[Xsara] La Xsara 2.oi 16V BV6 de Racer - Avis sur bougie?

hello mister!

elle prendra la route gentiment oui lool
apres ben par chez moi les quépit la connaisse a force ^^

c'est pour cela que tu changes tes échappements pour qu'ils soient un peu moins bruyants , pour moi la xsara 6 c'est fini on attaquent sur un break on pose mon moteur et son échappement , les 17 pouces et on va faire quelques petites modifs esthétiques et tape à l'oeil

c'est surtout pour les sorties circuit lol car faut pas trop en faire non plus de bordel lol

demain j'aurai enfin la derniere piece du compresseur, apres ca elle pourra de nouveau rouler!

la voila!!



la piece est soudée sur le compresseur, photo demain héhé

Voici le compresseur fini!




petit zoom














2 patte de fix a créer et hop il pourra etre monté!

C'est dingue, ce "simple truc" va à lui seul te permettre de gagner je ne sais combien de chevaux ?!

En tout cas c'est super propre !

merci!

voila la bebete en place








sous le capot ca passe juste, mais ca passe loool

Tu prévois pas une ouverture sur le capot comme les sub' ? ça lui apporterai pas de l'air frais en plus ?

non tkt, une arrivé d'air forcé passera par l'aile ou alors je vire le phare et je me fais une ecope de dingue loool

Elle va enfin pouvoir rouler a nouveau

jolie petite bête, et elle va te donner qu'elle puissance en plus ?

je vise au moins les 300ch


voila les tube inox et les raccords sont arrivés aujourd'hui! avec ce temps ca va etre la merde pour tout faire ss la caisse lol

mais bon, bientot de nouveau sur la route yeah!

pourquoi ne pas lui avoir pris un vrai filtre champignon HKS vu ta prépa?

disons que j'avais celui ci en stock chez moi, ce n'est qu'un detail pour plus tard, ca m'empechera pas de rouler pdt la fin de rodage

racer a écrit:je vise au moins les 300ch

J'aurais dit 250 à tout péter mais là !

un xu10j4rs a 1.3b au final ca risque de donner.....


apercu du colis tant attendu grr

j'aurai pas cru.

Et n'importe quel turbo supporte 1.3 bar de pression ? (genre pas du tout concerné )

la c'est pas un turbo mais un compresseur lol, mais des turbal tu sort 1.3 voir plus meme....faut renforcé le bloc comme j'ai fait ^^


pour info, une xsara turbo a 0.7b sort facile plus de 300ch avec un garett T3

Pollux a écrit:Tu prévois pas une ouverture sur le capot comme les sub' ? ça lui apporterai pas de l'air frais en plus ?

L'ouverture des sub sert uniquement au refroidissement de l'echangeur ^^
Vu qu'il est en frontal sur la xsara de racer pas besoin...

racer a écrit:non tkt, une arrivé d'air forcé passera par l'aile ou alors je vire le phare et je me fais une ecope de dingue loool

Et pour cette partie, ben franchement, autant sur un athmo je veux bien entendre qu'a 200, si tu as prise forcé tu gagne un tout petit poil... mais sur turbo ou compresseur, l'utilité n'est vraiment que superficiel, ça apporte rien...

Pour l'air frais OK... mais pas besoin de faire un truc de dingue, derrière le phare va très bien, avec un petit cache thermique du coté moteur...

tkt sly, l'air forcé c'est juste de l'air frais, je sais que ca n'apportera rien lol

racer a écrit:la c'est pas un turbo mais un compresseur lol, mais des turbal tu sort 1.3 voir plus meme....faut renforcé le bloc comme j'ai fait ^^


pour info, une xsara turbo a 0.7b sort facile plus de 300ch avec un garett T3

Ouais mais genre augmenter la pression sur une xantia tct

Tu vas pouvoir dépasser le XU10 KU si tu sors plus de 300 bourrins :

il va falloir que tu fasses gaffe au nouveaux radars embarqués, ils ne sont pas beaucoup plus grands qu'un GPS mais plus efficaces que les jumelles et en plus ils prennent même les excès de vitesse en te croisant, alors tout doux sur l'accélérateur si tu veux garder ton permis

pollux, mais un turbal plus gros héhé!

papateuf, tkt je suis au jus lol



le servira pour le deport des sortie, je l'utilise pour decouper des morceau afin d'avoir les angle voulu

sinon en rentrant j'ai eu le temps de faire l'intermediaire a soudant la bride de fixation, me faudra le remonter pour faire le silencieux sur mesure.

decata + inter:




petit zoom sur le support de la sonde EGT



demain soir j'essaie de finir si c'est possible

joli taf Mr Racer, comme d'habitude !