Mazda 3 FL 2.0 Performance de Nomis1803

Voici la remplacente de la Xsara.

Il s'agit d'une Mazda 3 FL (pour face lift) 2.0i Performance. Elle est de mars 2007 et affiche à ce jour 60700kms et est de couleur Phantom Blue.

Pour ceux qui ne connaissent pas cette voiture, c'est une concurrente des Honda Civic et Toyota Corolla/Auris. C'est l'équivalent des C4 et autres 307. Elle mesure 4.42m de long, fait 1.76m de large pour 1.47m de haut. Cette voiture est apparue en 2004 pour être remplacée par le nouveau modèle courant 2009.

La gamme se composait de 3 finitions (Harmonie, Elegance et Performance), de 4 motorisations essence, 1.4 84ch, 1.6 105ch 2.0 150ch et 2.3 260 pour la version MPS et 3 diesel 1.6 90ch, 1.6 110ch (en fait un 1.6 HDI) et lors des derniers mois de commercialisation un 2.0 143ch (d'origine Mazda celui-ci). La version Performance est la version "haut de gamme" pour la Mazda 3.

A sa commercialisation, la voiture était proposé en version 5 portes et en version 4 portes (plus importée en France suite à la version FL).

Coté motorisation donc, la voiture est équipée d'un 2.0 150ch essence. Ce moteur dispose d'un calage variable à l'admission et est accouplé à une boite 6 vitesses. C'est un moteur souple à très bas régime et rageur dans les tours. En terme de consommation à ce jour et en m'amusant avec, je suis à moins de 9l soit la consommation que j'avais avec la Xsara en conduite sage.

Coté équipement, elle bénéficie d'une climatisation automatique, des phares et essuies-glace automatiques, de l'ordinateur de bord, de la radio CD 6HP avec commande au volant, des 4 vitres électriques, des rétros electriques dégivrants, des jantes alu 17' du démarrage et de l'ouverture "mains libres" et de la direction assistée electrique.
Pour la sécurité, elle dispose de 6 airbags, du régulateur de vitesse, de l'ABS avec ESP et répartiteur de freinage et de feux arrières à diodes (d'origine sur la version Performance depuis 2004, chose rare à ce niveau de gamme).

La seule option sur la voiture est la peinture métalisée Phantom Blue.

Très prochainement devrait apparaître sur la voiture un becquet ainsi qu'un glastint.

Je laisse la place aux images :


























Et la dernière avec la Mazda 3 1.6 Elegance de 2005 de mes parents :

felicitation pour ta nouvelle titine

bon j ai jamais été trop fan de l estethique exterieur des mazda, mais je trouve l habitacle symp surtout niveau compteur

-alors quelles sont les sensations face au 2L0 167ch?
-et qu est ce qui t as orienté vers ce model?

takedown94 a écrit:felicitation pour ta nouvelle titine

bon j ai jamais été trop fan de l estethique exterieur des mazda, mais je trouve l habitacle symp surtout niveau compteur

-alors quelles sont les sensations face au 2L0 167ch?
-et qu est ce qui t as orienté vers ce model?

Moi j'adore les mazda de cette génération. Mais c'est très (trop) sobre à mon goût pour une version performance.

C'est clair que les compteurs Magnifique !

Côté moteur c'est le jour et la nuit. Le bloc de la Mazda est beaucoup plus souple à tous les régimes aussi rajeur que le RS mais moins musical. Même avec 17 chevaux de moins, les performances sont similaires au ressenti.

En ce qui concerne le choix, c'est l'occasion qui a fait le laron comme on dit! Je n'étais pas partant sur ça au début, vu que mon choix était orienté sur une C4 VTS 180ch. Mais connaissant bien la voiture pour avoir bossé chez Mazda en temps que commercial il y a 4 ans, je savais que j'étais en terrain connu avec cette voiture là. Je reste sur une voiture dynamique avec un super confort (mieux qu'une C4 monté en 17') et pas très courante (à l'inverse d'une C4). D'ou le choix de cette voiture un peu décalé pour rouler différent!

MICKAEL02 a écrit:

takedown94 a écrit:felicitation pour ta nouvelle titine

bon j ai jamais été trop fan de l estethique exterieur des mazda, mais je trouve l habitacle symp surtout niveau compteur

-alors quelles sont les sensations face au 2L0 167ch?
-et qu est ce qui t as orienté vers ce model?

Moi j'adore les mazda de cette génération. Mais c'est très (trop) sobre à mon goût pour une version performance.

C'est clair que les compteurs Magnifique !

Les compteurs ont un peu le même style que l'Alfa 147. Sur la version Performance, il y a un rétro-éclairage à la mise du contact (comme on peut le voir sur les photos). C'est vrai que c'est sobre au niveau du style, mais comme le marché en Europe ou Mazda se vend le plus est l'Allemagne, il faut plaire au plus grand nombre et faire des concessions sur les couleurs ou les habillages.

Elle fait bien haute c'est une version tout terrain ?

Belle auto

Non c'est pas un 4x4. Elle est suffisamment basse pour raper le pare-choc sur les ralentisseurs

Très bellle! J adore la couleur! Bonne route

Merki!!

Vraiment sympa les Mazda en ce moment

J'aime bien ca change , mais comme a dit chépluki , c'est relativement sobre pour une version 150cv ... mais parfois c'est peut etre pas mal

Oui c'est sur, mais je préfère avoir une voiture "sobre" pour éviter d'attirer les regards et les convoitises. Et puis c'est marrant au feux rouges

Je suis bien content que tu présentes la petite nouvelle!!

J'adore la couleur aussi. L'intérieur est vraiment beau aussi et l'extérieur et bien aussi. J'aime bien cette voiture.
Je suis un peu comme Pollux par contre, je la trouve haute sur certaines photos. C'est peut-être juste un effet d'optique.

Tu as un ordre de prix sinon?

Valou a écrit:
Je suis un peu comme Pollux

Arf ... les 3 !
Perso, ce sera la remplacante de la Xsara.

Mais la nouvelle 3, plus jolie je trouve.
Mazda a fait des gros progrès au dessin... et niveau confort / habitabilité.

Quant une version diesel de près de 190 bourrins, toute équipée en 5 portes sort à 26000e neuve ... alors qu'une C4 en 3 portes VTS est à plus de 30000e, y a pas photo !

Pollux973 a écrit:

Valou a écrit:
Je suis un peu comme Pollux

oh avoue que t es honnoré d etre un exemple vivant pour Valou

Sans parler de la garantie et du faible retour en après-vente pour ces voitures là. Justement en remplacement, le anciens propriétaires ont pris une nouvelle Mazda 3 en version 185ch diesel. Il me reste à récupérer un nouveau pommeau de vitesse et elle sera nickel!

En ce qui concerne le prix, je l'ai eu pour 11 500€ (un peu plus de 20 000€ en neuf en 2007) garantie un an, première main vendue par mon ancien collègue et entretenue avec le carnet d'entretien. Il y a deux pneux Michelin neufs devant (des belles savonettes).

ca c est vrai par contre que la plupart que j ai vu acheter une mazda , bah ils sont restés fideles a la marque
et ca doit pas etre du au hazard

Comme dit mon ancien patron : "Mazda pas de tracas"

En même temps c'est le lot pour les marques japonaises. Même mon père qui a roulé en Peugeot pendant plus de 30 ans ne reviendra pas chez les français, sa prochaine restera un Mazda

Ca a beau être fiable je n'aime pas trop la forme.
Nous avons eu une 323 glx break il y'a un bon paquet d'années et pas un seul soucis avec ! Pas comme le scénic qui l'a remplacé
Son seul défaut c'est le poids, très confortable, très solide, vérifié après une chute dans un p'tit ravin avec mon père

Mais d'aspect je reste plus un fana des 323 F qui avaient un look plus aéro.

Si c'est le modèle avec les feux escamotables je comprends, t'es pas le seul dans ce cas là

Voilà oui, celle là :


D'autant plus que c'est une 5portes ... tiens qui sait ?

Une version GT en plus sur la photo avec un 1.8 140ch de folie. Alala totalement déraisonnable comme voiture mais tellement attachante!!

J'ai regardé les annonces et c'est vraiment difficile d'en trouver une en bon état à prix honnête ...

Oui surtout si tu cherches une version un peu spéciale.