Le topic sans fin (et sans fourchette)

Pollux a écrit:Salut Micka,

Toujours les colloques frénétiques ?

C'était a la base pour un syndrome de jonction (rétrécissement de l'uretère)

Merci aux autres. Mon médecin m'a mis en arrêt maladie pour un mois.

bon courage , un moi d'arret ce n'ai pas beaucoup je trouve

Thom the knight a écrit:bon courage , un moi d'arret ce n'ai pas beaucoup je trouve

Bah je verrais bien dans un mois dans quel état je serais

Ouch !

Bon rétablissement Micka

bon retablissement !

Pour les SP95/98 addict, voilà une émission sympa :
RMC : 20/02 - Votre Auto - 9h-10h

A partir de 2mn.
http://www.rmc.fr/podcast/podcast.php?id=50

Directement ici en mp3 :
http://podcast.rmc.fr/channel50/20110220_auto_2.mp3

Valou a écrit:Hello tout le monde!

Vous savez si on reçoit un papier qui indique quand on récupère tous ses points?

oui j'ai reçu le miens la semaine dernière.
Ca se présente comme un PV donc ça surprend un peu...mais quand tu ouvre, bonne surprise

j'aivais reçu la même chose qunad j'avais récupérer 1 seul point.

Syl29 a écrit:bon retablissement !

+1 bon courage

djé37 a écrit:

Syl29 a écrit:bon retablissement !

+1 bon courage

Merci. Bah ça va déjà mieux. Je me déplace plus facilement. Bien que j'ai toujours de bonnes douleurs au ventre. Un gros trou sur le coté là ou il y avait les lames qui va mettre du temps a se refermer.

Nicoss a écrit:

takedown94 a écrit:

Nicoss a écrit:Oui et mon c*l c'est du poulet Matt

Allez tiens je suis pas drôle avec toi malgré que tu n'aimes pas les Renault


6ème ligne en partant du bas, le régul' c'est pour faire jolie peut être?

2 intérêt au régulateur, 1erement, pouvoir augmenter la pression sur du temporaire et 2emement, le plus important, pour fiabiliser la pression, pour être sur que son circuit au débit ne détraque la capsule, moi j ai appris avec lui. Et il m à toujours dit de pas commencer à jouer avec la pression, si tu me crois pas demande lui

Et tu crois qu'en retouchant la cartho, tu ne touches pas à l'essence?
Enfin bon je ne vais pas débattre là-dessus des décennies!

Je vais continuer ici pour arreter de pourrir le post a starter

Quand tu remap, tu touche au temps d injection, a l avance a l allumage, a la pression du turbo quand y en a un
mais a aucun mioment tu touche au debit et a la pression d essence..
pour toucher a ca, il faut toucher a la pompe a essence et au regulateur de pression

le fait de monter la pression est une technique low cost, exemple :

je veux 330cc en sortie de mes injecteurs sur mon XU10J4RS

-dans les regles et fiable : j achete des injo qui s ouvrent a 330CC a 3bar
-version pas cher : je balance 4bar et ceux d origine s ouvriront a 330CC

voila

J'viens de voir que ca fait deja 7 ans que je suis inscris sur ce Forum !! Quelle fidélité !!!!!!!!

environ 8 ans pour ma part.
Et 8 ans 1/2 que j'ai la volcane (un poil plus de 140 000kms parcourus avec)

Pour les Z' , j'en ai eu plusieurs , mais ca va tout de meme faire 11 ans que j'y suis fidele aussi ... 11 années en Zx !! Je ne m'en lasse pas et ne vois pas trop en quoi je pourrai rouler par la suite ... quand je n'aurai plus le choix

6 ans et demi de forum pour ma part. Et 8 ans de zx aussi. J'avais ma première bien avant le permis.
Et même si y'a d'autres véhicules a coté. J'adore ma zx.

Je suis un p'tit nouveau moi
3 ans

pareil que toi Micka 6ans et demi

De mémoire, je me suis inscrit en Août 2005, quelques mois après avoir eu ma Z. Donc ça fera 6 ans cet été et autant de temps que je roule en Citron!

On va faire une Méga capsule temporelle pour y caser toutes les Z d'europe, et les utiliser rien que pour nous.

Krazor14200 a écrit:On va faire une Méga capsule temporelle pour y caser toutes les Z (16v, 1.9i, 2.0i, 1.8 16v et TD) d'europe, et les utiliser rien que pour nous.

t'oublie le 1.4 1.6 et 1.8.

Krazor14200 a écrit:t'oublie le 1.4 1.6 et 1.8.

Je ne voulais pas tous les citer, uniquement les meilleurs ... Sinon t'as aussi le 1.9d, le 1.1i et les mêmes que tu as cité en injection

ceux que j'ai cité sont bon aussi, le 1.1 on va évité c'est un gachis dans une z

Krazor14200 a écrit:ceux que j'ai cité sont bon aussi, le 1.1 on va évité c'est un gachis dans une z

à ce compte là le 1.6 aussi ... Perfs du 1.4, consommation du 1.8 ...

qu'est ce qu'on les aimes nos moteurs.

Disons : 1.4i/1.8 16v/1.9i/2.0i/2.0i 16V et, pour ne pas paraître sectaire TD :P