bien du mal à la monter à 140km/h toujours sans dépasser 4000tr

Pas besoin de rouler à 140 pour dépasser les 4000trs/minute ...

Tu te mets en 2nde, tu écrases la pédale de droite, et tu ne passes pas la 3ème avant d'avoir atteint les 90km/h

peut importe le rapport enclenché, elle ne dépasse pas les 4000tr, même au point mort elle plafonne à 4000tr

Pas normal...
Le compte tours de la Furio est gradué jusqu'à 8 000, elle devrait pouvoir monter à 6 000 au moins...
Le filtre à essence est dans quel état?

Tu ne t'es pas fait refourgué une diesel par hasard?

Au passage, je te signale qu'un diesel peut monter à 4750 tr
Ceci dit, l'hypothèse était bien trouvée

si la voiture ne roulai pas beaucoup ,fait lui une bonne revision avec petit rodage, n'attaque pas la zone rouge de suite attand une centaine de kms quand meme