[1.9 TD - Puissance] bruit moteur

salut à tous!
grace à vos conseils, j'ai pu régler quelques soucis de vieillesse de ma zx. je dois avouer que cela m'arrange car, d'une part mes finances ne me permettent pas d'acheter une autre voiture, et d'autre part, chez citron, je vous dit pas la tête qu'ils font en voyant ma bonne Z arriver(un modèle 1.9 TD avantage qui totalise 370000 km)j'ai récemment refait les freins, et changé les bielettes de barre stab (celles qui font cloc_cloc)...escomptant la garder j'ai également fait refaire la distribution . dans un premier temps (environ 2000km), tout a bien été, mais depuis quelques jours, la voiture fait un drôle de bruit, une sorte de grondement, un bruit continu et sourd qui semble provenir du compartiment moteur, côté gauche. la voiture tient le ralenti, démarre sans problème, mais quand on roule on a l'impression qu'elle n'a plus de souffle, qu'elle tourne sur trois cylindres. la vidange a été faite il y a 1000 km, le filtre à air est neuf et le filtre à gazole a 6 mois.elle ne consomme pas d'eau, lh'uile est au bon niveau et propre. je ne sais pas si cela a un rapport mais on entend également un bruit de sifflement,dès qu'on accélère. je pense à une bougie qui serait défectueuse? à moins que le turbo ne soit HS? ou une durite d'air? tout le bloc moteur est d'origine, mais régulièrement suivi.
si vous avez des idées...

quand tu parle du coté gauche , c est quand on se situe au volant?
si oui il me semble que c est la que se situe le turbo

oui je me suis mal exprimé, quand on est au volant, c'est le coté gauche, légèrement devant.

Le turbo est au centre, coté gauche y a pas grand chose (boite de vitesse, batterie...)

Si tu perd réelement beaucoup de puissance après les 2500tr/min, et que ça siffle très fort, ça peux venir du turbo fatigué.

le turbo est excentré sur la gauche, il me semble bien, pas tout a fait au milieu d ou l impression que les sons viennent de gauche

Inspectes toutes les durites turbo, l'une d'entre elle peut être fissurée, ou débranchée, surtout si tu dis que le problème est arrivé d'un coup !

cela pourrait venir de là? juste une durite?

Si tu as un mano, prends la pression turbo au raccord sur la pompe à injection, tu seras vite fixé.

malheureusement je n'ai pas de mano. ce sera donc iNSpection visuelle...

Mets les balises du genre "[1.9TD - Moteur] Moteur à la peine" sinon les modos vont locker le sujet...

1.9 td, à la peine........... pléonasme

JM a écrit:1.9 td, à la peine........... pléonasme

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JM a écrit: depuis toujours c'est un sport très populaire sur le forum de se chambrer, d'ailleurs je ne sers à rien d'autre

J'avoue ...

The Pat a écrit:A lire et à faire sans délai stp !

C'est un début, mais ça irait vraiment mieux en lisant le sujet posté précédemment en lien.

Mp quand tu en auras pris connaissance pour réouverture du sujet.

En attendant, topic locké

Contrôle ton raccord entre le tube qui part de l'échangeur et qui va sur le turbo. Le mien je l'ai changé 2 fois. Sectionné à chaque fois.

et ça peut se cestionner comme ça ? d'un coup?

bah perso sur la 205, le mien s etait recroquevillé sur lui meme par un coup de chaud

il m'était arrivé la même chose que superminot avec la Xantia 1.9 td de mes parents, le tuyau s'était ouvert.

j'ai regardé mais pas démonté (-7, ça va bien...) et je n'ai rien vu d'anormal. je vais la mettre au chaud pour regarder ça en d&étail.
si ça peut aider, le sifflement se fait entendre vers 1500-2000tours. en revanche le bruit "côté gauche" semble venir du moteur lui même, la voiture est vraiment poussive en 1ère. à rouler avec, ça ne se remarque pas, si ce n'est qu'elle semble devenue très sensible à l'effort ! une fois chaude, j'ai poussé un peu la 3è pour "décrasser", la jauge de température d'eau a fait immédiatement un bond du coup, j'ai roulé pépère et là elle n'a plus bougé. mais quand même ça m'a fait peur !

un petit up je ne sais pas si c'est la cause de mes soucis, mais je en regardant sous la voiture je viens de me rendre compte que la ligne est presque coupée à la jonction du silencieux ! donc forcément, ça doit faire une méchante prise d'air...

Si le silencieux est mort, remplace le vite car la ligne tiens seulement à chaque extrémité, tu risque de tous perdre vite fais.

tu fais bien de me le dire !
j'ai fait une petite réparation pour l'instant, en attendant mieux des qu'il va faire un peu meilleur !

Bonjour , c'est peut etre un injecteur qui ne pulvérise pas bien ils sont tous d'origine? Ou sinon le turbo qui est fatigué au niveau des durites et des paliers.

en effet, tous les injecteurs sont d'origine.un petit nettoyage est prévu, meme si le fond du probleme reste l'age et le kilométrage du turbo.
ceci étant, un petit raccord au niveau du silencieux (presque) tout changé. 5.70 roros chez bricodepot, 15 minutes pour réparer... ça ne regle pas tout, mais pour le prix, faut pas s'embeter !
il reste une petite fuite au niveau du raccord, mais rien de comparable avec ce qu'il y avait avant.
merci les coupaings !