Le topic sans fin (et sans fourchette)

Moi pour les pneus, je les avais commandé sur popgom.com. L'avantage de ce site est que tu paies tes pneus et tu réserves en meme temps un RDV dans un centre proche de chez toi (Euromaster pour mon cas) et tu paies tout en ligne.

Tu arrives, au RDV, tu donnes tes clés et c'est tout...

Et j'avais payé 122.50€ / pneu pour du PE2 en 205/40/17 et 17€/roue pour le montage! Total de 279€, ce qui je trouve reste correct.

En tout cas, je suis très content de mes PE2! Ca change de mes Yoko A520 qui était limite dangereux..

bah t as fais une bonne affaire
moi j etais dans la precipitation la prochaine fois je ferai la meme chose que toi car c est interessant
et est ce que tu as vu comment operaient les gars de chez euromaster? ils resserrent au petard ou a la clé?

takedown94 a écrit:JM, quels sont les defauts des Conti?

Principalement, d'être des Conti

Non sérieusement, je ne connais pas leur défauts mais je connais bien les qualités des Michelin, et je sais que les PE2 sont les meilleurs pneus de leur gamme et de très loin. Donc je suis prêt à parier gros que les conti tiennent nettement moins bien la route que les Michelin, et surtout moins longtemps.... En gros, c'est comme si on te demande de choisir en une Lada et une Citroen ou entre une Citroen et une Porsche. Dans les 2 cas, pas besoin d'essayer, tu sais d'entrée de jeu laquelle tu vas prendre. Et bien entre Continental et Michelin, c'est pareil

Moi je prend que du uniroyal rainsport. Chacun ses affinités pour les pneus

ok merci Jm bah je tiendrai au courant si mon train arriere s amuse a s enfuir
ps : marre de chercher les kits d extensions avant , ca n existe plus ou alors c est tres cher...

takedown94 a écrit:bah t as fais une bonne affaire
moi j etais dans la precipitation la prochaine fois je ferai la meme chose que toi car c est interessant
et est ce que tu as vu comment operaient les gars de chez euromaster? ils resserrent au petard ou a la clé?

Bah j'avais un visu sur ce qu'il faisait mais y'avait une autre voiture devant la mienne Je ne voyais donc pas très bien!!
Je sais qu'ils ont utilisé le pétard mais je ne pourrais pas te dire comment ils ont serré...

Pollux973 a écrit:Ouais enfin 280€ de pneus je pense qu'on est plus à 20€ près ...

Ce qui est bien c'est que tu vas pouvoir nous donner des retombées sur ces pneus lorsque je changerai les merdes que je viens d'acheter.

Franchement depuis les nouveaux pneus depuis samedi ça change tout!!!
C'est vraiment une autre voiture!
Il faudra que je laisse mon avis sur le bon topic à propos de mes anciens pneus. Mais pour ceux qui en doutaient encore, il faut mettre de la qualité!!!

Et tu as toujours un char dépourvu de direction assistée ?

Bonjour les gens. Des pluies verglaçantes d'annoncées mais là y'a pas de pluies c'est sûr. J'ai regardé mon thermomètre -1°

Edit 7h48: Y'a fallut que je l'ouvre. Ça y'est ça tombe !

Pas de pluie içi. Encore une fois du battage pour rien comme je m'y attendais...

question vite fait comme ca
quand je veux baisser mon volant a fond ca resiste un peu mais pas trop
ce sont des ressorts qui joue se role ou est ce que je suis en train de forcer sur ma colonne de direction?

j'pense que c'est la colonne ...

ok merci bah restera en position haute

takedown94 a écrit:question vite fait comme ca
quand je veux baisser mon volant a fond ca resiste un peu mais pas trop
ce sont des ressorts qui joue se role ou est ce que je suis en train de forcer sur ma colonne de direction?

La vache, j'me rappelais même plus qu'on pouvait régler le volant en hauteur. C'est vrai que j'avais galéré pour trouver une hauteur ou je ne suis pas gêné et à laquelle j'arrive à voir tous les voyants (ou presque celui des AB AV est un poil caché) du coup j'y ai jamais retouché à ce truc là

Je sais qu'on peut le régler en profondeur et en hauteur . ah mer*e je suis en Xsara ... bah aucune idée.

tout est demonté sur ma volcane , je tacherai d'y penser demain et je te dirai , mais je n'ai pas le souvenir d'avoir vu des ressorts ...

bah quand tu descend ton volant en position basse, t as aucune retenuentre la position haute et la position basse?

aucun ressort, tu doit coincé sur des plastique ou un cable est mal placé.

http://www.commandandconquer.com/classic

Pour ceux que ca intéresse ... servez vous !

merci bien monsieur

Rick a écrit:Pas de pluie içi. Encore une fois du battage pour rien comme je m'y attendais...

Moins ce matin pluie et route légèrement glissante d'apès ce que j'ai pu voir j'ai sentis la voiture glisser en accelération.

bon allé bonne soiree moi je pars pour un aller retour de 300 bornes sans pousser pour la roder apres 5 mois d inactivité bonne soiree a tous

Amuse toi bien et pas de folie !

Volcane Spirit a écrit:

Rick a écrit:Pas de pluie içi. Encore une fois du battage pour rien comme je m'y attendais...

Moins ce matin pluie et route légèrement glissante d'apès ce que j'ai pu voir j'ai sentis la voiture glisser en accelération.

Bah tout pareil il a plu et ça a regeler dessus direct

J'hallucine je faisais un peu de lecture sur planete citroen. Et j'ai vu dans un profil :
Pseudo: TORMO
C4 HDI 110 VTS 304000km; 206 HDI 90 XS 432000 km

Pas mal pour des caisses récentes.