Les bases de la conduite d'un 2 roues.

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Re: Les bases de la conduite d'un 2 roues.

Message par MICKAEL02 le Sam 17 Avr 2010 - 22:29

Pollux973 a écrit:
MICKAEL02 a écrit:Redresser un levier Very lol

A ne jamais faire ! C'est à 85 % sûr qu'il casseras !
J'ai le levier de freins de mon fazer qui est tordu (chute a l'arrêt je l'ai eu comme ça) j'ai jamais chercher a redresser je sais très bien ce que ça donne.

Ben j'ai voulu faire bien, j'ai bien maintenu la partie tenue par un boulon, afin que ça ne force pas au niveau de cette tige ... Mais ça a laché d'un coup.

C'est standard la taille du levier ? Ou je dois à tout prix commander chez yam' ?

Sur ebay y'en a sûrement moins cher que chez le conc'.

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Re: Les bases de la conduite d'un 2 roues.

Message par Invité le Sam 17 Avr 2010 - 23:04

MICKAEL02 a écrit:
Pollux973 a écrit:
MICKAEL02 a écrit:Redresser un levier Very lol

A ne jamais faire ! C'est à 85 % sûr qu'il casseras !
J'ai le levier de freins de mon fazer qui est tordu (chute a l'arrêt je l'ai eu comme ça) j'ai jamais chercher a redresser je sais très bien ce que ça donne.

Ben j'ai voulu faire bien, j'ai bien maintenu la partie tenue par un boulon, afin que ça ne force pas au niveau de cette tige ... Mais ça a laché d'un coup.

C'est standard la taille du levier ? Ou je dois à tout prix commander chez yam' ?

Sur ebay y'en a sûrement moins cher que chez le conc'.

J'en viens, j'ai trouvé pour scoot, pour yzf .. mais rien pour mon trail .. d'où la question Smile

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Re: Les bases de la conduite d'un 2 roues.

Message par Benja le Dim 18 Avr 2010 - 11:56

Je te conseille clandesmotards avec les tarifs clans, tu as du bihr à 6/7e à tout casser. J'ai acheté tout là bas pour doubler les leviers en cas de pépin sur le R1 de piste.

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Re: Les bases de la conduite d'un 2 roues.

Message par Invité le Dim 18 Avr 2010 - 15:13

Benja a écrit:Je te conseille clandesmotards avec les tarifs clans, tu as du bihr à 6/7e à tout casser. J'ai acheté tout là bas pour doubler les leviers en cas de pépin sur le R1 de piste.

J'en ai commandé un à 10€ sur un site que m'a montré takedown.

J'ai un truc sympatoche aussi que j'ai vu aujourd'hui après avoir fait la pression des pneus ... j'ai mon neiman qui se ballade :







En tripatouillant j'ai remis "papa dans maman" mais c'est étrange qu'il n'y ait rien permettant de visser ou de clipser la chose ... scratch


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Re: Les bases de la conduite d'un 2 roues.

Message par takedown94 le Dim 18 Avr 2010 - 15:23

et au final, au moins t es sur que ta fourche a pas morflé?

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Re: Les bases de la conduite d'un 2 roues.

Message par Invité le Dim 18 Avr 2010 - 15:24

Les butées en alu présentes de chaque côté de la fourche (sur l'axe qui l'enserre) n'ont pas du tout bougées.

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Re: Les bases de la conduite d'un 2 roues.

Message par Invité le Mer 21 Avr 2010 - 0:35

Après avoir chuté et avoir tordu mon levier de frein, j'ai fait l'erreur de chercher à le redresser et évidemment je l'ai cassé :


J'en ai donc commandé un nouveau sur internet, mais malheureusement bien que ça en soit un de XT 125 R c'en est un d'un ancien modèle, ceux des années 80 :
Le système de freinage est comme sur les VTT :


Alors que la mienne c'est un principe de pression :

Avec ce petit bout de feraille entouré d'une protection en caoutchouc autour :


C'est la raison pour laquelle, ben je cherche un "nouveau" levier de frein Smile

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Re: Les bases de la conduite d'un 2 roues.

Message par takedown94 le Mer 21 Avr 2010 - 0:38

oh la merde

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Re: Les bases de la conduite d'un 2 roues.

Message par Invité le Mer 21 Avr 2010 - 0:41

Merci matt ! Rolling Eyes

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Re: Les bases de la conduite d'un 2 roues.

Message par Benja le Mer 21 Avr 2010 - 9:26

Tu as regardé clandesmotards, 3asracing, accessmoto etc ?

J'ai pensé à toi récemment (c'est gentil hein !) car je viens de commander un jean renforcé suite à un essai comparatif dans moto mag.

C'est la marque Hestlon qui sort en premier du test. J'ai payé 159e - 15% avec un code promotionnel (XMAG15) soit 135e, le jean renforcé avec protection genoux / hanche ! Kevlar / Carbone ... alors qu'un jean classique ne tient pas plus de 1m en glissade, après c'est la peau et les os.

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Re: Les bases de la conduite d'un 2 roues.

Message par Invité le Mer 21 Avr 2010 - 9:32

Et encore quand le jean tient 1m on est un sacré veinard.

Concernant le site où j'ai commandé c'est takedown qui m'a donné le lien, mais ils font principalement de la pièce d'occasion (même pas nettoyé le levier j'étais dingue ! ).

J'ai pensé à toi aussi la semaine dernière, je me suis rendu (avec mon atèle), dans une auto école pour prendre une petite heure de conduite, avec mon trail ... une petite partie de plateau puis direction la ville et on jugera après cela si j'ai besoin de davantage d'heures.

Le jean j'invesirai dedans quand la moto sortira régulièrement, ayant fait 200kms autour de paname le week end dernier j'ai bien compris le principe de : " la moto va où va le regard" ... et dans ma gamelle, comme j'ai regardé le trottoir tout droit qui m'effrayait, rien de plus normal ..

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Re: Les bases de la conduite d'un 2 roues.

Message par djé37 le Mer 21 Avr 2010 - 10:48

Pollux973 a écrit:Et encore quand le jean tient 1m on est un sacré veinard.

Concernant le site où j'ai commandé c'est takedown qui m'a donné le lien, mais ils font principalement de la pièce d'occasion (même pas nettoyé le levier j'étais dingue ! ).

J'ai pensé à toi aussi la semaine dernière, je me suis rendu (avec mon atèle), dans une auto école pour prendre une petite heure de conduite, avec mon trail ... une petite partie de plateau puis direction la ville et on jugera après cela si j'ai besoin de davantage d'heures.

Le jean j'invesirai dedans quand la moto sortira régulièrement, ayant fait 200kms autour de paname le week end dernier j'ai bien compris le principe de : " la moto va où va le regard" ... et dans ma gamelle, comme j'ai regardé le trottoir tout droit qui m'effrayait, rien de plus normal ..

c'est pareil en voiture et je dirai même valable pour tout véhicules. Il faut toujours regarder la ou on veux aller et non la ou va la va le véhicule.
A appliquer tout le temps mais particulièrement lors d'une perte de contrôle (conditions difficiles : faible adérance, neige, boue...)

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Re: Les bases de la conduite d'un 2 roues.

Message par Invité le Mer 21 Avr 2010 - 22:48

Benja a écrit:Tu as regardé clandesmotards, 3asracing, accessmoto etc ?

Clans des motards ils ne font pas pour XTR 125.
3 as racing proposent bien des leviers de freins, mais comme celui que j'ai déjà acheté, la première série qui est sortie de 82 à 95.
Accessmoto n'en proposent pas pour le modèle que je recherche, mais a priori certains pourraient aller, seulement comme leurs photos ne sont pas contractuels je vais leur écrire.

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Re: Les bases de la conduite d'un 2 roues.

Message par superminot le Mer 21 Avr 2010 - 23:03

Benja a écrit:Tu as regardé clandesmotards, 3asracing, accessmoto etc ?

J'ai pensé à toi récemment (c'est gentil hein !) car je viens de commander un jean renforcé suite à un essai comparatif dans moto mag.

C'est la marque Hestlon qui sort en premier du test. J'ai payé 159e - 15% avec un code promotionnel (XMAG15) soit 135e, le jean renforcé avec protection genoux / hanche ! Kevlar / Carbone ... alors qu'un jean classique ne tient pas plus de 1m en glissade, après c'est la peau et les os.

Le jean ça tient même pas 1m, ça s'ouvre direct. Simplement ça brule pas comme les autres vêtements au moins.

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Re: Les bases de la conduite d'un 2 roues.

Message par Invité le Ven 30 Avr 2010 - 20:58

Leçon de moto prise ... bon j'ai pas appris grand chose ... deux trois détails comme le placement sur la chaussée ... j'étais sur une YBR donc rien de comparable avec la mienne qui fait plus "brut de décoffrage".
En fait j'ai passé plus de temps à discuter bagnoles avec le moniteur, de sa 206 S16, de ma xsara ... Laughing

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Re: Les bases de la conduite d'un 2 roues.

Message par takedown94 le Ven 30 Avr 2010 - 22:48

et ca t a couté combien?

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Re: Les bases de la conduite d'un 2 roues.

Message par Invité le Ven 30 Avr 2010 - 22:57

takedown94 a écrit:et ca t a couté combien?

300Frs Crying or Very sad

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Re: Les bases de la conduite d'un 2 roues.

Message par takedown94 le Ven 30 Avr 2010 - 23:08

euro tu veux dire?
a bah c est une belle arnaque

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Re: Les bases de la conduite d'un 2 roues.

Message par Invité le Ven 30 Avr 2010 - 23:13

takedown94 a écrit:euro tu veux dire?
a bah c est une belle arnaque

300Frs = 50€ .
(H.S : elle est réparée ton auto matt?)

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Re: Les bases de la conduite d'un 2 roues.

Message par takedown94 le Ven 30 Avr 2010 - 23:14

non me manque les flexibles de freins, ils arrivent

ah 50 € ca va

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Re: Les bases de la conduite d'un 2 roues.

Message par Invité le Ven 30 Avr 2010 - 23:24

takedown94 a écrit:
ah 50 € ca va

A plus que ça je ne l'aurais pas fait Wink
Sinon levier de frein commandé chez yam' ... 24€ RAS.

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Re: Les bases de la conduite d'un 2 roues.

Message par takedown94 le Ven 30 Avr 2010 - 23:25

ah bah ca change du prix qu ils annoncaient sur internet Wink

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Re: Les bases de la conduite d'un 2 roues.

Message par Invité le Ven 30 Avr 2010 - 23:28

takedown94 a écrit:ah bah ca change du prix qu ils annoncaient sur internet Wink

J'avoue, tu m'avais dit 75€ ... C'est un peu pour ça que j'étais réticent à aller en concession Laughing

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Re: Les bases de la conduite d'un 2 roues.

Message par takedown94 le Ven 30 Avr 2010 - 23:30

bah pas de ma faute si il raconte de la m*rde sur le site Laughing

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