Ma R26

Ancien du forum citroen-compactes, j'ai retrouvé par hasard le site.
Voici une petite photo de mon ex ZX16v 167, achetée sur ce forum, et vendue à Shiryu, toujours présent sur ce site :



J'ai ensuite eu une Clio RS 182ch :



Et depuis Juillet 2009, je suis l'heureux propriéo d'une Megane R26 :

Sympa comme voitures.

La mégane c est comment sur petites routes? sur des enchainements de virages très serrés?

J'ai ouïe dire qu'on était comme sur des rails dessus...
Un collègue a une 1.6 16v cab (de l'ancienne génération), le chassis est excellent !

belle auto

wrc a écrit:Sympa comme voitures.

La mégane c est comment sur petites routes? sur des enchainements de virages très serrés?

Malgré le gabarit, elle est très agile, merci l'autobloquant!
Mais il est vrai que je rêve d'une Clio III avec le même moteur...
Peut être que la future DS3 Racing sera cette voiture???

très jolie R26!

Superbe ta mégane

je n'ai jamais accroché sur ce model de megane mais c'est sûr qu'en R26 c'est dejà plus sympa

Mickael60 a écrit:je n'ai jamais accroché sur ce model de megane mais c'est sûr qu'en R26 c'est dejà plus sympa

Idem, je n'ai jamais accroché aux Megane RS "de base".
D'ailleurs, après la Clio RS, je cherchais plutôt une Focus RS 217ch.
Et j'ai trouvé cette R26 pas très loin de chez moi, et dans mon budget.
Dans cette couleur, avec les strippings, les Recaro,... elle est autrement plus sympa que les MRS standards.

J'adore la MRS de "base" et là encore plus!
Tu veux pas nous donner un peu plus tes sensations à son propos?

Valou a écrit:J'adore la MRS de "base" et là encore plus!
Tu veux pas nous donner un peu plus tes sensations à son propos?

Merci!

Alors pour mes impressions...
Je n'ai pas une très grande expérience des véhicules sportifs. Outre ceux que j'ai possédés, j'ai toujours une 205 1.9 GTi, et j'ai pu conduire une Focus RS 217ch et une Subaru GT Turbo.
Donc, mes bases de comparaison sont assez limitées...

Pour comparer avec la Focus, je dirai que la R26 est moins bestiale.
Sur la R26, il n'y a pas de coup de pied aux fesses. Sur la Focus, le turbo marche à l'ancienne (temps de réponse, effet "on/off").
Tant pis pour le fun, mais l'efficacité y gagne.

Le moteur de la R26 est plein à tous les régimes, contrairement à celui de la Clio RS, où il faut être au dessus de 5000 trs.

Au niveau agilité, malgré son gabarit (4.20m de long), la R26 est une petite merveille. Ca vire à plat, et dans chaque virage, on est tiré à l'intérieur de la courbe grâce à l'autobloquant. En gros, plus tu vas vite en courbe, plus tu prends le virage à l'intérieur.
Ca fait drôle au début, mais on s'y fait très bien!

Au quotidien, elle est agréable, pas besoin de rétrograder comme sur mon ex Clio pour doubler.
Y'a tout ce qu'il faut : limiteur / régulateur, radio MP3, ESP déconnectable,...

Par contre, ca reste du Renault : il y a quelques rossignols dans le tableau de bord... Mais vu comme elle est raid, c'est un peu normal.

Consommation moyenne : dans les 10 litres pour ma part, je ne suis pas non plus un bourrin. Mais ca peut vite monter (36l de moyenne sur circuit de mémoire).

Voilà, je ne regrette pas du tout cet achat!

Dès que j'ai un boulot plus stable je pense que c'est ma prochaine voiture.
En F1Team par contre, je suis trop fan, bleu ou jaune syrius.

la j'suis jalou !!! c'est la voiture que je voulais mais j'ai du me rabattre sur une clio 3 rs pour cause de vol de zx et donc perte d'apport.

je ne l'aurai pas choisi rouge pour ma part mais en occasion si l'essentiel est preservé (moteur chassis...) il faut savoir faire des compromis sur l'esthétique.

en tout cas ca doit etre tres sympa a conduire. j'ai deja essayé une mrs de base et j'ai trouvé ca sympa mais avec l'autobloquant ca doit etre carrement le pied !

felicitation pour cette magnifique acquisition, dommage que citroen ne veuille pas faire un departement sportif a part entiere comme le fait renault avec succes...

sly zx a écrit:la j'suis jalou !!! c'est la voiture que je voulais mais j'ai du me rabattre sur une clio 3 rs pour cause de vol de zx et donc perte d'apport.

je ne l'aurai pas choisi rouge pour ma part mais en occasion si l'essentiel est preservé (moteur chassis...) il faut savoir faire des compromis sur l'esthétique.

en tout cas ca doit etre tres sympa a conduire. j'ai deja essayé une mrs de base et j'ai trouvé ca sympa mais avec l'autobloquant ca doit etre carrement le pied !

felicitation pour cette magnifique acquisition, dommage que citroen ne veuille pas faire un departement sportif a part entiere comme le fait renault avec succes...

Tu n'aimes pas le rouge??? il est pourtant très beau
Pour Citroen, avec la DS3 Racing, ils sont sur la bonne voie...